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お知らせ

「付けてよかった！」と思える装備を厳選。実は売却時のリセールにも影響します！ クルマを購入するとき、意外と悩むのが「どのオプションを付けるか」です。 メーカーオプションやディーラーオプションにはさまざまな種類があり、便利そうな装備をすべて選んでいると、あっという間に車両価格が高くなってしまいます。 そこで今回は、「これは付けておきたい！」というおすすめオプションを5つ厳選しました。 日々の運転を快適・安全にしてくれるだけでなく、装備によっては将来クルマを売却するときの査定額、いわゆる「リセール」にもプラスになりやすいのがポイントです。 アラウンドビューモニター 駐車が苦手な方はもちろん、大きなミニバンやSUVに乗る方にもおすすめしたい装備です。 車両の前後左右に設置された複数のカメラの映像を合成し、クルマを真上から見下ろしたような映像をモニターに表示します。 駐車スペースの白線や、車両周辺の障害物を確認しやすくなるため、駐車時の安心感が大きく向上します。 メーカー別の主な名称 ・トヨタ・レクサス・ダイハツ：パノラミックビューモニター ・日産：アラウンドモニター ・ホンダ：マルチビューカメラシステム ・スズキ：全方位モニター ・マツダ：360°ビュー・モニター ・三菱：マルチアラウンドモニター ・メルセデス・ベンツ：360°カメラ ・BMW：トップ・ビュー＋サイド・ビュー・カメラ など 中古車を選ぶ際にも、人気の高い装備のひとつです ディスプレイオーディオ 最近のクルマで急速に普及しているのが「ディスプレイオーディオ」です。 従来のカーナビのように車両側に地図データを持つのではなく、スマートフォンと連携して、Googleマップなどの地図アプリや音楽アプリなどを利用できるのが大きな特徴です。 メリット ・従来型のカーナビより価格を抑えやすい ・スマートフォンの地図アプリを利用できる ・新しい道路や施設などの情報が反映されやすい ・音楽や電話など、スマートフォンとの連携が便利 デメリット ・通信環境によっては利用しにくい場合がある ・スマートフォンの通信量を使用する場合がある ・テレビやDVDなどを車内だけで完結させたい方には、従来型ナビのほうが向いている場合もある スマートフォンを普段から利用している方なら、非常に相性のいい装備です。 ブラインドスポットモニター＆バックモニター 安全装備として、ぜひチェックしておきたいのがこの2つです。 ブラインドスポットモニター 走行中、ドアミラーでは確認しにくい死角にいる車両や、後方から急速に接近してくる車両などを検知し、ドライバーに注意を促してくれる運転支援システムです。 車線変更などの際に、目視確認を補助してくれるため、安心感が高まります。 バックモニター その名の通り、クルマの後方をカメラ映像で確認するための装備です。 駐車時やバック時に、運転席から見えにくい後方の状況を確認しやすくなります。 特に最近は、安全性を重視する方が増えているため、中古車を購入するときにもチェックしておきたい装備です。 電動パーキングブレーキ 従来の手動式・足踏み式パーキングブレーキに代わり、スイッチ操作などでパーキングブレーキを作動させるのが「電動パーキングブレーキ」です。 操作が簡単なだけでなく、車種によってはオートホールド機能と組み合わせて、信号待ちなどでブレーキを踏み続ける負担を軽減できます。 また、足元やセンターコンソール周辺のスペースを有効活用できるというメリットもあります。 一度使うと、従来型に戻れないという方も多い装備です。 自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ） 最後は、安全装備の代表格ともいえる「自動ブレーキ」です。 前方の車両や歩行者などをカメラ・センサーで検知し、衝突の危険性が高まった場合に、警報やブレーキ制御によって衝突回避・被害軽減を支援する装置です。 ※作動条件は車種・システムによって異なり、すべての衝突を防げるものではありません。 メーカーによって名称が異なり、代表的なものには以下があります。 ・トヨタ：Toyota Safety Sense ・日産：インテリジェント エマージェンシーブレーキ ・ホンダ：Honda SENSING ・マツダ：i-ACTIVSENSE ・スバル：アイサイト ・三菱：e-Assist 安全装備は、これからクルマを選ぶうえでますます重要になっていくでしょう。 まとめ 「自分が欲しい装備」＋「将来のリセール」も考えて選びましょう！ クルマのオプションは、単純に「高ければいい」「たくさん付ければいい」というものではありません。大切なのは、実際に使う機会が多く、購入後の満足度を高めてくれる装備を選ぶことです。 今回ご紹介した、 ①アラウンドビューモニター ②ディスプレイオーディオ ③ブラインドスポットモニター・バックモニター ④電動パーキングブレーキ ⑤自動ブレーキ は、快適性・安全性を高めてくれる装備として、クルマ選びの際にぜひチェックしていただきたいポイントです。 そして、もうひとつ覚えておきたいのが「リセール」です。 人気の高い装備が付いているクルマは、中古車市場でも評価されやすく、売却時の査定額にプラスとなるケースがあります。 「買うとき」だけではなく、「売るとき」のことまで考えてクルマを選ぶ。 これも、賢いクルマ選びのひとつです。 🚗 良質車の買取強化中！ コーリンオートでは、良質車の買取を強化中！ 大切に乗られてきたおクルマを、装備・グレード・状態・市場動向などをしっかり確認し、適正に査定いたします。「そろそろ売却しようかな？」という方も、まずはお気軽にご相談ください。 そして、一緒に働く社員も募集中！ クルマが好きな方、クルマ業界で働いてみたい方、経験を活かしたい方―― 皆様からのご応募をお待ちしております。

クルマを買うなら絶対に選びたい！おすすめオプション5選

「付けてよかった！」と思える装備を厳選。実は売却時のリセールにも影響します！

クルマを購入するとき、意外と悩むのが「どのオプションを付けるか」です。

メーカーオプションやディーラーオプションにはさまざまな種類があり、便利そうな装備をすべて選んでいると、あっという間に車両価格が高くなってしまいます。

そこで今回は、「これは付けておきたい！」というおすすめオプションを5つ厳選しました。

日々の運転を快適・安全にしてくれるだけでなく、装備によっては将来クルマを売却するときの査定額、いわゆる「リセール」にもプラスになりやすいのがポイントです。

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 休暇日程↓ ・本社：８/９（日）～8/16（日） ・西東京支店：8/10（月）～8/17（月） ・埼玉支店：8/10（月）～8/17（月） ・群馬支店：8/10（月）～8/17（月） ・千葉支店：8/11（火）～8/18（火） ・テクンカルセンター：8/11（火）～8/18（火） 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

夏季休暇のお知らせ

平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。

誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。



休暇日程↓
・本社：８/９（日）～8/16（日）
・西東京支店：8/10（月）～8/17（月）
・埼玉支店：8/10（月）～8/17（月）
・群馬支店：8/10（月）～8/17（月）
・千葉支店：8/11（火）～8/18（火）
・テクンカルセンター：8/11（火）～8/18（火）

期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

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日頃愛車を運転している中で、ふと「これ、どっちが正解だったっけ？」と思うことはありませんか？ ドアミラーの調整、ウインカーの出し方、エアコンの使い分けなど、意外とあいまいなまま運転しているケースも少なくありません。 今回は、そんな“クルマのちょっとした疑問”について基本的な考え方を分かりやすく解説します。 ドアミラーの角度 正解：運転姿勢に対して最大の後方視界を確保すること 自車の側面がミラー内に1〜2割程度見える位置に調整し、後方車線が広く映るように左右それぞれ調整するのが基本です。 車体を見せすぎると後方視界が狭くなり、逆に全く見えないと距離感がつかみにくくなります。 シートポジション 正解：深く腰掛け、ペダルを無理なく踏み切れる位置 ・お尻とシートの間に隙間を作らない ・左足はフットレストに自然に置く ・ブレーキ・アクセルをいっぱいまで踏み込んだ時に、膝が軽く曲がる程度に調整 シートポジションが悪いと、腰痛・肩こり・疲労増大の原因となり、緊急時の操作にも影響します。 タイヤの空気圧 正解：季節で指定空気圧を変える必要はない 重要なのは、メーカー指定値を維持することです。 ただし、気温変化によって空気圧は変動するため、 ・夏前 ・冬前 ・長距離運転前 など、点検・調整の頻度を意識することが大切です。 空気圧不足は、肩減り・燃費悪化・タイヤ寿命低下につながります。 ーゼル車が補助制度の対象となることがあります。 エアコンの「内気」と「外気」 ガラスが曇った時 正解：外気導入 冬場は車内の湿った空気がガラスを曇らせます。乾燥した外気を取り込むことで、曇りが取れやすくなります。 内気循環を使う場面 ・トンネル内 ・大型ディーゼル車の後方 ・排気ガスや臭いが気になる時 ・冷暖房を効率よく使いたい時 状況によって使い分けるのがポイントです。 合流時のウインカーは右？左？ ここは間違えやすいポイントです。 交差点扱いの場合（T字路・側道など） 「止まれ」標識のある側道から左へ進入する場合は、左ウインカーが正解です。 ウインカーは、実際にハンドルを切る方向に出します。 加速車線から本線へ合流する場合、高速道路などの付加車線から本線へ入る時は右ウインカーが正解です。 「ミッション車」と「マニュアル車」 どちらも通じますが、現在一般的なのはマニュアル車（MT）という表現です。 ・AT：オートマチックトランスミッション ・MT：マニュアルトランスミッション 助手席を倒して寝るのはNG？ 助手席をリクライニングして走行すること自体が、直ちに違反になるわけではありません。 ただし、 ・シートベルトが正しく機能しない ・エアバッグの効果が低下する ・フルフラット状態では重大な傷害につながる など、安全面のリスクが非常に高くなります。 特にシートベルト未着用は「座席ベルト装着義務違反」となります。 ターボ車はアフターアイドリングが必要？ 現代の一般的なターボ車では、基本的に不要です。 ターボ本体だけでなく、 ・エンジンオイル ・オイルポンプ ・冷却性能 ・センサー制御 などが大きく進化しているため、通常走行後に長時間アイドリングする必要はありません。 ただし、長い上り坂を高負荷で走行した直後などは、30秒〜1分程度落ち着かせるとより安心です。 まとめ クルマの操作や装備には、「なんとなく」で覚えていることが意外と多くあります。 ・ミラーは後方視界を広く ・シートは深く正しく ・空気圧は指定値を維持 ・曇り取りは外気導入 ・合流は状況に応じて左右を使い分ける ・ターボ車のアフターアイドリングは基本不要 こうした基本を見直すことで、安全性・快適性・燃費性能の向上にもつながります。 コーリンオートでは、アルファード・ヴェルファイアをはじめ、 国産車・輸入車・過走行車まで幅広く高価買取を実施しています。 ・出張査定無料 ・事故車・過走行車もご相談OK ・お乗り換えのご相談も歓迎

「これどっちが正解？」クルマの基本をおさらい！

日頃愛車を運転している中で、ふと「これ、どっちが正解だったっけ？」と思うことはありませんか？

ドアミラーの調整、ウインカーの出し方、エアコンの使い分けなど、意外とあいまいなまま運転しているケースも少なくありません。



今回は、そんな“クルマのちょっとした疑問”について基本的な考え方を分かりやすく解説します。

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エンジンで走るクルマとして、ガソリン車と並ぶ長い歴史を持つディーゼル車。 商用車はもちろん、SUVや高級車など幅広い車種に採用されています。 「ガソリン車と何が違うの？」「ディーゼル車って実際どうなの？」と思う方も多いのではないでしょうか。 今回は、ディーゼル車の特徴やメリット・デメリットについて分かりやすく解説します。 ディーゼル車とは？簡単に説明 ガソリン車との主な違いは次の3つです。 ・燃料が「軽油」 ・低回転から力強いトルクを発揮し、坂道や悪路に強い ・ガソリン車よりエンジン音や振動がやや大きい ディーゼル車「今」と「昔」の違い 昔のディーゼル車は、燃費が良く力強い反面、騒音や黒煙、排出ガス（PM・NOx）が課題でした。 現在は、電子制御燃料噴射やDPF・SCRなどの排ガス浄化技術により、大幅に環境性能が向上した「クリーンディーゼル」へと進化しています。 燃費の良さとパワフルな走りを維持しながら、静粛性や環境性能も改善されているのが大きな特徴です。 ディーゼル車のメリット ・燃料代を抑えられる 軽油はガソリンより1Lあたり安価なことが多く、燃料代を節約できます。 ・燃費が良い 熱効率が高く、一般的にガソリン車より20〜30％ほど燃費が優れる傾向があります。 ・パワフルな走り 低回転から大きなトルクを発揮するため、坂道や高速道路、荷物を積んだ状態でも力強く走行できます。 ・エンジンの耐久性が高い 高い圧縮に耐えられる頑丈な構造のため、耐久性が高いことも特徴です。 ・補助金の対象となる場合がある 車種や時期によっては、クリーンディーゼル車が補助制度の対象となることがあります。。 ディーゼル車のデメリット ・車両価格が高め エンジンや排ガス処理装置の構造が複雑なため、ガソリン車より価格が高い傾向があります。 ・定期的なメンテナンスが必要 AdBlue（アドブルー）の補充が必要な車種や、DPFの煤（すす）除去など、ディーゼル特有のメンテナンスがあります。 ・高回転域はやや苦手 低回転では力強い一方で、高回転まで一気に回るようなスポーティな加速はガソリン車の方が得意です。 まとめ かつてのディーゼル車は「燃費が良く実用的だが、騒音や排ガスが気になる」というイメージがありました。 しかし現在のクリーンディーゼルは、環境性能や静粛性が大きく向上し、経済性と力強い走りを兼ね備えた魅力的な選択肢となっています。 一方で、電動化の流れもあり、乗用車ではややニッチな存在になりつつあります。そのため、中古車市場では状態の良いディーゼル車を求める方も少なくありません。 ディーゼル車の売却ならコーリンオートへ！ コーリンオートでは、ディーゼル車をはじめ幅広い車種の高価買取を強化しています。 「まだ売る予定はないけれど相場だけ知りたい」「他社の査定と比較してみたい」 そんなご相談も大歓迎です。 中間マージンをカットした高価買取で、お客様の愛車をしっかり査定いたします。 ぜひお気軽にお問い合わせ・ご来店ください。

ディーゼル車って実際どうなの？

エンジンで走るクルマとして、ガソリン車と並ぶ長い歴史を持つディーゼル車。

商用車はもちろん、SUVや高級車など幅広い車種に採用されています。

「ガソリン車と何が違うの？」「ディーゼル車って実際どうなの？」と思う方も多いのではないでしょうか。



今回は、ディーゼル車の特徴やメリット・デメリットについて分かりやすく解説します

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新車を購入する際、「どの色にしようかな？」と悩む時間も楽しみのひとつです。 しかし価格表を見ると、ボディカラー欄に小さく「有料色」「特別塗装色」と書かれていることがあります。 最近では軽自動車でも、ボディカラーが違うだけで3万〜8万円ほど高くなるケースも珍しくありません。 「同じ工場、同じラインで塗装しているのに、なぜそんなに価格差があるの？」と思う方も多いでしょう。 今回は、“特別塗装色”の秘密について分かりやすく解説します。 塗料コストの違い ボディカラー名の後ろに、「メタリック」や「パール」と付いているのを見たことはありませんか？ 商用車などでは、シンプルな“ソリッドカラー”と呼ばれる単色塗装もありますが、乗用車では多くの場合、メタリックやパールを加えて高級感や輝きを演出しています * メタリック：アルミ片を混ぜた塗料 * パール：雲母（マイカ）を混ぜた塗料 これらの素材を使用することで塗料自体のコストが上がり、特にパール系カラーは有料色になりやすい傾向があります。 オシャレな2トーンカラーは手間が倍？ 最近人気の2トーンカラー。ルーフだけ黒や白になっているクルマをよく見かけます。 実は2トーン塗装は、 1. ベースカラーを塗装 2. マスキング作業 3. ルーフなど別色を再塗装 という工程が必要になります。 つまり、通常塗装よりも手間も時間もかかるため、コストアップにつながり、有料色として設定されることが多いのです。 人気カラーと“手入れがラクな色” 定番人気はやはり、 * 真珠ホワイト系 * ブラック系 この2色は安定した人気があります。 一方で、「洗車がラク」「汚れやキズが目立ちにくい」という点では、シルバー系が優秀です。 お手入れ頻度や洗車ストレスを減らしたい方にはおすすめのカラーです。 色褪せしやすいカラーは？ 一般的に色褪せしやすいと言われるのは、 * 黒系 * 赤系 * 紫系 など。 紫外線や熱の影響を受けやすく、保管環境によって差が出やすい傾向があります。 気になるリセールは？ 「追加料金を払うなら、下取り価格も高くなるのでは？」と思いがちですが、必ずしもそうとは限りません。 下取り価格は、 * 車両状態 * 走行距離 * 修復歴 * 中古車市場での人気 * 需要と供給のバランス などによって決まります。 ただし、新車時には不人気だったカラーが、中古車市場では逆に人気になるケースもあります。 だからこそ、“リセールだけ”で選ぶのではなく、 「自分が長く愛着を持てる色」を選ぶことも、賢いクルマ選びのひとつです。 「結局、毎日見るのは自分。」 少し高くても、“好きな色”に乗る満足感は意外と大きいかもしれません。

クルマの色のオプション「特別塗装色」ってなに？

新車を購入する際、「どの色にしようかな？」と悩む時間も楽しみのひとつです。

しかし価格表を見ると、ボディカラー欄に小さく「有料色」「特別塗装色」と書かれていることがあります。
最近では軽自動車でも、ボディカラーが違うだけで3万〜8万円ほど高くなるケースも珍しくありません。
「同じ工場、同じラインで塗装しているのに、なぜそんなに価格差があるの？」と思う方も多いでしょう。
今回は、“特別塗装色”の秘密について分かりやすく解説します。

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コーリンオートから皆様へ感謝のお知らせ いつも株式会社コーリンオートをご利用いただき、誠にありがとうございます。 おかげさまで、弊社は今年で創業39周年を迎えることができました。 1987年の創業以来、数多くのお客様に支えられ、一台一台の大切なお車とのご縁をいただけたことに、スタッフ一同心より感謝申し上げます。 「安心・安全・誠実」をモットーに走り続けてきた39年間。 地域の皆様、そして全国のお客様との絆こそが私たちの宝物です。 車を取り巻く環境は時代とともに変化していますが、お客様のカーライフを支えたいという私たちの想いは変わりません。 40年、50年と、より一層信頼されるパートナーを目指して、これからも精進してまいります。 今後とも、変わらぬお引き立てを賜りますようお願い申し上げます。 皆様のご来店、ご相談を心よりお待ちしております。

【創業39周年】日頃のご愛顧に感謝を込めて おかげさまで39周年。

コーリンオートから皆様へ感謝のお知らせ
いつも株式会社コーリンオートをご利用いただき、誠にありがとうございます。
おかげさまで、弊社は今年で創業39周年を迎えることができました。
1987年の創業以来、数多くのお客様に支えられ、一台一台の大切なお車とのご縁をいただけたことに、スタッフ一同心より感謝申し上げます。

「安心・安全・誠実」をモットーに走り続けてきた39年間。
地域の皆様、そして全国のお客様との絆こそが私たちの宝物です

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エンジンが人間でいう「心臓」なら、エンジンオイルはその心臓を機能させるための「血液」です。 エンジンオイルには、心臓であるエンジンを守るという重要な役割があり、走行するほど汚れ、たとえ乗らなくても時間とともに劣化していきます。 エンジンオイルの主な役割 ・潤滑（部品同士の摩擦を軽減） ・冷却（エンジンの熱を逃がす） ・洗浄（汚れを取り込む） ・防錆（サビの発生を防ぐ） つまり、「守る・冷やす・キレイにする・長持ちさせる」 まさに体内の血液と同じ働きを担っています。 オイル交換をしないとどうなる？ オイル交換を怠る状態は、いわば「ドロドロの血液で生活している状態」です。 その結果、以下のような症状が現れます。 ・燃費の悪化 ・加速性能の低下 ・エンジン音の増大 ・最悪の場合、エンジン故障 人間で例えるなら「疲れやすい・動きが鈍い・体調を崩す」と同じ状態です。 意外と知らない交換のタイミング 一般的には、以下のどちらか早い方での交換が推奨されます。 ・走行距離：5,000km～10,000kmごと ・期間：6か月～1年ごと ※年間走行距離が少なく（5,000km未満）、日常使い中心であれば「年1回」でも許容範囲となるケースが多いです。 1年1回では足りないケース 以下に該当する場合は、より短いサイクルでの交換が望ましいです。 ・年間走行距離が10,000km以上 ・渋滞や短距離走行（ストップ＆ゴー）が多い ・ターボ車・高出力エンジン ・山道走行が多い → 目安：5,000kmまたは半年ごと ※詳細は取扱説明書や整備手帳をご確認ください。 主なオイルの種類 ■ 鉱物油 ・原油を精製したベーシックタイプ ・低価格だが劣化が早め ・目安：3,000km～5,000km または半年 ■ 部分合成油 ・鉱物油＋合成油のブレンド ・コストと性能のバランスが良い ・目安：5,000km～7,000km または半年～1年 ■ 全合成油（化学合成油） ・高性能で劣化しにくい ・ターボ車や高負荷走行に適する ・目安：7,000km～10,000km または1年 規格について（API規格） アメリカ石油協会（API）が定めた品質規格です。 右に進むほど高性能となります。 ■ ガソリンエンジン SG → SH → SJ → SL → SM → SN ■ ディーゼルエンジン CD → CE → CF → CF-4 粘度について 例：0W-20、5W-30など 数字が小さいほど低温時に強く、 大きいほど高温時に強い特性があります。 （0W → 寒冷地向け ／ 50・60 → 高温・高負荷向け） オイルエレメント交換 オイルエレメントは、オイル内の不純物をろ過する重要な部品です。 → 目安：オイル交換2回につき まとめ クルマは機械ですが、 「きちんとケアすれば長く応えてくれる存在」です。 オイル交換は、その中でも最も手軽で効果が実感しやすいメンテナンスです。 だからこそ軽視されがちですが、実は“コストパフォーマンスの高い投資”といえます。 交換履歴をしっかり残し、次回のメンテナンスに備えることが、車両コンディション維持の第一歩です。 コーリンオートでは、オイル交換はもちろん、履歴管理や最適な交換時期のご案内までトータルでサポートしております。 お車を長く快適にお使いいただくためにも、ぜひ定期的なメンテナンスでのご来店をお待ちしております。 ※繁忙期は混雑が予想されるため、ご来店の際は、事前にお電話でのご予約をお願いいたします。

クルマにとっての血液？エンジンオイル交換が大切な理由

エンジンが人間でいう「心臓」なら、エンジンオイルはその心臓を機能させるための「血液」です。

エンジンオイルには、心臓であるエンジンを守るという重要な役割があり、走行するほど汚れ、たとえ乗らなくても時間とともに劣化していきます。

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拝啓 時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 誠に勝手ながら、弊社ではゴールデンウィーク期間中の休業日を下記の通りとさせていただきます。 ■休業期間 ・本社・支店 2026年4月29日（水）～2026年5月5日（火） ・千葉�支店・テクニカルセンター 2026年4月30日（木）～2026年5月5日（火） ※4月28日（火）と4月29日（水）は通常通り営業いたします。 休業期間中にいただいたお問い合わせにつきましては、5月6日（水）以降に順次回答させていただきます。 皆様にはご不便をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。 敬具

ゴールデンウィーク休業期間のお知らせ

拝啓
時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
誠に勝手ながら、弊社ではゴールデンウィーク期間中の休業日を下記の通りとさせていただきます。
■休業期間
・本社・支店
2026年4月29日（水）～2026年5月5日（火）
・千葉支店・テクニカルセンター
2026年4月30日（木）～2026年5月5日（火）
※4月28日（火）と4月29日（水）は通常通り営業いたします。

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中古車は、新車販売が終了している車種を入手できるほか、好みの装備やボディカラーを選べるなど、さまざまなメリットがあります。 しかし、「どのような基準で販売店やクルマを選べばよいのか分からない」という方も多いのではないでしょうか。今回は、それぞれのポイントについて“プロ目線”で解説します。 中古車選びで最も重要なのは「価格」と「品質」のバランス ■ 販売価格について 中古車の販売価格は、基本的に「需要と供給」によって決まります。 人気車種や希少車は価格が下がりにくく、流通台数の多い車種は比較的価格が安定する傾向にあります。 また、車両本体価格が安く見えても、諸費用やオプション追加によって総支払額が高額になるケースもあります。 契約前には必ず「総額」で比較することが重要です。 ■ 品質について ～チェックすべきポイント～ ・ワンオーナー車であること 複数オーナー車に比べ、丁寧に扱われている可能性が高い傾向にあります。 ・無事故車であること 修復歴車（事故車）は、修復部位の再発リスクや耐久性への不安、修理品質のばらつきなどが懸念されます。　 ※骨格部位の修正・交換がある場合は特に注意が必要です。 ・年式に対して適正な走行距離であること 一般的に年間5,000km～6,000km程度が一つの目安とされています。 例えば、新車登録から3年経過した車であれば、2万km前後が標準的なラインです。 ・内装が清潔で臭いがないこと ペット臭やタバコ臭は完全除去が難しく、場合によってはルーフライニングやカーペットの交換が必要になることもあります。内装がきれいな車は、日頃から丁寧に扱われていた可能性が高いと言えます。 ・点検記録簿があること 過去の整備履歴が確認でき、車両の管理状況が把握できます。 また、新車時に付帯しているメーカー保証の継承が可能な場合もあります（一般保証・特別保証）。詳細は販売店スタッフに確認しましょう。 販売店選びのポイント 信頼できる販売店を見つけることが、失敗しない中古車購入の最大のポイントです。 価格だけでなく、スタッフの対応、店舗の清潔感、保証内容、アフターサービスまで総合的に判断しましょう。 《スタッフのNG対応》 ・質問に対して曖昧な回答をする ・「今日決めていただければ特別値引き」など、過度に購入を急かす対応 誠実な販売店は、メリットだけでなくデメリットもきちんと説明します。 《販売店の実績と評判》 ・創業30年以上などの営業実績があるか ・日本中古車販売協会連合会（JU）などの業界団体に加盟しているか ・地域での評判や口コミは良好か ・ホームページが定期的に更新され、情報が透明化されているか まとめ 中古車は「同じ1台が二つとない商品」です。 焦らず、価格と品質、そして販売店の信頼性を見極めることが、満足度の高い購入につながります。 コーリンオートでは現在、「買取直販強化月間」として良質車の高価買取を実施しております。 上記「品質について」に該当するお車につきましては、プラスαの査定額でお応えいたします。 査定は無料です。 ぜひお気軽にお問い合わせください。

失敗しないためのチェックポイント ～中古車購入編～

中古車は、新車販売が終了している車種を入手できるほか、好みの装備やボディカラーを選べるなど、さまざまなメリットがあります。

しかし、「どのような基準で販売店やクルマを選べばよいのか分からない」という方も多いのではないでしょうか。今回は、それぞれのポイントについて“プロ目線”で解説します。

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近年、大きな社会問題として新聞やニュースを賑わせているのが「あおり運転」です。 一歩間違えば大事故につながりかねない危険な行為として、厳罰化などの対策が進められています。 その予防策のひとつとして、近年急速に普及しているのが「ドライブレコーダー」です ドライブレコーダーとは その名の通り「運転の様子を記録する装置」です。車のフロントガラス、またはフロントとリアの前後2箇所に小型カメラを取り付け、走行中の映像を録画し続けます。これにより、あおり運転や事故など、万が一のトラブル発生時に証拠として活用することができます。あおり運転に関しては、「監視している」ことを相手に知らせることで、抑止力になるともいわれています。 重要性 ドライブレコーダーの最大のメリットは、事故発生時の状況を証拠として残せる点です。 事故は予測できないものであり、誰もが一瞬のうちに当事者となってしまう可能性があります。 事故の状況を警察や保険会社に説明する際、当時の記憶が曖昧であったり、事故発生から日数が経過して詳しく思い出せなかったりするケースも少なくありません。 また、相手方が事故当時と異なる主張をする場合など、言葉による説明だけでは解決に至らず、示談までに時間がかかることもあります。 その結果、精神的・身体的な負担が大きくなってしまうこともあります これから購入を検討されている方へ ▶︎自動録画・衝撃検知・GPS機能とは？ 初心者が押さえておきたい基本機能として、エンジン連動の自動録画、衝撃を感知した際のイベント録画、GPSによる走行記録が挙げられます。 これらの機能が搭載されていれば、万が一の際にも確実に映像や情報を記録することができます。 ▶︎スマホ連携やクラウド保存のメリット 最新機種の中には、スマートフォンで映像を確認できるモデルや、クラウド上にデータを自動保存するタイプもあります。 SDカードを取り出したり管理したりする手間が減るため、初心者の方にもおすすめです。 購入前に知っておきたい注意点・選び方など ドライブレコーダーの価格は数千円から数万円まで幅があります。 あまりにも安価なモデルは、性能や耐久性に不安が残る場合があるため、信頼できるメーカーの製品を選ぶことが大切です。 また、高画質で録画できるフルHDや4K対応モデルが主流となっています。 あわせて、録画時間や自動上書き機能の有無、対応するSDカードの容量や速度についても確認しておくと安心です まとめ ドライブレコーダーは、今や交通トラブル対策に欠かせない必需品です。 特に初心者の方は、「どのモデルを選べばよいのか」「どのように使えば効果的なのか」と迷うことも多いのではないでしょうか。 今回は、基本的な仕組みから重要性、おすすめ機能、購入前の注意点まで幅広く解説しました。 ぜひ参考にして、ご自身に合ったドライブレコーダーを選び、安全・安心なカーライフを実現してください。 コーリンオートでは、取り付けの相談や機種選びに関するご相談を随時承っております。 お気軽にご連絡ください。

ドライブレコーダーの必要性について

近年、大きな社会問題として新聞やニュースを賑わせているのが「あおり運転」です。
一歩間違えば大事故につながりかねない危険な行為として、厳罰化などの対策が進められています。
その予防策のひとつとして、近年急速に普及しているのが「ドライブレコーダー」です。

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コーリンオート買取台数ランキング結果発表！！ ※コーリンオートの本社・支店の所在地は、東京都２か所・埼玉県・千葉県・群馬県で、加えて栃木県・神奈川県も出張査定でカバーしておりますので、関東圏全域が対象範囲となります。 TOP５の特徴 □アルファード 「大空間高級サルーン」を開発キーワードとしており、内外装は高級セダンにも劣らない上質さを追求しています。 高級ミニバンとしての需要が高く、リセールバリューが高いことも特徴の一つです。 人気色：真珠・黒　海外ではベージュ 必須アイテム：サンルーフ・メーカーナビ・モデリスタエアロパーツ □クラウン 「いつかはクラウン」は、クラウンが長年培ってきた、特別な価値を象徴する言葉です。 近年、セダンだけでなく、SUVやクロスオーバーなど多様なボディタイプを展開し、新たな「いつかはクラウン」像を提案しています。 □セレナ 最新技術が詰まった使いやすいデザインが採用 ・Googleビルトインシステム＆インフォテイメントシステム パワートレインはガソリンモデル＆eパワーモデル □プリウス 1997年世界初の量産ハイブリッド専用車として登場して以来、トヨタ自動車が販売している乗用車です。 現行モデルは、スポーティで洗練された外見と上質な内装、万が一の際に頼りになる安全装置が特徴です。 □Ｎ－ＢＯＸ 軽スーパーハイトワゴンとして、2011年に初代が登場して以来、高い人気を誇っています。 主に以下のグレードがあります ・Ｎ－ＢＯＸ（標準モデル） ・Ｎ－ＢＯＸカスタム・・エアロパーツとアルミホイールが標準装備されています。 ・Ｎ－ＢＯＸＪＯＹ・・アウトドアテイストが加わっています ・Ｎ－ＢＯＸプラス・・荷室スペースに斜めの床を採用したことに加えRシートの仕様も変更 ・Ｎ－ＢＯＸスラッシュ・・Ｎ－ＢＯＸより１００mmルーフを低くしてクーペのようなスタイルになっています 。 □BMW　X1 力強さと洗礼さを兼ね備えたエクステリアデザインが特徴です。 グレードは標準・X-Line・Mスポーツが用意されており、それぞれ異なる特徴を持っています。 ・X-Line・・専用シートを標準装備し、外装にクロームアクセントやシルバーのシルが施されています。 ・Mスポーツ・・専用サスペンション・スポーツシートが標準装備。 □BMW　３シリーズ 「駆け抜ける歓び」を標榜するBMWを代表するモデルです。 躍動感あふれるデザイン、俊敏なハンドリングが特徴です。 □VWゴルフ 1974年の誕生以来50年以上にわたり、世界中で愛され続けている名車です。 コンパクトでありながら上質な走り、安全性、信頼性を兼ね備え、「世界のベーシックカーの基準」とまで言われています。 □MベンツCクラス 1993年に登場したDセグメントの高級乗用車でセダン・ワゴン・オールテレインといった多様なボディタイプがラインアップされています。 高い走行性能と快適性を両立し、先進の安全技術を搭載されているのが特徴です。 まとめ やっぱり！アルファードが1位となりました。 プライシングも沢山したので、それだけ需要があるってことですね！！ 本年もご愛顧いただきありがとうございました。 これからも、役立つ情報をお届けできるよう努めてまいります。

「一番買取が多かったクルマは？」2025年買取台数ランキング

「一番買取が多かったクルマは？」2025年買取台数ランキング
※コーリンオートの本社・支店の所在地は、東京都２か所・埼玉県・千葉県・群馬県で、加えて栃木県・神奈川県も出張査定でカバーしておりますので、関東圏全域が対象範囲となります。

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 休暇日程↓ ▪︎本社：12/28（日）～1/4（日）休業　1/5（月）から営業開始 ▪︎支店：12/29（月）～1/5（月）休業　1/6（火）から営業開始 ▪︎テクニカルセンター：12/30（火）～1/6（火）休業　1/7（水）から営業開始 ▪︎千葉支店：12/30（火）～1/6（火）休業　1/7（水）から営業開始 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

冬季休暇のお知らせ

平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 休暇日程↓ ▪︎本社：12/28（日）～1/4（日）休業　1/5（月）から営業開始 ▪︎支店：12/29（月）～1/5（月）休業　1/6（火）から営業開始 ▪︎テクニカルセンター：12/30（火）～1/6（火）休業　1/7（水）から営業開始 ▪︎千葉支店：12/30（火）～1/6（火）休業　1/7（水）から営業開始 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

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クルマには、元々意図的に開けられている穴がいくつもあります。 これらはデザインではなく、車の機能を正しく働かせるために欠かせないものです。 今回は、それぞれの穴がどんな役割を持っているのか解説していきます。 フロントバンパーの穴 一見、デザイン上の飾りのように見えますが、実はフロントバンパーから空気を取り込み、タイヤハウスへ流すための穴です。 ブレーキ冷却用のダクトと思われがちですが、主目的はタイヤハウス内の空気を整え、直進安定性やコーナリング性能、燃費向上に寄与することです。 フロントグリルの穴 走行中に高温となるエンジンを冷却するため、外気を取り込むための穴です。 メッシュ状のデザインが採用される理由は、ラジエーターの保護、デザイン性の向上、 さらにセンサー類を設置するスペースを確保するためです。 ボンネットの穴・フェンダーの穴 エアインテーク（吸気口）やエアダクトと呼ばれ、主にスポーツカーに見られます。 エンジンの廃熱はフロントグリルからの空気だけでは不十分なため、ボンネット上からも空気を取り込み、冷却効率を高めています。 また、フロントフェンダー上のダクトはエンジンルーム内の熱を外へ逃がす役割があります。 車内の空気圧を逃がす穴 クルマのボディには外から見えない「減圧弁」と呼ばれる部品が隠されています。 これは、ドアを開けるときやエアコン使用時に、車内の空気圧が急激に変化するのを防ぐために設けられた排気用の穴です。 ドア下部の小さな穴 ドアを開けると内側下部に小さな穴がいくつかあります。 これは、ドア内部に入り込んだ雨水を排出するための排水穴です。 メンテナンスされないまま汚れが溜まると、内部のサビや異臭の原因になるため、定期的なチェックをおすすめします。 ブレーキローターの穴 主目的は「放熱効果」です。 ディスクブレーキはある程度の温度が必要ですが、山道の下りなどで頻繁にブレーキを使うと過熱し、効きが悪くなることがあります。 そこで、ブレーキローターに多数の穴を開けることで表面積を増やし、放熱性を大幅に向上させています。 ヘッドレストに開いた穴 昔の車のヘッドレストにあった穴は、後方視認性の向上や後席乗員の開放感を狙ったものでした。 しかし、追突時の安全性を高めるため、現在は穴のない厚みのあるヘッドレストが主流となっています。

知っていました？ クルマが“穴だらけ”な理由

クルマには、元々意図的に開けられている穴がいくつもあります。

これらはデザインではなく、車の機能を正しく働かせるために欠かせないものです。

今回は、それぞれの穴がどんな役割を持っているのか解説していきます。

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今回はクルマ好きなら分かる！共感できる！あるあるネタをまとめてみました。 くるまのシートに落ちたスマホが取れない 座席とコンソールの間にできるすき間は、スマホや鍵など小さな物がスルッと落ちやすいですよね。 このすき間に、専用のすき間クッションを差し込むだけで、落下をほぼ完全に防げます。 安いと思って入ったコインパーキングだったが10分単位の値段だった。 駐車する前に、必ず料金看板を確認しましょう。 特に長時間駐車する場合は「最大料金」の設定があるか、繰り返し適用されるかなどを確認すておきましょう 給油口を開けようとしてトランクが開く メーカーによりレバーが近かったり、同じレバーで押す・引くだったりと間違えることありますよね！ テーマパークでどこに駐車したか忘れたときの焦り カメラでクルマの周辺、位置番号を撮影しておくと焦りません。 パトカーとすれ違うと“悪いことしていません”と心で叫ぶ 無駄に姿勢を正すこともありますよね。 洗車した翌日に雨 ちょっとだけガッカリしますけど洗車好きだから問題なし！ くしゃみで視界がぶれて焦る 生理現象なので仕方がないけどめちゃくちゃ焦ります ！ 自分と同じ車が通り過ぎると微妙に気まずい 遠い場所の端に駐車する ドアパンチやキズを付けられたくない対策としてなのですが、駐車場がガラガラ状態で隣に停めてくる通称「トナラー」という存在もあります。 信号待ちで隣の車の板金跡や微妙な色違いが気になる ドアのチリや段差も気になりこれは完全に職業柄仕方ありませんね！ まとめ 皆様はいくつ共感できましたか？ コーリンオートでは「クルマが大好き」「お話しするのが好きな方」募集しています！！ 営業・事務・営業アシストを募集中！！ご興味ある方お気軽にお電話ください。

クルマあるある～共感間違いなし～

今回はクルマ好きなら分かる！共感できる！あるあるネタをまとめてみました。



くるまのシートに落ちたスマホが取れない

座席とコンソールの間にできるすき間は、スマホや鍵など小さな物がスルッと落ちやすいですよね。

このすき間に、専用のすき間クッションを差し込むだけで、落下をほぼ完全に防げます

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中古車を購入する際に重要な判断材料となる走行距離。 一般的に走行距離が少ない車両ほど「状態が良い」ことが多いと言われています。 ただし目安より大幅に走行距離が短い車両の場合、車庫などで眠っていて、メンテナンスが行き届いていない可能性があります。 他方で走行距離が目安より大幅に長い車両は、部品が劣化している可能性が高いです。 今回は中古車を購入する目安や購入後安心して乗り続けるためのメンテナンスなど、走行距離とあわせて知っておきたいポイントを紹介していきます。 中古車と走行距離 一昔前までは、クルマの寿命は１０万Kmと言われていました。 しかし現在は、車両性能の向上やアフターマーケットサービスの分野で競争が激しくなっており、特に車検、点検、修理サービスをめぐる競争が今後も続くと予想され、しっかりとしたメンテナンスが施されていれば、１０万Km以上の長距離を安全走行することも十分可能と言われています。 総走行距離１０万Kmもしくは１０年のメンテナンス例 ▶タイミングベルト ゴム製のベルトでエンジン部品の一つです。 ウォーターポンプと各プーリー類も同時に交換することをおすすめします。 車種により異なりますが国産車で５万円～１０万前後 ▶ブッシュ類 ゴム製の緩衝材のことで、クルマの緩衝効果だけでなく、異音の軽減する役割も果たします。 走行距離にみる中古車の特徴 中古車選びで重視したいポイント 総走行距離の目安 新しさとキレイさ ～５万Km未満 車両価格と状態のバランス ５万～１０万Km未満 車両価格の安さ １０万Km以上 「新しさとキレイさ」を重視する キズや汚れなどが比較的少ない傾向にあります。 年式の割には走行距離が極端に少ないクルマは点検記録簿の有無と修理記録を確認しましょう。 クルマの見た目の新しさやキレイさを重視する方におすすめです。 「車両価格と状態のバランス」 走行距離が５万Kmを超えてくると、車両価格も下がる傾向があると言われています。 ただし消耗品の交換時期にもあたりますので、前回の交換履歴と目視による確認をしましょう。 車両状態と価格のバランス重視の方におすすめです。 「価格の安さ」 しっかりとしたメンテナンスが施されているかが重要なポントになります。 どの地区で使用されたのか（塩害など）仕事・レジャーで使用していたのか購入前に確認しておきましょう。 ご相談や質問はお気軽にどうぞ・・ コーリンオートの営業ステッフは全員”査定士資格”を保有しています。査定以外にメカニズムや必要書類に関しても熟知しておりますのでお気軽にご質問どうぞ！！ また、下取り価格に納得できない方や他社と比較したい！相見積も大歓迎です！！

“中古車を買う”走行距離の考え方

中古車を購入する際に重要な判断材料となる走行距離。

一般的に走行距離が少ない車両ほど「状態が良い」ことが多いと言われています。

ただし目安より大幅に走行距離が短い車両の場合、車庫などで眠っていて、メンテナンスが行き届いていない可能性があります。

他方で走行距離が目安より大幅に長い車両は、部品が劣化している可能性が高いです。

今回は中古車を購入する目安や購入後安心して乗り続けるためのメンテナンスなど、走行距離とあわせて知っておきたいポイントを紹介していきます。

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「新車から長年乗っていて生活臭がきつくなってきた」「購入した中古車の臭いが気になる」など臭いについてのトラブルをよく耳にします。 多くの場合は一時しのぎで消臭剤・芳香剤で対処しますが、根本的な臭いのもとを絶ったほうが快適に運転できるはずです。 そこで今回は、臭いの原因とその対処方法を実体験をもとに解説していきます。 臭いの主な原因 ▶タバコの煙 車内に染みやすく、除去が難しい臭いの代表例です。 ヤニが天井などに付着し、臭いの原因となります。 ▶エアコンのカビ エアコン内部の結露にホコリが付着し、カビの雑菌が繁殖することでカビ臭が発生します。夏場の冷房使用時に起こりやすくなります。 ▶シートに染みついた臭い 汗、皮脂、香水、食べこぼしなどがシートに染み込み、臭いの原因になることがあります。 ▶ペットの毛や唾液 ペットを乗せた場合、毛や唾液、排泄物などが臭いの原因になることがあります。 臭いを消すことが難しく売却時には減額の対象となります。 ▶フロアーマット 泥や水分、食べこぼしなどが付着しやすく、雑菌が繁殖して臭いの原因となります。 濡れたまま放置するとカビが発生することもあります。 臭いを消す方法 ▶エアコンフィルターを交換する 交換のサイクルは１万キロもしくは１年が目安です。 汚れてくるとエアコンの風が弱くなったり、酸っぱい臭いやカビの臭いがしてきます。 ▶車内の清掃 車内の窓を全開して掃除機をかけてから、水で雑巾を濡らし、固く絞って車内を拭きます。シートや天井、ダッシュボード、窓などを拭くと、表面について汚れや臭いの原因を軽減できます。 ▶スチームタイプの消臭剤を使う 上記で紹介した作業を終えた後に効果的なのがカーショップ等で購入可能なスチームタイプの消臭剤です。 使用方法は簡単で全てのドアを閉めて数分置いておくだけの製品です。 エアコン内部まで消臭効果のあるものや除菌効果のあるものが選べます。 消臭について実際の体験談 マイカーは２０１７年式のファミリーカーで３年前中古車で購入しました。 禁煙車でペット臭もなく車内もとてもキレイでしたが、3年が経ち“酸っぱい””カビのような”臭いが猛暑の中気になりだしました。 お盆休みの前に何とかしたい思いに駆られ８月某日作業を実行しました。 まずは、エアコンフィルターを交換しました。 助手席側のグローブBOXの奥にあり外した古いフィルターは使用後約１年経過。 見た目は汚れもなくキレイ！臭いはと言うと”酸っぱい”・・交換で解消です！ 次は車内のお掃除です。掃除機をかけた後に車内を水ぶき２時間放置で車内の臭いをチェック。んん・・”加齢臭のようなカビ臭い” シート・フロアーマット・天井いろいろクンクンしましたが臭いのもとにたどり着けず。 そこでスチームタイプの消臭剤を購入施工してみました。 使い方はとても簡単！車内の窓を閉めて消臭剤のPUSHボタンを押すだけ。 施工後の感想は、満足できるレベルまで消臭できた・・ですが、私、異常に鼻が利くのでほんのちょっとの臭いに敏感・・。 最後の施工として”重曹”を使ってみました。 水100ｍｌに対して重曹5ｇの割合（2ℓ分を作りました）で作った重曹水にきれいな布を浸し、固く絞ってシート表面と天井を拭き取ってみました。 これは凄い！！めちゃくちゃ効果ありました！！ぜひ試してみてください。 ※重曹の取り扱いについて注意事項があります。使用前に必ずご確認下さい。

クルマの臭い原因と消臭方法（実体験あり）

クルマの臭い原因と消臭方法（実体験あり）
「新車から長年乗っていて生活臭がきつくなってきた」「購入した中古車の臭いが気になる」など臭いについてのトラブルをよく耳にします。

多くの場合は一時しのぎで消臭剤・芳香剤で対処しますが、根本的な臭いのもとを絶ったほうが快適に運転できるはずです。

そこで今回は、臭いの原因とその対処方法を実体験をもとに解説していきます。

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車検が通らない改造とは ▶旧車風に黄色いヘッドライトをつけた ▶地面から最低地上高が9cm未満 ▶騒音が大きいマフラーを装着している ▶車体からタイヤが外にはみ出している ▶運転席や助手席に可視光線透過率70％以上のフィルムを施工やカーテンをつける ▶車幅を超えるスポイラーやオーバーフェンダーの装着 ▶フロントガラスに車検標章以外のステッカー類が貼ってある 法定速度以上の速度が出るクルマを作るのか 法定速度以上にスピードが出せるパワーにしているのは、運転性能・安定性・危険回避の点が挙げられます。 その他考えられるのは以下のようなものです。 ▶将来、高速道路の法定速度が引き上げになる可能性を考慮 ▶商品力を高めるため ▶日本独自の規制を設けることで、海外から非課税障壁等の避難をされる可能性 ▶モータースポーツでの使用における必要性 東京湾アクアラインのアクアトンネルにはスベリ台がある 普段は見ることがきません。 もちろん、遊具としての滑り台ではなくて緊急脱出用の滑り台です。 子供でも運転できる電気自動車をトヨタが開発した 2012年6月に行われた東京おもちゃショーで、トヨタ自動車は子供でも運転できるコンセプト車（Camatte）を出品しました。 3人乗りで、親子で一緒に走らせ、クルマの楽しさを伝えるという考えで造られました。 親が後席から運転を教えられるようにと、身長120cm以上なら子供も運転できる設計となっています。 ちなみに、公道は走れずカート場などの私有地を想定して、商品化も今のところないそうです。 北海道には戦車が走れる公道がある 北海道の滝野や千歳では、公道を一般車両と戦車が一緒に走っている光景を見ることがでるそうです。 駐屯地と演習場との行き来のための道路なので、重量50tなどの戦車の自重に耐えうるように、弱いアスファルト塗装ではなくコンクリート製だそうです。 ナンバープレートが記念に残せる 愛着あるクルマのナンバープレートを記念に貰える制度があります。 その名は「ナンバー記念所蔵」 悪用を防ぐ目的で破壊措置（直径4cm以上の穴をあける）をすれば、記念ナンバーを貰うことができます。

クルマの雑学（PART1）

クルマの雑学（PART1）
車検が通らない改造とは
▶旧車風に黄色いヘッドライトをつけた
▶地面から最低地上高が9cm未満
▶騒音が大きいマフラーを装着している
▶車体からタイヤが外にはみ出している
▶運転席や助手席に可視光線透過率70％以上のフィルムを施工やカーテンをつける
▶車幅を超えるスポイラーやオーバーフェンダーの装着
▶フロントガラスに車検標章以外のステッカー類が貼ってある

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絶版車とは、自動車メーカーが生産や販売を終了したモデルのことでこの段階で絶版車となります。 もともとは書物で重版されなくなり印刷原板が廃棄された状態のものが絶版といわれますが、その言葉が自動車用語として使われています。 基本的には売上が伸びずに商品として打ち切られたものが対象ではありますが、現行のラインナップにないモデルであり、中古車でしか手に入らないため、国内・海外での需要が高まり市場価格も高騰しています。 〜主な絶版車 スポーツカー編〜 ＜ＭＲ-Ⅱ　1989年～1999＞ ・MR（ミッドシップレイアウト）数少ない量産型モデル　ターボエンジン搭載車 　（GT/GTS）にはビルシュタイン製ショックアブソーバーやハイグリップタイヤが標準装備 　され、かなり走りに振った設定が行われている。 ＜セリカ　1970年～2006年＞ ・初代セリカは通称「ダルマセリカ」や「LB」。 　由来は、だるまのようにふくよかなため。LBはリフトバックの略 ・2代目　昭和53年排出ガス規制適合で最高出力がアップ。また、マイナーチェンジでは 　「名ばかりのGT達は、道を開ける」という文言のキャッチコピーが用いられて他メーカー 　のスポーツカーを挑発したものであった。 ・6代目全モデル3ナンバー化されるとともにボディ剛性が向上した。重量は20Kg程度の 　軽量化（同モデル前期型比）WRC仕様車が国内限定2,100台販売されマニアの間でも 　根強い人気 ＜180SX　1989年～1999年＞ ・エンジンやミッション・サスペンションなど基本構造は全てS13型シルビアと共通ではあ 　るが、リトラクタブルヘッドランプ・リアテールランプで差別化を図った。このため、 　多くのパーツに互換性があり、外装の交換を比較的容易に行うことができ 　「シルエイティ」などの改造を流行った。 ＜パルサーGTI-R　1990年～1995年＞ ・WRCへの参戦を前提に設計された「GTI-R」特徴的な外装では、ボンネット上の 　エンジンバルジと大きなリアテールスポイラー。 　ハイパワーエンジンに小さな車体はラリーフィールドでは強力な武器と考えられていまし 　た。 ＜初代インテグラタイプR　1995年～2001年＞ ・NSXタイプRに続く「タイプR」シリーズの第2弾として登場。 　３ドアクーペと４ドアセダンが発売。 　仕様変更については、モデルイヤーから96・98～スペックと区別される。 　徹底的な軽量化やエンジンのポート研磨を手作業で行っていたことが話題になりました。 　現在は、旧車のレストアのベース車として多くのユーチューバーに取り上げられていま 　す。 ＜CR-X　Si-R　1989年～1992年＞ ・シビックの姉妹車・バラードの派生車種として発売された。 　販売に際して「FFライトウェイトスポーツ」という新ジャンルであると説明し、 　以来同クラスの車種を分類する際に広く使われることとなる。 ＜RX-7　3代目　1991年～2002年＞ ・サバンナクーペの後継として、サバンナRX-7の名で発売。 　車体の軽量化やエンジンの高出力化図るなど、「ピュア・スポーツ」をコンセプトに上げ 　る車両として開発が続けられたが、スポーツカー需要の低下や、環境対策の行き詰まりな 　どの理由により2002年8月に生産終了となった。 ＜117ｸｰﾍﾟ　1968年～1981年＞ ・極端に細いピラーなど、当時の自動車製造技術では手作業でしか生産できない箇所があり 　そのことから初期型の１１７クーペは「ハンドメイド」と通称される。 　販売価格は当時としては高価な172万で一般的な車のおよそ2倍の金額であり、 　月産生産台数も30～50台と限定された。

絶版車って何？

絶版車とは、自動車メーカーが生産や販売を終了したモデルのことでこの段階で絶版車となります。

もともとは書物で重版されなくなり印刷原板が廃棄された状態のものが絶版といわれますが、その言葉が自動車用語として使われています。

基本的には売上が伸びずに商品として打ち切られたものが対象ではありますが、現行のラインナップにないモデルであり、中古車でしか手に入らないため、国内・海外での需要が高まり市場価格も高騰しています。

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時代とともに生まれては消えたさまざまなクルマの装備。 中高年のノスタルジーをかき立て、現代には新鮮でバブル感漂うアイデア装備を紹介します。 外装の装備 三角窓 クーラーがない時代。窓枠の角度を変えることにより効率的な換気ができた。 現代のクルマで復活を望む声も。 フェンダーミラー・ワイパー付き 多くのタクシーでは今でもフェンダーミラーを採用されている。視線移動の少なさや車両感覚のつかみやすさなどメリットも多いが、デザイン性やより見やすいドアミラーが主流となった。高級車に装備されたミラーワイパー。実用的にどうだったのか？ リトラクラブヘッドライト スポーティなデザインと空気抵抗を減少させるコンセプトから生まれたヘッドライト。そのかっこよさは衝撃でした。 鏡文字 救急車全面には、左右反転させた鏡文字で「救急」と入っています。 これは前方のクルマが後方から近づく救急車をルームミラーで見るとみと文字は反転した 普通の状態に見えるので、接近してきたクルマが救急車であることをわかりやすくするためです。 そんな鏡文字ニッサンスカイライン（ジャパン）のターボモデルに採用されまた、“TURBO”であることをアピールしました 泥除け・黄色いフォグランプ 舗装路が多い現在では影をひそめる泥除け。 ドレスアップやオフロード走行目的でつける人もいます。 雨や霧での視認性は黄色が高く、以前は主流でした。現代はLEDが主流になっています。 ガルウィング・オートフリートップ 跳ね上げ式ドアを採用したトヨタ・セラ　マツダ・AZ1。 発売当時も現在もお洒落度100点！ 屋根が持ち上がり、そこで寝ることもできるオートフリートップ。 マツダ・ボンゴフレンディに装備されました。 オプションレスとなった装備 スペアータイヤ 装着タイヤとホイールが車内に積まれていましたが、車両空間の確保や車重の問題から、応急用テンパータイヤが採用された。 現代ではタイヤではなく、パンク修理剤を標準化されています。 手を汚すこともなく取り扱い説明書を見れば使用方法も簡単です。 シガーライター 喫煙＝健康を害するものという意識が高まったことでシガライターと灰皿は標準装備ではなくなり、現在では一部の車種でオプションまたは汎用品のみとなっております。 バブルが生んだ装備 車載電話 当時のドコモが販売していた自動車電話は、月額基本料金3万円、通話料が6秒10円でした。 さらに、電話機のレンタル品で補償金が20万とまさにバブルの象徴するアイテムでした。 ボンネットマスコット 1988年に誕生したシーマは、アカンサスの葉をデザインしたものでした。 その他1965年式プレジデント、1960年式セドリック・グロリア、1964年式デボネア、1966年式ルーチェに取り付けられていましたが、歩行者保護の観点から乗用車の突起物規制が適応されたことで、2009年以降、国産車からボンネットマスコットが消滅されました。 電動リニアモーターカーテン 後席のカーテンにリニアモーター機構を採用。シフトをリバースに入れるとカーテンが開きました。1988年セドリック・グロリアなどに装備されていました。 18kオプションキー 1989年に発売された日産インフィニティQ45にオプション設定された18Kゴールドのキー。価格は52万円

歴代国産車アイデア装備

時代とともに生まれては消えたさまざまなクルマの装備。中高年のノスタルジーをかき立て、現代には新鮮でバブル感漂うアイデア装備を紹介します。

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平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼を申し上げます。 さて、弊社では、誠に勝手ながら下記の日程を休暇とさせて頂きます。 本社　4/27（日）～5/5（月） 支店　4/28（月）～5/5（月） テクニカルセンター　4/29（火）～5/6（火） ※千葉支店は5/4（日）～5/6（火）営業致します ※5/6（火）より本社・支店は営業再開いたします 大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。 また、メ��ールフォームによるお問い合わせは、休業期間中も受け付けております。 休暇期間中にいただいたお問い合わせへの回答は、営業再開日より順次対応させていただきます。

ゴールデンウイーク営業のお知らせ

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼を申し上げます。 さて、弊社では、誠に勝手ながら下記の日程を休暇とさせて頂きます。 本社　4/27（日）～5/5（月） 支店　4/28（月）～5/5（月） テクニカルセンター　4/29（火）～5/6（火）...

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信頼と実績を誇る自動車買取・販売・輸出の専門商社として、「車も人も、すべては絆、信頼から」という理念のもと、​株式会社コーリンオートは、2025年4月に創業38周年を迎えました。 これもひとえに、長年にわたりご愛顧いただいたお客様、そして支えてくださった全ての方々のおかげです。心より感謝申し上げます。 一般ユーザー様向けに関わるオープン事業 国内での中古車買取り及び販売事業 無料で出張査定にお伺いします。お客さまの愛車を少しでも高く買い取れるよう、査定士がしっかり査定します。また、ご覧になられているページの「今すぐ無料査定！」をタッチいただくと簡単無料査定がご利用可能できます。 お客様の大切な車を高価買取し、厳選された中古車を販売しています。国内外の市場に対応し、幅広いニーズに応えるラインナップを取り揃えています。 カーディテイリングサービス 洗車、ボディコーティング、ルームクリーニングなど、お客様のカーライフをトータルサポートするサービスを提供し、YoutubeやインスタグラムなどSNSを通じてご紹介しております。 事業者様向けや特定媒体様向けのサービス オートオークション出品代行サービス 『楽々サポート』 お車の取り扱っている整備工場、カーディーラーなどの事業者様向けの支援サービスで、日本最大級の株式会社USSの東京会場USS東京に代行で出品販売致します。 年間取引台数13,000台以上の経験と実績を元に、皆様の事業規模やオートオークションに参画するための会員加盟審査や初期コストを気にすること無くご利用が可能です。 代行出品での作業も受付作業のみで、出品票の作成やお車の仕上げ、出品のセリ調整やその後のフォロー対応まですべてお任せいただけますので、通常業務や店舗運営に集中しながらのご利用が可能となります。 運転免許自主返納支援 高齢者や運転に不安を感じる方が、自主的に運転免許証を返納することを促進するための制度です。運転免許証を返納することで、以下のような特典や支援があります。 ・公共交通機関の割引：路線バスやタクシーの運賃割引。 ・商業施設の割引：デパートや小売店での購入代金の割引。 ・レジャー施設の割引：宿泊施設や観光スポット、レジャー施設の料金割引。 ・その他の特典：行政書士の初回相談料無料や人間ドックの割引など地域特典。 運転免許証を自主返納する手続きは、住所を管轄する警察署や運転免許センターで行います。手続きには、返納する免許証と印鑑が必要で、手数料はかかりません。 この制度に関わるサービスとして、弊社では警視庁の高齢者運転免許自主返納サポート協議会に登録させて頂き、お車の買取成約特典としてご成約金額に応じてクオカードのプレゼントをさせていただいております。 互助会・互助組合 東京都の特別区職員様を対象とした福利厚生組織として特別区職員互助組合がございます。その組合員や準組合員様の指定店サービスの特定の店舗の優待サービスに弊社も参画させていただいております。弊社でお車の販売・買取のご成約を致しますと、特典としてクオカードや商品券をプレゼントさせていただいております。 以上が弊社の取り組みの一部ではございますが、一般ユーザー様へ良質なサービスを提供することはもちろんでございますが、お車や生活に関わりのある場面でのご利用機会を広げて、常に良質なサービスが提供できるよう努めて参ります。

事業とサービスのご案内

信頼と実績を誇る自動車買取・販売・輸出の専門商社として、「車も人も、すべては絆、信頼から」という理念のもと、...

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車を売却する際、できるなら相場より高く売却したいと考えている方は多いのではないでしょうか。中古車の価格は同じ車種でも変動があり、高く売るタイミングがあります。 また、時期だけでなくマイナーチェンジ・フルモデルチェンジするなどの要因で相場が下落することもあるため、それらを総合的に加味する必要があります。 春先のマーケットの活性化 ～車の購入と乗り換え需要の高まり～ 新生活需要の増加 3月末から4月にかけての年度替わりは、転勤や進学に伴う引っ越しのシーズンです。 この時期、中古車市場には新しい生活を始めるために車を購入しようとする人が増える傾向があり需要が高まります。 中古車販売店は「売れ筋」や「良質車」を2月頃から積極的に仕入れる傾向にあるため、車を高く売却できる可能性が非常に高まる時期となります。 買取強化するカテゴリー ・軽自動車 ・スモール系５ドアハッチバック ・低燃費車 モーターショーとの連動 春先には国内外でモーターショーが開催されることが多く、これに合わせて新モデルを公開することで注目を集めやすくなります。 例えば、東京オートサロンやジュネーブモーターショーなどのイベントが良い例です。これにより購買意欲がかきたてるそうです。 自動車税軽減が可能な時期 車の自動車税は基本的に4月1日時点の所有者に請求されます。 3月中に車を売却すれば、翌年度分の自動車税を回避できるため、節税効果が期待できます。 ただし名義変更が3月末日まで完了出来ないケースもありますので、4月1日時点の車検証の名義様に納付書が5月中に届いてしまいますので買い取りや下取りをしてもらった業者には、契約時点で取り扱いの確認をしましょう。 ちなみに普通自動車は都道府県、軽自動車は市区町村が納付先です。 コーリンオートでは 【普通自動車】3月末までのご契約は翌年度分の自動車税は当社が全額負担、4月5月のご契約は普通自動車であれば月割分のご負担、6月1日以降のご契約は名義様のご納付となります。 【軽自動車】3月末までのご契約は翌年度分の自動車税は当社が全額負担。4月1日以降のご契約は名義様のご納付となります。 3月から4月末までの車売却や乗り換えは「あり」か？ 総合的に見ると、3月から4月末までに車を売却するのは、多くのメリットがあり魅力的なタイミングだといえます。 ただし、売却後の生活や市場動向を十分に考慮し、ニーズに合った選択をすることが肝心です 買い替えの場合はディーラーに下取りに出すのが一般的ですが、専門店などの買取と比較すると査定額が低めになる傾向があります。 買取店への売却になるとひと手間かかりますが、想像以上の価格で売却できる可能性もあるのでどうぞご検討してみてください。

3・4月の車売却あり？なし？

車を売却する際、できるなら相場より高く売却したいと考えている方は多いのではないでしょうか。中古車の価格は同じ車種でも変動があり、高く売るタイミングがあります。 また、時期だけでなくマイナーチェンジ・フルモデルチェンジするなどの要因で相場が下落することもあるため、それらを総合...

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HPリニューアルしました！ 随時、お役立ち情報、在庫情報を掲載していきます。 お問い合わせ窓口も増やしていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

HPリニューアルのお知らせ

HPリニューアルしました！ 随時、お役立ち情報、在庫情報を掲載していきます。 お問い合わせ窓口も増やしていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

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緊急時に備えて ブースターケーブルと軍手 ルームランプの消し忘れや寿命でバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなってしまうことがあります。 そのような場合はブースターケーブルで、他の車から電気を分けてもらい、エンジンを始動させることができます。 ※2024年JAF出動理由の35%が過放電バッテリーです。 脱出用のガラスハンマー 車の水没、横転といった危機的状況は自分が気をつけていても避けられない場合があります。 ドアが開かなくなった状態で車から脱出するためには「脱出用ガラスハンマー」は必須です。 購入の際はシートベルトカッター付ハンマーがオススメです。 牽引ロープ・養生テープ 突然のエンジンストップやスリップ、側溝への脱輪などの緊急時や故障に「牽引ロープ」は必須です。 合わせて外装パーツが外れてしまった場合の応急処置として養生テープもあれば助かります 三角灯 高速道路上で、車の故障やトラブルによってやむなく停車させなくなった状況のときに、車の後方に設置して後続車両に停車していることを知らせて二次災害を防ぐ機材です。 もし高速道路で事故を起こし三角表示板を設置しなかった場合は、「故障車両表示義務違反」となり、反則金 、違反点数といった罰則を受けますので三角表示板の常備と緊急時の設置を確認しましょう 車内放置は絶対ダメ！ 電池・電池式アイテム・精密機械 特に炎天下に車内に放置すると液漏れや破裂の原因となり大変危険です。スマホ・PCの変形や故障にも つながりますので持ち運ぶようにしてください。 ライター・アルコール消毒液・ガスボンベ・スプレー缶 これからのシーズン、キャンプやBBQでガスボンベを持って行ったり、スプレータイプの日焼け止めや制汗スプレーを行楽地に持って行ったりします。 タバコを吸う人は、ライターを手放せません。 これらを車内に放置すると爆発する可能性がありますので十分注意してください。 積んではいけないもの 刃物・はさみ サイズの大きなハサミは、銃刀法違反にあたる可能性もあります。 ドライバー・ドリル・バール 法律上「指定侵入工具」に指定されています。 ※プラスドライバーは対象外 懐中電灯 懐中電灯を正当な理由なく携帯していれば「軽犯罪法第一条」が適応される場合もあります。 ※空き巣や車上荒らしなどの犯罪が多発している場合には、普察は検問・職務質問を強化するため、運転中には検問や職務質問を受けやすくなります。その際に、不注意で置き忘れてしまった工具類が車内で発見さ れてしまえば面倒な展開へと発展してしまいます。不必要時には置かないように注意しましょう 。

クルマに常備したいアイテムと・・

緊急時に備えて ブースターケーブルと軍手 ルームランプの消し忘れや寿命でバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなってしまうことがあります。 そのような場合はブースターケーブルで、他の車から電気を分けてもらい、エンジンを始動させることができます。...

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日本初の自動車メーカー 日本初の自動車メーカーはダイハツです。 当初は1907年に「発動機製造株式会社」として設立され、エンジンの製造を目的としていましたが、後に自動車の製造に進出しました。 シートベルトの着用義務 運転席のシートベルトの設置義務は1969年4月から始まりましたが、着用義務は1985年から。助手席のシートベルトの着用義務は1992年に導入され、後部座席のシートベルトの着用義務は2008年6月1日から施行されました。 ヘッドライトの変遷 ハロゲンランプ（1960年代〜） 白熱電球の一種で、内部にハロゲンガス（通常はヨウ素や臭素）が封入され、タングステンフィラメントがあり電流が流れることでフィラメントが高温に加熱され非常に明るい光が発生します。この段階で実用十分なライトとなり、現在でも車種やグレードによって使用されています。 HIDランプ（1996年〜） フィラメントを使用せずに放電によって発光するHIDランプが登場し、消費電力が少なく、明るさも向上しました。 LEDヘッドライト（2007年〜） 消費電力が少なく、デザインの自由度が高いLEDヘッドライトが普及し始めました。今現在、主流で採用されています。 レーザービーム（2014年〜） 光がまっすぐに遠くまで届くレーザービームが登場し、夜間走行の安全性が飛躍的に向上しました。 現在レーザービームを搭載した主な車種は、BMW、アウディ、ランドローバー、などの外車で特に高級車やスポーツカーとなります。 ※ マメ知識 ヘッドライトは1980年代までガラス製でした。1984年に初めてポリカーボネート製(強靭で透明な熱可塑性プラスチック)のヘッドライトが登場し、1990年代には主流となりました。 ガラス製のヘッドライトは紫外線に強く黄ばみが発生しにくく、ポリカーボネート製は軽量でデザインの自由度が高いというメリットがあります。 バイアスタイヤからラジアルタイヤへ移行 1946年にフランスのミシュラン社がラジアルタイヤの特許を取得し、1948年に商業化を開始したことがきっかけです。ラジアルタイヤはバイアスタイヤに比べて、耐久性や操縦安定性が優れており、特に高速走行時の性能が向上しました。 日本では、1960年代後半からラジアルタイヤの普及が進みました。その背景には、高速道路網の拡充や自動車性能の向上がありました。これにより、タイヤに求められる性能が高度化し、ラジアルタイヤの利点が評価されるようになりました。 ラジアルタイヤの普及により、自動車の操縦性や安全性が向上し、現在ではほとんどの自動車に標準装備されています。 ※ マメ知識 バイアスタイヤは、タイヤのカーカス(骨組み)に使用されるコードが斜めに交差するように配置されるためタイヤ全体が一体化し強度が高く柔軟性もあり路面の凹凸に対して適応しやすいです。製造コストは低いが、ラジアルタイヤに比べて耐久性が劣ります。ただしオフロード車や農業機械など特定の用途では十分な性能を発揮します。 ハイオク仕様 ハイオク(高オクタン価ガソリン)は、オクタン価が高く、エンジンのノッキング（異常燃焼）を防ぐ効果があり、高圧縮比のエンジンや高性能エンジンでの使用に適しています。 さらにはエンジン内部の汚れを除去する清浄剤が添加されていることが多く、エンジンの性能を維持し、燃費を向上させる効果があります。また燃焼効率が高く、エンジンの出力を最大限に引き出すことができ、加速性能や走行性能が向上します。 初めてハイオクを必要とした日本車は、1967年に登場したトヨタ2000GTです。 この車は高性能スポーツカーで、エンジンの高圧縮比により高オクタン価の燃料が必要とされました。トヨタ2000GTは、日本の自動車産業における重要なマイルストーンとなり、その後の高性能車の開発に大きな影響を与えました。 ※ マメ知識 ハイオク車にレギュラーガソリンを入れると以下のような影響が考えられます。 ▶ノッキングの発生：ハイオク車のエンジンは高圧縮比で設計されているため、オクタン価の低いレギュラーガソリンを使用すると、ノッキング（異常燃焼）が発生しやすくなります。これにより、エンジンの性能が低下し、最悪の場合、エンジンにダメージを与える可能性があります。 ▶燃費の悪化：レギュラーガソリンを使用すると、エンジンの燃焼効率が低下し、燃費が悪化することがあります。 ▶出力の低下：ハイオクガソリンに比べてレギュラーガソリンは燃焼効率が低いため、エンジンの出力が低下することがあります。 ▶エンジンの汚れ：レギュラーガソリンにはハイオクガソリンに比べて清浄剤が少ないため、エンジン内部に汚れがたまりやすくなります。 日本で初めて出来た高速道路とサービスエリア 日本で初めてできた高速道路は、1963年に開通した名神高速道路です。名神高速道路は、愛知県から兵庫県を結ぶ路線で、日本の高速道路網の基礎を築きました 同時に日本初のサービスエリアは、神高速道路の「大津サービスエリア」です。このサービスエリアは、滋賀県大津市に位置し、琵琶湖の美しい景色を楽しむことができます。 日本で初めて出来た信号機は？ 日本で初めて設置された信号機は、1919年（大正8年）に東京の上野広小路交差点に試験的に設置された「信号標板」と呼ばれるものでした。この信号標板は、現在のような電気式ではなく、「進め」と「止れ」の二つの板を手動で切り替えるものでした。 その後、1930年（昭和5年）に東京の日比谷交差点に日本初の電気式信号機が設置されました。この信号機はアメリカから輸入されたもので、赤・黄・緑の三色信号が縦に並んでいました。 初めての日本のハイブリッド車 日本で初めて市販されたハイブリッド車は、1997年に登場したトヨタ・プリウスです。プリウスは、ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、燃費性能と環境性能を両立させた画期的な車でした。 日本国内で約18,000台、全世界では累計約500万台以上が販売されました。 クルマの歴史あれこれいかがだったでしょうか。 昭和から令和にかけて別物のように進化し続け未来の車として、空を飛ぶ車や自動運転システムが普及すれば免許のない人でも運転できる時代が来るかもしれませんね！ 〈お知らせ〉 顧客の多様なニーズに応えるため、弊社ではサービスの拡充を行っています。 これに伴い、営業体制を強化することになり営業経験者だけでなくポテンシャルを重視した採用を行っています。

クルマの「歴史」あれこれ

日本初の自動車メーカー 日本初の自動車メーカーはダイハツです。当初は1907年に「発動機製造株式会社」として設立...

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全国的に慌ただしくなる12月1月は、なんと1年で最も交通事故の多い危険な時期と言われています。交通量の増加、時間に追われる焦り、連休前の浮かれた気分などなど、少しイメージしただけでも事故につながりそうな要因は多々見つかります。そこで今回は、面倒事を回避し気持ちよく年末年始を迎えられるよう、交通事故防止について解説します。 車両の整備や乗車前確認 年末年始の忙しさから車両のメンテナンスや乗車前の確認が後回しにされ、整備不良による故障や事故が増える傾向にあります。 また、年末年始での遠出の際は、ガソリンスタンドの休業や高速道路での渋滞などを想定し、ガソリンの残量、ETCカードの有無、空気圧の確認が必要です。 ✔︎対策 12ヶ月点検の必要性 車検を受けたのに12ヶ月点検も受けなければならないの？といった疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。「１２ヶ月点検とは」次の検査や点検までの期間を見据え、車が安全に走ることができるよう点検し必要に応じて整備することです。 交通量の増加、渋滞 この時期は多くの人が旅行や帰省をするため、道路の交通量が増えて渋滞も多発するため、ドライバーによっては焦りや先を急ぐあまり、無理な運転や適正な判断が鈍ることがあり、事故のリスクが高まります。 ✔︎対策 事前に交通渋滞を避けるルートを確認し、混雑を避ける時間帯に移動するなど、余裕を持ったスケジュールを立て、速度制限を守りましょう。 慣れない道路状況 普段運転しない場所や時間帯、帰省先などでも不慣れな道路も多くなることで、事故のリスクが高まります。 冬季は日照時間が短くなります。そして旅行や帰省などの行楽でお出かけの帰りの夜間の運転も増え、視界が悪い中での運転が事故を引き起こすことがあります。 ✔︎対策 夜間は速度を控えめにし、視界が確保できるよう上向きのライトも適切に使用して下さい。また、疲労がたまりやすいのでこまめな休憩や、無理をせず予定を見直して短時間の仮眠を取ることも大切です。 運転手の疲労 旅行や帰省のために長時間の運転をする人が多く、運転手の疲労や集中力の低下が事故の原因となります。 ✔︎対策 適度に休憩を取り長時間の運転を避ける。また、交代で運転することも効果的です。特に高速道路の場合、サービスエリアの混雑が予想されますので、事前に確認して無理せずに立ち寄って休憩が取れる準備をしましょう。

～ 年末年始の交通事故防止について ～

全国的に慌ただしくなる12月1月は、なんと1年で最も交通事故の多い危険な時期と言われています。交通量の増加、時間に...

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今回のコラムでは、リセールバリューの高い軽自動車にスポットをあて特徴や高く売るコツなどを解説します。 「車のリセールバリュー」とは、一度購入したクルマを売却する際の再販価（買取・下取り価格）のことです。 一般的には、3年後や5年後の買取価格・下取価格を示すもので、将来どれだけ高く売れるか、その資産価格を示す言葉です。中古車は1台1台、同じ車種・年式であってもコンデションが異なるため、定価はもちろんありません。株式のように需要と供給のバランスによって決まり相場が価格を左右するのです。したがって、需要（＝人気の高い車）が高く、供給（＝中古車の流通台数）が少ない価格は上昇するということになります。 中古車業者のあいだでは、一般的な国産車の買取価格は、新車購入3年3万キロ程度で新車価格の40～60％程度になると言われています。 軽自動車の今 軽自動車は、近郊エリアの街乗りや安価で購入できるイメージでしたが、現在の新車は広い空間を確保するためのシートアレンジの多彩さやパワースライドドアの導入など、ユーザーニーズの側面と、2012年のブレーキアシスト(ABS)の義務化以降、2020年から運転支援システムなど様々な装備の義務化が進んでいます。 結果、社会的なニーズや要件を満たすため、装備が充実した車種が増え、普通車に匹敵するほど乗り心地と利便性も良くなりましたが、装備の義務化で新車販売価格も上昇してると言えるでしょう。 軽自動車の新車価格が高くなった理由 １．安全規制の高まりと装備の搭載 カメラやレーダーで前方の車や障害物を検知して自動でブレーキが働く衝突被害軽減ブレーキ、明るさを検知してヘッドライトが自動で点灯するオートライトなど、特に2020年以降の装備搭載の義務化が現在の新車価格に反映されています。 ２．機能と利便性の向上 売れている車の30～40%は軽自動車と言われています。ナビやカメラ系の電子系の装備は軽自動車も小型車もコストは同等で、電子系の装備のコストが軽自動の価格上昇の要因の一つです。 車内空間の最大化やデザイン・シートアレンジ、パワースラードドアの導入、使用用途に合わせた車種とグレードなど、顧客ニーズに応える設定となっております。 ３．原材料費の上昇 軽自動車だけではありませんが、原油価格の高騰、金属や樹脂部品、部品や加工も含めてコストの上昇や、電子・デジタルの装備や制御装置など半導体の高騰も要因の一つと言えるでしょう。 軽自動車はなぜリセールバリューが高い？ １．安価な維持費と利便性 軽自動車は、以前から維持費が安く燃費も良いため人気の理由の一つです。また年齢や性別を問わず、通勤やセカンドカー、都市部では駐車スペースの問題で選ばれる要素もポイントです。 ２．新車の供給不足と中古市場での台数の不足による価格高騰 新型コロナウイルスや半導体不足の影響により新車の生産が遅れ、また納車が長引いたユーザーの乗り換えや売却も減少して中古車の流通台数が減少しています。 ３．海外輸出 日本の中古車は、メンテナンスが行き届き大事になられているイメージが強く、【良質車】として海外ではとても人気があります。中古車の輸出は現在の円安傾向で割安となり、海外の業者が積極的に購入するようになっています。特にロシアや他の新興市場への輸出は軽自動車も含まれて増加しており、これらも国内の中古車の供給が減少して、軽自動車の価格高騰の要因の一つです。 愛車を高く売るためのポイント 新車購入編 １．人気の車種を選ぶ 人気のある車種はリセールバリューが高い傾向にあります。例えば、スズキのジムニーやホンダのN-BOXなどです。また各媒体で、CMや広告、新聞の折り込みチラシなど、継続的に販売促進がされている車種を候補にしてみるのも良いでしょう。 ２．人気のグレードやボディカラーを選ぶ グレードやボディカラーによってリセールバリューが異なります。現在では車種よってはオプションカラーが用意されていますが、人気のあるグレードやカラーを選ぶことで将来的な価値を高めることができます。基本的には、パールホワイト・ブラック・ガンメタッリック が定番の人気色で、車種によってはオプションカラー・イメージカラーやツートンカラーが人気色になる場合もあります。 ３．オプション装備 メーカーオプションやディーラーオプションを付けることで、車の価値が上がることがあります。中古車の場合、メーカーオプションは後から設置ができず、ディーラーオプションも部品の供給や取り付けやその後の商品化に時間を要することもあり、特に安全装備やナビゲーションなど快適装備の有無はとても評価が高くなります。 ４．人気・希少価値がある 人気に車種やグレードはもちろんのこと、限定モデル・特別仕様車は生産時期が限定され台数が少ない場合もあり、リセールが高くなることもあります。 購入後のポイント １．走行距離と状態が良い基準 基準①：年間1万キロ以下、 基準②：新車から３～５年以内で走行距離5万キロ以下、は良い評価です。 ２．修復歴・事故歴がない 修復歴や事故歴がある車は、修復の程度にもよりますが、リセールバリューが下がることがあります。※売却の際は申告いただけるとプラス査定致しますのでご相談ください ３．ディーラーでの点検 走行距離が多くても定期的なメンテナンスと保証書と記録簿があれば、信頼度が高まります。取扱説明書も含め、車の点検や車検、修理の記録は大切に保管して下さい。 まとめ リセールバリューは年式・走行距離・時代のトレンドさらにその時の中古車市場の動向を受け日々変化していきます。少しでも高く売りたい、売却後に失敗したくない方はコーリンオートの無料査定をぜひご利用ください。 営業は苦手だけどクルマは大好き！！事務・受付・営業アシストを募集中！！ご興味ある方お気軽にお電話ください。

驚異的な残価率？軽自動車のリセールについて

今回のコラムでは、リセールバリューの高い軽自動車にスポットをあて特徴や高く売るコツなどを解説します。 「車のリ...

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信頼と実績を誇る自動車買取・販売・輸出の専門商社として、「車も人も、すべては絆、信頼から」という理念のもと、常に高品質なサービスを目指しながら、今期で創業37年を迎えることが出来ました。 一般ユーザー様向けに関わるオープン事業 国内での中古車買取り及び販売事業 無料で出張査定にお伺いします。お客さまの愛車を少しでも高く買い取れるよう、査定士がしっかり査定します。また、ご覧になられているページの「今すぐ無料査定！」をタッチいただくと簡単無料査定がご利用可能できます。 お客様の大切な車を高価買取し、厳選された中古車を販売しています。国内外の市場に対応し、幅広いニーズに応えるラインナップを取り揃えています。 カーディテイリングサービス 洗車、ボディコーティング、ルームクリーニングなど、お客様のカーライフをトータルサポートするサービスを提供し、YoutubeやインスタグラムなどSNSを通じてご紹介しております。 事業者様向けや特定媒体様向けのサービス オートオークション出品代行サービス 『楽々サポート』 お車の取り扱っている整備工場、カーディーラーなどの事業者様向けの支援サービスで、日本最大級の株式会社USSの東京会場USS東京に代行で出品販売致します。 年間取引台数13,000台以上の経験と実績を元に、皆様の事業規模やオートオークションに参画するための会員加盟審査や初期コストを気にすること無くご利用が可能です。 代行出品での作業も受付作業のみで、出品票の作成やお車の仕上げ、出品のセリ調整やその後のフォロー対応まですべてお任せいただけますので、通常業務や店舗運営に集中しながらのご利用が可能となります。 運転免許自主返納支援 高齢者や運転に不安を感じる方が、自主的に運転免許証を返納することを促進するための制度です。運転免許証を返納することで、以下のような特典や支援があります。 ・公共交通機関の割引：路線バスやタクシーの運賃割引。 ・商業施設の割引：デパートや小売店での購入代金の割引。 ・レジャー施設の割引：宿泊施設や観光スポット、レジャー施設の料金割引。 ・その他の特典：行政書士の初回相談料無料や人間ドックの割引など地域特典。 運転免許証を自主返納する手続きは、住所を管轄する警察署や運転免許センターで行います。手続きには、返納する免許証と印鑑が必要で、手数料はかかりません。 この制度に関わるサービスとして、弊社では警視庁の高齢者運転免許自主返納サポート協議会に登録させて頂き、お車の買取成約特典としてご成約金額に応じてクオカードのプレゼントをさせていただいております。 互助会・互助組合 東京都の特別区職員様を対象とした福利厚生組織として特別区職員互助組合がございます。その組合員や準組合員様の指定店サービスの特定の店舗の優待サービスに弊社も参画させていただいております。弊社でお車の販売・買取のご成約を致しますと、特典としてクオカードや商品券をプレゼントさせていただいております。 以上が弊社の取り組みの一部ではございますが、一般ユーザー様へ良質なサービスを提供することはもちろんでございますが、お車や生活に関わりのある場面でのご利用機会を広げて、常に良質なサービスが提供できるよう努めて参ります。

事業とサービスのご案内

信頼と実績を誇る自動車買取・販売・輸出の専門商社として、「車も人も、すべては絆、信頼から」という理念のもと、...

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コーリンオート買取台数ランキング発表 ※コーリンオートの本社・支店の所在地は、東京都2か所・埼玉県・千葉県・群馬県で、加えて栃木県、神奈川県、も出張査定でカバーしておりますので、関東圏全域が対象範囲となります。 次に、人気TOP5車種別の特徴を簡単に見てみましょう。 言わずもがなですが、セダン系では断トツで、多くの魅力的な特徴から人気を集めています。～リセールバリューの高さも後押しに～ 新型プリウスは「一目惚れするデザイン」をコンセプトに、スポーティーでスタイリッシュな外観で低重心化されたボディで走行性能も高いです。 トヨタセーフティセンスを標準搭載し、プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラートなど先進的な安全機能が充実。 現行の日産セレナは、以下の特徴で特に人気を集め、セレナをファミリーカーとして選ぶ理由として多くの人々に支持されています。 セレナはクラストップレベルの広さを誇り、3列シートでも大人が快適に座れるスペースを提供。プロパイロット2.0を搭載し、高速道路での手放し運転や駐車支援機能など、先進的な安全運転支援機能が充実。 セレナ同様e-POWERを搭載しガソリンエンジンとモーターを組み合せたせたハイブリッドシステムを搭載。全グレードに第2世代のe-POWERが採用されています。WLTCモードで29.5km/Lを達成。全方位運転支援システムを全車に標準装備し、踏み間違い防止や非常ブレーキ機能なども含まれます。 トヨタ クラウンハイブリッドは2008(平成20)年5月のモデル以降、クラウンハイブリッドをタクシーとして選ぶ理由として多くのタクシー会社に支持され使用されています。 当社では専任のスペシャリストを有しおり、法人タクシー様、個人タクシー様から多くの査定のご依頼と買取の実績がございます。そのため、上半期でも一般車両、一般ユーザー様の買取実績で台数シェアが第4位となりました。 アルファードは、2002(平成14)年5月に初期モデルが発売され、22年間以下の特徴で特に人気を集めています。～リセールバリューの高さも後押しに～ 「大空間高級サルーン」として設計されており、外装・内装ともに高級感が漂います。特に、フロントグリルのデザインやテールランプ、近年ではLEDシーケンシャルランプが特徴的です。 トヨタセーフティセンスを標準装備し、プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラートなどの先進的な安全機能が充実。 オプション付きが高価買取の重要なポイントとなります。 ・サンルーフ ・モデリスタフルエアロパーツ ・メーカーナビ（JBL・リアモニター）。 ここがポイント 当社の査定対応エリアである首都圏では、車検証の名義(オーナー)が新車でご購入されたユーザー様の名義の場合、いわゆるワンオーナー様として査定でも評価対象の一つで、中古車販売店やネットでも『ワンオーナー車！』のキーワードをアピールに用いますが、査定でワンオーナー車が占める割合も高いエリア、走行距離も少ない傾向で、新車販売でも人気のある車種であったという要素も含まれます。 新車販売で人気車種であれば、中古販売でも同様に人気となり、商品を仕入れる販売店は良質で走行距離が少ない車を仕入れたい思惑があり、それが業者間での仕入れの競合となり、更にはユーザー様から直接買取をさせて頂く当社もお車を買い取らせて頂くためには、しっかりと高額査定をご提示できるように、環境や販路を整えなければなりません。 したがいまして当社コーリンオートでは、リアルタイムで流通相場を読むために、最新のAI相場分析システムを導入しています。さらに、プライシング専門スタッフの熟練の目利きを掛け合わせることで、精度の高い相場分析が可能となっております。現在とこれからのお車の需要の有無、販路の確保と拡充、傷などの査定のマイナス点のプラス化、など高価買取のために状況を整えて高額査定をさせて頂いております。 まとめ いかがだったでしょうか？このように、買取台数の割合で見てみると、以上の４位までが10%以上で、５位のアルファードが9.6%を占めております。 もちろん、買取台数からすると車種は何百台となっておりますが、新車で人気のある車種が2～5年後にそのまま中古販売での需要の多い車種である傾向は見られます。 そのためその車種を仕入れて供給する側の当社としましても、相場やデータ、トレンドを重視し、日々、皆様の愛車の査定を行って情報を共有させていただきながら、ご納得して頂ける様、努めております。 お乗り換えやお手放しの際は、当社コーリンオートへ概算の確認や査定のご依頼をお気軽にお待ちしております。

「一番買取が多かったクルマは？」中古車買取台数ランキング２０２４年上半期

４位までが10%以上で、５位のアルファードが9.6%を占めております。 もちろん、買取台数からすると車種は何百台と...

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 ■本社　：　2024年8月11日（日）～ 8月15日（木） ■支店　：　2024年8月11日（日）～ 8月16日（金） ■テクニカルセンター／千葉支店　：　2024年8月12日（月）～ 8月17日（土） 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

夏季休暇のお知らせ

平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。...

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クルマの盗難被害は２００３年をピークに徐々に減っているものの、いまだに全国で年間５，０００件以上の被害が起きています。 日本損害保険協会は、損害保険会社21社を調査対象とした「第25回自動車盗難事故実態調査結果」2023年盗難件数が最も多かった都道府県や、車名別盗難状況を2024年3月12日に発表しました。果たして、どんな種類のクルマがいつどこで盗難被害に遭っているのか、自動車盗難の傾向を見てみましょう。 盗まれる車種ランキング 早速、盗難されやすい車のランキングを見てみましょう。 最新の統計によれば、特定の車種が盗難の被害に遭いやすいことがわかっています。 以下は、調査期間：2020年1月1日～2022年12月31日、調査対象：損害保険会社21社(損保協会非会員会社を含む)、対象事案：全国で発生した車両本体の盗難事故および車上ねらい(部品盗難含む)で、調査期間内に自動車盗難事故が発生し、保険金の支払いを行った事案です。 1位 トヨタ プリウス 117件 2位 トヨタ アルファード 57件 3位 BMW 25件 4位 メルセデスベンツ 24件 5位 トヨタ ランドクルーザー 21件 6位 トヨタ ハイエース 19件 7位 スズキ エブリイ 20件 8位 レクサス LX 18件 9位 トヨタ ハリアー 17件 9位 トヨタ ヴォクシー 17件 ※近年では人気のコンパクトカー『アクア』も盗難の被害に遭いやすい傾向となっています。 これらの車種を購入する際は、盗難対策をしっかりと考えることが大切です。 盗難車の都道府県別発生件数 ※第25回自動車盗難事故実態調査結果、2023年盗難件数参考。 1位 愛知県 411件 2位 千葉県 301件 3位 大阪府 298件 4位 埼玉県 277件 5位 神奈川県 264件 ※国際的な貿易拠点の大規模な港が近く、車を船で運びだせる地域が狙い目と思われます。 狙われやすいクルマ 人気のある車種 単純に人気の高い車は盗難のターゲットになりやすいです。特に『高級車』や『ハイブリッド車』は注意が必要です。 セキュリティ機能が低い車種 盗難されやすい車は、セキュリティ機能が不十分な場合があります。盗難防止装置（アラーム、イモビライザーなど）を装備しているか確認しましょう。 駐車場所 車を駐車する場所も重要です。適切な駐車場所を選び、夜間は明るい場所や、自宅であればセンサー付きライトなどを設置し、明るい環境を確保して保管することを心掛けましょう。 車両の年式 古い車は盗難のリスクが高い場合があります。新しい車はセキュリティ機能が進化しているため、盗難リスクが低くなります。 これらの要因を考慮して、車を選ぶ際には盗難対策をしっかりと考えましょう。 盗難されやすい時間帯 自動車の盗難は、特定の時間帯に集中して発生することがあり、⚠ 22時 〜 9時 の夜間がほとんどです。この時間帯には人目が少なく、犯罪行為が行われやすい傾向があります。 ただし日中でもコンビニでの買い物など短い時間でも、車から離れる際はエンジンを停止し施錠をし、しっかりと安全を確保するなど、愛車を守るためには一瞬でも適切な盗難対策を講じ、安心と安全が確保できているかも重要です。 盗難車のその後と見つかる確率 盗難された車の行き先は、一般的に以下のようなパターンが考えられます。 部品として分解 部品として分解され、個々の部品が別々に売られることがあります。エンジン、トランスミッション、ホイール、ライトなどが対象です。 海外への輸出 海外に輸出されることもあります。特に高級車や希少車は国境を越えて売買されることがあります。 密売市場 密売市場で売買されることがあります。これは違法な取引であり、警察によって取り締まられています。 まとめ ～車の盗難を防止するためには ～ 盗難防止装置の使用 盗難防止装置として、アラーム、イモビライザー、GPSトラッキングシステムなどの装備の有無や後づけが可能か、確認や検討が必要です。 これらの装置は盗難を防ぐだけでなく、万が一盗難された場合に追跡するのに役立ちます。 駐車場所の選定 車を駐車する場所を慎重に選びましょう。明るい場所や監視カメラのある駐車場、立体駐車場やゲートのある駐車場を選ぶことで、盗難リスクを減らすことができます。 ハンドルロックの使用 盗難対策として一般的に使用されるアイテムでは『ハンドルロック』があります。ハンドルロックは手軽に使える盗難対策アイテムで、装着や脱着の時間や盗難防止と考えれば大きなコストや手間ではありません。他の対策と併用することでより効果的です。 車内の貴重品の保管 車内に貴重品を放置しないようにしましょう。貴重品を見える場所に置かないことで、盗難の誘因を減らすことができます。 また正規の海外輸出や国内販売や流通には、車の名義変更が必要になりますので、車内に実印や印鑑証明書など車の名義変更に関わる物の保管は禁物です。 車が盗難されてしまった時の対応方法 車が盗難された場合、以下の手順を参考に愛車を守って下さい。 ① 警察署に連絡し盗難届を提出 盗難されたと思われる状況と判断した場合は、迷わずに直ちに警察署に盗難届を提出しましょう。 ② 保険会社に連絡する 警察署で受理番号を受け取ったら、加入している自動車保険に連絡しましょう。 ③ 車の一時抹消登録をする 盗難被害に遭った際は、管轄の運輸支局などで一時抹消登録の手続きを行いましょう。 車の盗難被害は減少傾向にありますが、以上を参考にできる範囲で日頃から安心安全な状況であるかを確認して、不足であれば適切な対策を講じるなど検討をしてみて下さい。 .p-post__account-content h3{padding:0;margin:20px 0;}.p-post__account-content h3 + p{margin:0;}

愛車の盗難防止対策

<p>クルマの盗難被害は２００３年をピークに徐々に減っているものの、いまだに全国で年間５，０００件以上の被害が起きています。 日本損害保険協会は、損害保険会社21社を調査対象とした「第25回自動車盗難事故実態調査結果」2023 [&hellip;]</p>

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群馬で発生した雹害により、皆さまの大切なマイカーや会社の営業車が被害を受けたことに 心からお見舞い申し上げます。私たち中古車買取企業は、地域の皆さまへの支援を通じて、少し でもお手伝いできればと考え、特別な社会貢献活動を開始いたします。 これからの復興に向けて、皆さまの負担を軽減するた��め、当社では買取促進を実施いたします。 成約された方に商品券2万円分贈呈します！ 無料出張査定サービス ご自宅や会社まで訪問し、車の状態を確認するための査定員を派遣いたします。査定料は一切かかりません。 迅速な対応 状況を考慮し、なるべく早いスピードで査定を行い、お見積り金額をお伝えいたします。 お気軽にお問い合わせください。 丁寧な対応 お客様のご要望や不安を最優先に、丁寧な対応をお約束いたします。 群馬雹害復興支援は、被災地の皆さまに少しでもお力になれるようにと考え、全力でサポートいたします。ぜひこの機会に、無料出張査定サービスをご活用下さい。 お問い合わせは、弊社ウェブサイトまたはお電話にて承っております。 被災地の皆さまのために、一丸となって支援してまいります。どうぞお気軽にお声掛けください。 【企業名】 株式会社コーリンオート 【連絡先】弊社オフィシャルサイト お電話：080-1033-9047　橋本　数麻 ※支援の期間や詳細についてはウェブサイトにて随時更新いたします。

群馬雹害復興支援【第二弾】〜あなたの傷ついた車、お手伝いします！〜

群馬で発生した雹害により、皆さまの大切なマイカーや会社の営業車が被害を受けたことに 心からお見舞い申し上げ...

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1980年代から一部の高性能モデル車に搭載されハイパワーの象徴だった『ターボ』は、燃費の問題などで人気車種も絶版になるなど衰退しましたが、近年では多くのモデルに採用されています。 今回のコラムでは、なぜターボは復活したのか？ と位置付けて、1980年代に高性能の代名詞となったエンジン機構の『ターボ』と、『スーパーチャージャー』、『NA(自然吸気)』なども抑えつつ、昔と今のターボの役割や衰退から復活への理由やトレンドを調査します。 『自然吸気エンジン』、『ターボチャージャー』、『スーパーチャージャー』とは？ 自然吸気エンジン(NA) ・ノーマルエンジンとは、エンジンの基本形態で、「Natural Aspiration」または「Normal Aspiration」の略で自然吸気エンジンとも呼ばれます。 ・過給器を使わずに、大気圧をそのまま利用してエンジンが空気を吸入する仕組みです。 ・メリットは、低燃費・低排ガスのほか、スロットル操作の反応が良く、アクセルの踏み込みと比例して回転数も上がり直感的な操作が可能となり走行性能が良いと言えます。 ターボエンジン(TB) ・過給器のターボチャージャーを装着したエンジンで、「ターボ」と略されます。 ・ターボチャージャーは、排気ガスを使って圧縮機を回すことで多くの空気（酸素）が燃焼室に取り込み、NAエンジンよりも多くの燃料を生じて出力とトルクが向上します。 ・メリットは、高出力と高トルクで、小型車でも力強い加速を実現します。 ・近年では、エンジンや部品がコンパクトで精度も向上した恩恵で、ダウンサイジングターボと呼ばれるコンセプトで、ターボチャージャーがパワー不足を補いながら、環境性能と走行性能のバランスを取っています。 スーパーチャージャー(SC) ・エンジン動力で圧縮した空気をエンジンに送り込む過給機の一つで、クランクシャフトからベルトなどで駆動され、エンジンの回転数に連動して動作し、エンジンパワーを高めます。 ・メリットは、アクセルレスポンスが良く、低回転からでも過給が可能でパワーを補えるため、スポーツカーや高性能車で即応性とパワー向上の効果が得られます。 まとめますと、概ね以下のようになります。 燃費は、車の重量、エンジンの設計、運転条件、メンテナンスの状態などによりますが、一般的な傾向としては、自然吸気エンジンはシンプルな構造で燃費が良いとされ、ターボチャージャーは小排気量で高出力を実現するために燃費性能を向上させるために使用されることが多く、スーパーチャージャーは、低回転からのレスポンスが良い反面、エンジンの出力を過給に使うため、燃費が若干悪くなる傾向にありますが、燃費性能の向上でターボやスーパーチャージャーを採用している例もあり、具体的な燃費比率については、各メーカーの公式情報をご参照ください。 近年進化したターボ(過給器) 前述の通り、昔のターボエンジンは高回転域のパワーを求めていたので燃料消費も多く、圧縮比も低くて燃費が悪く高出力を狙うために大きなターボを採用していたため、ターボラグも大きく癖があった。 しかしながら、現代のターボエンジンはピークパワーよりもむしろ、低中回転域のトルクを重視する傾向が強く、かつてのように2.0リッターの排気量で4.0リッターの出力を目指すのではなく、出力は2.5リッターで充分。そのかわり大きなトルクを低い回転で出す方向となっています。 過給圧を高くしなくていいのでターボは小さくて済むし、小さいから応答性も高くてターボラグの面でも有利で、低い回転で充分な力が出るので扱いやすく、高速走行時も高回転まで回さずに済むので燃費が良くなっています。 さらに自然吸気エンジンに対してはターボチャージャーやインタークーラーの追加が必要なのでコスト増の要因になるものの、2.0リッターだった排気量を1.2リッターにしたり、6気筒だったのを4気筒にしたりすることで、『部品点数が減り』『コストを下げられる』、ゆえにターボの採用が増えてきました。 現代のターボは、高出力化だけを狙った装置ではなく、トルクと燃費、扱いやすさのための手段に変わったと言えます。 まとめ このように、昔のターボ車と今のターボ車の乗り心地にはいくつかの違いがあり、技術の進歩で現代のターボ車は多くの面で改善されています。 1980年代の高性能モデル車に搭載されハイパワーの象徴だった『ターボ』の印象と違い、最新のターボ技術が進化し、ターボラグの軽減やエンジンの応答性が向上し、運転中には、スムーズな加速と力強いトルクを感じられる一方で、エンジンの小さな排気量からは想像もつかないほどのパフォーマンスを実現しています。 そのためダウンサイジングターボの車に乗っていても、その存在に気づかないほど自然な運転感覚であるユーザーも多いのではないのでしょうか？

～ 高性能ターボ車の復活？ ダウンサイジングターボとは？ ～

1980年代から一部の高性能モデル車に搭載されハイパワーの象徴だった『ターボ』は、燃費の問題などで人気車種も絶版になるなど衰退しましたが、近年では多くのモデルに採用されています。

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梅雨の時期は、私たちも同様、クルマも不調が出やすい時期です。梅雨入り前に整備・点検を実施して車両トラブルや運行不安を未然に防いでいきましょう。 １．おクルマの外まわり〜クリアな視界の確保と安全性の向上〜 ☑︎ワイパーの確認 ワイパーゴムは１年、ワイパーブレードは３年が交換の目安と言われています。動かしたり目視や手にとってワイパーゴムやブレードの装着状態まで確認してみましょう。 ワイパーゴムが通過する範囲で、水分が筋状に伸びたり滲んだりする拭きムラや、ワイパーゴムがガラスに引っかかる(ビビる)などの減少、目視でゴムに切れ目が発生しているなどは、ワイパーゴムの劣化の可能性が高いため交換が必要です。 ☑︎ウォッシャー液の確認 雨が降っている場合は、ワイパーを動かすことでフロントガラスをクリアにしてくれますが、汚れを落としたい時に肝心のウォッシャー液がないと視界不良になり、無理にワイパーを動かすことで、ワイパーゴムの負担にもなりますので定期的に補充をしてください。 ☑︎愛車のボティに撥水コーティング剤の塗布 梅雨時期に関わらず、愛車は定期的に洗車をしてボディを清潔に保ちましょう。雨滴に含まれる不純物がボディに付着して黒ずみを引き起こすことがあります。 更に梅雨・雨季の洗車はなかなか難しいので、愛車ボティに事前にコーティングを施工することも良いと思います。 ２．おクルマの室内〜快適な室内空間の確保と健康のため〜 ☑︎エアコン機能の確認 【エアコンフィルターの掃除】 エアコンの清掃は燃費向上や健康リスク軽減につながります。梅雨に入る前に交換することをオススメします。 ☑︎ 室内清掃 車内の異臭やカビ臭ささを解消する対処として以下も有効です。時間があればまとめてスッキリさせてみましょう。 【天日干しにして殺菌】 太陽光はカビの天敵です。フロアマットなど、直接太陽光に当てられるものにカビが繁殖した場合、天日干しをおすすめします。フロアマットに掃除機をかけて、水と洗剤で汚れを洗い流した後、直射日光があたる場所に置いて乾燥させましょう。 ☑︎ バッテリーの確認 梅雨に入るとエアコンによる電気使用量が増えるため、バッテリーが弱っていると上がりやすくなります。車種によりますがバッテリー交換の目安は2年前後と言われています。通常は、点検記録簿やバッテリー本体、運転席ドア付近に交換日の目安が記載やステッカーがあります。こちらも確認・点検してみましょう。 ☑︎ タイヤの溝の確認　〜スリップ事故の回避〜 雨の日に車を運転する際、タイヤの溝深さは非常に重要です。タイヤの溝が浅いと、安全性や制動距離に影響を及ぼす可能性があります。以下に、タイヤの溝深さについて詳しく説明します。 【スリップサインと溝深さ】 スリップサインは、残り溝の深さ1.6mmを示す目安です。タイヤがすり減ると溝がなくなり、スリップサインが出ます。法律で定められている使用限度は、残り溝深さが1.6mm以上であることです。スリップサインが1箇所でも出ると、法律で使用禁止とされています。 ⚠影響⚠ 溝が浅くなると、雨の日の高速道路などで排水性能が低下し、ハンドルやブレーキの効きが悪くなります。 特にハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。これは、タイヤが水膜によって浮いてしまう現象で、ハンドルやブレーキが効かなくなります。 ⚡️点検と注意点⚡️ 定期的にタイヤの残り溝をチェックしましょう。100円玉を使って簡単にチェックできます。100円玉を溝に差し込んで「1」の字が見えたら、残り溝が半分以下になった目安です。 〈 まとめ 〉 梅雨の時期の不快指数の解消と軽減、夏季の猛暑・酷暑の準備として、愛車チェックをして機能確認と不安を解消することで、急なご使用でも安全で快適な気持ちで充実したカーライフとドライブを楽しむためにも梅雨に入る前に、愛車の状態を一通りチェックしてみてください。 コーリンオートでは『新しいルールを作れる仲間』を募集中です！！ ワークライフバランス重視！！残業0休日出勤0！！お気軽にご連絡ください。 .p-post__account-content h3{padding:0;margin:20px 0;}.p-post__account-content h3 + p{margin:0;}

梅雨入り前にやっておきたいクルマのメンテナンス

<p>梅雨の時期は、私たちも同様、クルマも不調が出やすい時期です。梅雨入り前に整備・点検を実施して車両トラブルや運行不安を未然に防いでいきましょう。 １．おクルマの外まわり 〜クリアな視界の確保と安全性の向上〜 ☑︎ワイパーの [&hellip;]</p>

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平素は大変お世話になっております。 6/1より、テクニカルセンターの定休日が水曜日から火曜日に変更になります。お間違えのないようくれぐれもご注意ください。 引き続き何卒よろしくお願いいたします。 テクニカルセンターページはこちら>>

テクニカルセンター定休日変更のお知らせ

平素は大変お世話になっております。 6/1より、テクニカルセンターの定休日が水曜日から火曜日に変更になります。お間違えのないようくれぐれもご注意ください。 引き続き何卒よろしくお願いいたします。

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今回のコラムでは、現在日本で販売される新車(乗用車)で、シェアが『1％台』と言われているマニュアル(MT)車の魅力について解説していきます。 まず、日本においてAT車の普及が始まったのは1960年代で、1990年代から一気に増えました。1980年代まで新車販売におけるMTとATの比率は50/50でしたが、1991年に普通乗用車のAT限定免許が導入でAT車の比率が急速に高まり、1990年代のMT：AT比率はおよそ「20：80」 、2000年頃には「10：90」、そして現在では98％がAT車へ移行しています。 AT車は「運転が楽になるイメージドライブ」が目的の一つで生まれたものでしたが、現代ではキメの細かい走行や低燃費に対応するため、7速や8速、多いもので10速などという多段化や、可変ギヤ比で無段変速のCVTが採用されています。 そもそもマニュアル(MT)車とは… マニュアルトランスミッションの略で、アクセル、ブレーキ、クラッチ、の3つのペダルを有し、自動でトランスミッション(変速機)をコントロールするオートマチック(AT)車とは違い、手動でコントロールする車です。 変速を変更するには、変速時にエンジンとトランスミッションを切り離す必要があり、左足部分にあるクラッチペダルを踏みこまなければなりません。 AT車のアクセルとブレーキの2つのペダルに加え、クラッチペダルを有するので、MT車を「3ペダル」と呼ばれる場合もあります。 MT車の魅力や特徴、走りは？ AT車と違い、渋滞時や低速時にはクラッチペダルの操作が多いため、疲れや面倒なイメージがつきまとうMT車ですが、一方、車速や道路状況で適切にトランスミッションを操作することで、ドライバーの意図や操作でダイレクトに意のままに車を操舵できる一体感を味わえます。 現在では、シフト操作を追求したスポーツ系モデルやレースの業界でも、その部分をコンピューター制御を用いた2ペダル車も採用されていますが、市販車のMT車はドライバーがそれを手動で操る楽しさがあると言えます。 1990年代のMT車の代表格は、国産スポーツカー！ 『バブル景気と円高ドル安』から『排ガス規制と市販車の減少』へ 1985年のプラザ合意に端を発する「バブル景気」により「円高ドル安」が進みました。日本の各自動車メーカーは潤沢な資金を背景に魅力的なスポーツカーを開発し、90年代に黄金期を迎え、高性能で比較的安価な90年代の日本製スポーツカーやセダン型のMT車ターボモデルは、ポルシェなど欧州の高級スポーツカーにも引けを取らない高性能で、比較的安価でした。 しかしながら、排気ガス規制が厳しくなり景気後退などの時代背景とともに、新車のスポーツカーは淘汰され、当時のハイパワー車が多くあった時代と比べると絶滅寸前です。 だからこそ、90年代のスポーツ系のMT車は、名車として今でも人気を集め、更には世界的な注目を浴び、今でも色褪せない存在となっています。 1990年代の代表的なスポーツカー。 日産 スカイラインGT-R ▶︎初代スカイライン(ハコスカ) GT-R　GTとは「Grand Touring」の略　高速で遠乗りを楽しむという意味で、Rはレースで名をはせたスポーツカー「R380」のRに由来していることと、レース（Race）の頭文字。 国内・海外問わず価格高騰が著しく、50年以上前の新車価格の15倍以上となっております。 ▶2代目スカイラインGT-R(ケンメリ) 「ケンメリ」というのは「ケンとメリーのスカイライン」という販売プロモーションのキャッチフレーズかた取られた呼び名です。 排ガス規制の関係でわずか4カ月間197台の生産 希少性もありハコスカ同様に価格高騰 1973年から1977年までの間、GT-Rの名前は封印されていた。 1989年に8代目スカイラインをベースに復活。2.6Lターボエンジンと4WDを組み合わせたモデル。レースも活躍し600馬力を超える高い潜在能力を持つエンジンを搭載しました。 ▶三代目スカイラインGT-R(R35): このようにスカイラインGT-Rは、その進化と伝統を持ち続け、今でも多くのファンに愛されています。 トヨタ　スープラ トヨタ自動車の上級スポーツカーで、北米のトヨタディーラーから直列6気筒エンジンを搭載したクーペ型車種を求める要望があり誕生したと言われています。 ▶初代および2代目は北米では「セリカ・スープラ」として知られていました。 ▶4代目までは直列6気筒エンジンを搭載し、スポーティ路線でフラッグシップスポーツカーに成長し、2019年にGRブランドの専用車種「GRスープラ」として復活。現在は5代目として販売されています。 ホンダ　NSX 2シーターのミッドシップスポーツカーで、初代モデルは1990年から2005年まで販売されました。 NSXとは「ニュー」「スポーツカー」と未知数を表す「X」の「New SportsCar X」の略です。 エンジンはミッドシップに搭載され、後輪を駆動するミッドシップエンジン・リアドライブ方式(MR)を採用。 三菱　ランサー エボリューション 1992年に初代モデルであるランサーエボリューションIが発売されました。WRCのホモロゲーション取得用の車両として、小型車「ランサー」の車体に2.0 Lのターボエンジンを搭載した四輪駆動のスポーツモデルとして開発されました。そのパワーウェイトレシオは当時の一般販売車両として異例の数値であり、GT-R (BNR32) をも凌駕するものでした。エボIからエボXまで、それぞれ基本となる車体が異なっており、世代ごとに分類されています マツダ(アンフィニ)　RX-7 ロータリーエンジン搭載のスポーツカーです。 ▶初代 ：SA22C(FB3S)型(1978年 – 1985年)＞ マツダ・サバンナクーペの後継として、サバンナRX-7(SAVANNA RX-7)として1978年に発売されました。 ▶2代目： FC3S・FC3C型(1985年 – 1992年)＞1985年に登場した2代目RX-7は、よりスポーティで洗練されたデザインを持ち、エンジン性能も向上しました。 ▶3代目： FD3S型(1991年 – 2003年)＞1991年に行われたフルモデルチェンジで、アンフィニブランドからの発売となり、FD型は日本車で最後までリトラクタブル・ヘッドライトを装備した車種となり、スポーティな走りと独特のデザインで多くのファンを魅了しました。 スバル インプレッサWRX スバル・インプレッサは、世界ラリー選手権(WRC)においてスバルが活躍した名車です。 ▶初代インプレッサは、低重心でコンパクトなボディに2.0Lのターボエンジンを搭載し、WRCで優勝を飾りました。水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの組み合わせが特徴です。 ▶2代目インプレッサは、丸目から涙目、鷹目と変化するヘッドライト形状が特徴で、走行性能も過激でした。 ▶3代目インプレッサはハッチバックスタイルで、ダブルウィッシュボーン式リアサスペンションを採用しました。 スバルのインプレッサ WRXは、その進化と伝統を持ち続け、今でも多くのファンに愛されています。 今も人気と憧れのスポーツカー！代表格のGT-R！ 日産 スカイラインGT-Rは現在でも市販されており、日本国内はもとより海外でも人気で、特にアメリカでは、通称｢25年ルール｣と呼ばれるクラシックカーの登録制度が存在し、日本やイギリスで走っている右ハンドル車は、「製造から25年経過」していればクラシックカーとして輸入が可能で、関税や排ガス規制までも対象外です。 加えて、映画「ワイルド・スピード」やテレビゲームなどで日本のスポーツカーやターボ付のMT車が登場することで知名度も高くなり、レースに勝つためのデザインやパーツやスタイルも含めた走行性能の高さなどで人気に火がつきました。 そのため、1990年代の日本のMT車のスポーツカーの多くが新車登録から25年が経過したことで、人気が高く、今でも色褪せることなく存在し、日本国内はもとより海外のカーマニアを魅力していると言えます。 MT車は今でも選べる？楽しめる？ トヨタではスポーツタイプのMT車は「GR86」やGRスープラなどがあり、コンパクトカーでは「ヤリス」やSUVの「C-HR」があります。 マツダの「ロードスター」は日本が誇るFR(後輪駆動)のライトウウェイトスポーツカーでセカンドカーとしても良い選択でしょう。コンパクトカーでは「マツダ2」、セダン／ハッチバックの「マツダ3」、セダン／ワゴンの「マツダ6」、SUVでは「CX-3」「CX-30」「CX-5」に6速MTなどなど。 少しだけですが、こうして見渡すと普通自動車でもMT車の選択肢は意外と多く選択肢がある印象です。 軽自動車のスポーツタイプのターボ付きのMT車などでもセカンドカーとして楽しめそうです。 コーリンオートでは、MT車に特化したプライシングチームが買取強化実施中です。また、売却時によくあるトラブルとして「査定後に減額される」「キャンセル料を請求される」「強引・しつこい」などは一切ございませんのでご安心してお問い合わせください。

～ マニュアル(MT)車の魅力について ～

<p>今回のコラムでは、現在日本で販売される新車(乗用車)で、シェアが『1％台』と言われているマニュアル(MT)車の魅力について解説していきます。 まず、日本においてAT車の普及が始まったのは1960年代で、1990年代から一 [&hellip;]</p>

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■ハイブリッド車、クリーンディーゼル車とは ハイブリッド車 文字通り「組み合わせる」 という意味で、一般的にはガソリンエンジンと電気モーターの2つの原動力を持つ自動車と認識して良いでしょう。 ディーゼル車 軽油を燃料としたエンジンを搭載した車で、ガソリンエンジンはスパークプラグ(点火プラグ)によって着火しますが、ディーゼルエンジンは燃料の自然発火によって着火する燃焼の工程に違いがあり、ターボ(ターボチャージャー)との相性も良く、乗用車用ディーゼルエンジンの多くはディーゼルターボエンジンとなっています。 ■ハイブリッド･クリーンディーゼルの特徴 ① 燃費の良さ 【◯ ハイブリッド】【◯ ディーゼル車】 国産の乗用車の排気量と燃費をカタログ値から比較して見てみましょう。 【 ガ ソ リ ン 車 】 【 ディーゼル車 】 【 ハイブリッド車 】 ［ 排 気 量 ］ １,５００cc ＜ １,5００cc ＜ １,８００cc ［ 燃費(ｶﾀﾛｸﾞ値) ］ １９. 4 km/L ＜ ２４. 2 km/L ＞ ３０. 2 km/L ハイブリッド車 ハイブリッド車は燃費効率がガソリン車の約１.５倍で排気量(馬力)も大です！ ディーゼル車 ガソリン車より排気量が上ですが、少ない燃料で大きな力を発揮し、燃料1Lあたりでガソリンよりも20円程度安く長距離走行の多い方におすすめです。 ② 環境への配慮 【◯ ハイブリッド車】【◯クリーンディーゼル車】 ハイブリッド車 発進時や低速時は、電気モーターで走行し、燃費効率が良い速度で、ガソリンエンジンに切り替わる仕組みで、従来のガソリン車の燃費効率の悪い部分を補い、二酸化炭素(CO2)や排気ガスを抑制し、環境への配慮に繋がります。 ディーゼル車 環境(CO2)対策ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べ効率が良く、同じ走行距離での消費燃料がおよそ3割少なく、排出するC02の量もその分軽減されます。ガソリン車よりも少ない燃料で大きな力を発揮するので長距離走行の多い方におすすめです。また燃料1Lあたりでガソリンよりも20円程度安いのもメリットです。 ③ 静寂性 と 加速性能 【◯ハイブリッド車】【△クリーンディーゼル車】 ハイブリッド車 低速時のように、モーター駆動時は、静かな走行が可能です。また車種にもよりますが、[ EV ] [ エコ ] [ ノーマル ] [ スポーツ(パワー) ] などの走行モードが用意されています。例えばモーター駆動のみの [ EV ] で夜間の走行に配慮し、モーターとエンジンを組み合わせた力強い [ スポーツ ］なら高速で機敏なクルーズも可能です。 ディーゼル車 昔の高圧縮比エンジンでは重量と摩擦損失が増大し騒音や振動の原因と言われていましたが、現在は新たな燃焼システムで、静粛性や低振動が得られ不快感が解消されていますが、ガソリン車と比べると音が大きく気になる方もいるでしょう。 ディーゼルエンジンは低回転で最大トルクが得られる特性があり、加速力は良いと言えます。 ④ 税金の軽減 【◯ハイブリッド車】【△クリーンディーゼル車】 新車購入時には 『エコカー減税』 の対象で、[ 環境性能割 ][ 重量税 ]の減税や免税、[ 自動車税 ] も軽減される場合があります。それでは個別に確認してみましょう。 『環境性能割』 2019年に自動車取得税に代わって導入された都道府県に納める地方税で、低燃費かつ低排出ガスの達成度が高いほど税率が低く、または非課税となります。 『自動車重量税』 新車登録時や車検時に負担をしますが、ハイブリッド車の燃費基準や環境性能基準で軽減されるエコカー減税が適用されます。 『自動車税』 毎年4月1日時点の所有者に納税義務が生じ、5月頃に納税通知書によって一括納付します。排気量の大きさで高くなります。 2019年10月1日以降の新車登録は、[排気量1,500ccは30,500円]、[排気量1,800ccは36,000円] です。 ※ガソリン車は新規登録から13年経過すると増税され、例えば[排気量1,500ccは45,400円]となります。 ※グリーン化特例が適応される 『プラグインハイブリッド車』 は、新規登録の翌年度1年間に限り以下の通りに自動車税が減税されます。1,800cc のガソリン車は39,500円ですが、燃費基準90％達成対象は概ね75％の9,875円、燃費基準70％減税対象は概ね50％の19,750円です。 ※ディーゼル車の注意点は、自動車税と自動車重量税での増税がガソリン車は13年超えですが、11年を超えると自動車税15%、重量税39%の上昇します。また2023年度12月以降はエコカー減税の対象外です。ただし概ねクリーンディーゼル車は75%軽減の対象となり、初年度と翌年度の自動車税が軽減自動車税を軽減するグリーン特例や購入時の補助金があります。 ⑤ ガソリン車より車両本体は安い? 【✕ハイブリッド車】【✕クリーンディーゼル車】 車種によりますが、近しい排気量では同等以上、同車種では30～50万円程の価格差です。 ⑥ 駆動用バッテリーなど、機関系の寿命や交換コストは? 【△ハイブリッド車】【△クリーンディーゼル車】 ハイブリッド車 ハイブリッド車の駆動バッテリーの寿命は、車種や運転や使用状況にもよりますが、新車登録から5～10年が寿命で、メーカーの保証期間で走行距離は10万キロkmまでと言われています。10年10万kmを目安に、劣化と交換時に約20万円ほどの費用が生じるという可能性を事前に認識しておくことも重要ですが、使用年数や走行距離、お乗り換え期間によっては影響しない場合もあります。 また、駆動バッテリーは、小型車でもガソリン車より概ね100kgの重量が増加しますので、ガソリン車よりブレーキパットやタイヤへの負荷や燃費にも影響します。 ディーゼル車 ディーゼル車のエンジンは、燃焼方式の特性で頑丈でガソリン車以上の耐久性と寿命の長さと言われています。 ただし、停車と発進が多い環境では劣化が早い場合もあります。 ほか、エンジンオイルの交換が早くガソリン車よりランニンコストは上がります。 これらを踏まえ、車種やグレード、サンルーフオプションや乗車人数など、総合的に重量についてもご一考されると良いでしょう。 ■税金、燃料別コストの試算と比較 ハイブリッド車が登場した頃に比べ、現在では既存のガソリン車にハイブリッドモデルも追加設定され、信頼性も向上しユーザーの選択肢はさらに広がっています。クリーンディーゼルも国産乗用車に普及しています。 お車選びの要件として、コストパフォーマンス(購入時・使用年数・メンテナンス費用)は重要なポイントの一つではないでしょうか？ そこで、主に2,000cc以下の国産のモデルで、新車購入時の車両本体の税込金額、1リッターあたりの燃費、走行距離別の燃料費の試算、を簡易的にまとめて比較をしてみます。 まとめ ハイブリッド車は、近しい排気量では30~50万円高くても、税金面で10万円近くの優位性があります。加えて『走行10,000km』 の到達の時点での燃料代がハイブリッド車 5万円台、クリーンディーゼル車 6万円台、ガソリン車 10万円超えです。 そして、ハイブリッド車は新車購入後から一年10,000kmを基準にご使用の場合は、3年後の車検が到来する時点でガソリン車よりも約15万円近くの燃料費が軽減されます。 お車の利用方法や目的を踏まえ、航行距離や保有年数と燃料代の優位性を加味し、新車購入時の価格の差分を含めたコストパフォーマンスと満足度をご確認していただけると良いと言えるでしょう。コーリンオートでは、国産・輸入車問わず買取から販売まで中間業者を挟まず、ワンストップでご提供できる仕組みを構築しているため、良質な車輛をお買い得価格にて販売させていただいております。お客様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。

選ぶならガソリン車　ハイブリッド車　ディーゼル車で検証

ハイブリッド車、クリーンディーゼル車とは ハイブリッド車 文字通り「組み合わせる」 という意味で、一般的にはガソリンエンジンと電気モーターの2つの原動力を持つ自動車と認識して良いでしょう。

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コーリンオート株式会社は 公式YouTubeチャンネル「カーシェルジュチャンネルbyCA」をはじめました!! “あなたのカーライフのコンシェルジュ” コーリンオート株式会社は、中古車の売買だけでなく、まるで車のコンシェルジュのような存在です。 私たちは単なる車の提供者ではありません。 一台の車が新しいオーナーとの素敵な�出会いを果たす瞬間を大切にし、お客様一人ひとりに最適な提案を心がけています。 車の選び方は個性の表現 あなたの個性に合った車を見つける旅にご招待いたます。 チャンネル登録、いいね、メッセージをお待ちしております🎵 公式YouTubeチャンネル「カーシェルジュチャンネルbyCA」はコチラ↓ https://www.youtube.com/@carcierge/videos

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youtube「FORZA STYLE」チャンネル 「【Porscheはポルスケ!?】車のプロとクラシックを語る。」に 弊社コーリンオートが紹介されました。 動画�はコチラ↓ 「FORZA STYLE（フォルツァ スタイル）」は、 ミラノから赤羽まで世界を駆けずり回るファッションメディアです。 編集長・干場義雅氏の「編集長のスタイルクリニック」（毎週土曜日） 「ロック福田の腕時計魂」（毎週水曜日） 服飾文化研究家・赤峰幸生の「ユキちゃんのひとりごと」（毎週月。水、金はメンバー限定公開） 中年Ａことオギーの「中年と中古車」（毎週金曜日） 古着マニアカメラマンの「つぼウォーク」（毎週木曜日） など人気コンテンツが盛りだくさん！！

youtube「FORZA STYLE」チャンネルでコーリンオートが紹介されました！

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クルマの状態や、事故の有無をまとめた表をカーチェックシート（査定書）と言います。 認定資格を保有した査定士が実車を見ながらチェック項目に沿って査定を行い、加点·減点により点数化します。 カーチェックシートにはいろいろな数字や記号が書かれており「どのように見ればいいのかわからない」という方も少なくはありません。今回は、カーチェックシートの見方を知り、クルマの状態が正しく理解できるように解説します。 オークション会場・クルマ買取店によってカーチェックシートのフォーマットは異なりますが、記載されている内容はほぼ変わりません 【記載されている項目】 ・クルマの基本情報（車検証参照） ※車名・グレード・年式・初度登録・走行距離・色・装備 ・内・外装の状態 ・事故歴・修復歴・交換歴・冠水歴・走行管理 ・記録簿・保証書の有無 ・車検残・オプション 評価点および評価基準表 内装補助評価基準表 知っておきたい基礎知識 ワンオーナーって何？ 中古車販売サイトや新聞折り込みで「ワンオーナー車」という単語を目にしたことがあるかと思います。ワンオーナー車とは、その名の通り一人のオ－ナーによって所有（使用）されていた中古車のことです。さらに、レンタカー・事業用・リース車などは登録が1度だけでもワンオーナー車としては扱いません。 メリットには、点検・整備・メンテナンスがしっかり行き届いているクルマが多いという点があげられます。また、点検記録簿・保証書などが大切に保管されているケースも多いようです。そのため希少車・スポーツカー・輸入車などは特に需要が高く高価買取・オークションでの高騰につながっています。 記録簿・保証書・取り扱い説明書 3点は新車購入時に必ず付いてきます。売却の際はこの3点セット全て揃っていると査定額がアップしますので大切に保管してください。個人情報については全て切り離しをします。またナビ内の個人データもセットアップ時に一括削除致しますのでご安心ください。（当社規定による） ※）売却時に必ずご確認ください

クルマのカーチェックシートを解説

クルマの状態や、事故の有無をまとめた表をカーチェックシート（査定書）と言います。 認定資格を保有した査定士が実車を見ながらチェック項目に沿って査定を行い、加点·減点により点数化します。

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新型コロナウイルスの感染症法上の取り扱いが5類に引き下げられ、市民生活も回復し観光客も戻るなどから中古車タクシーの需要が高まって来ているようです。 そこで今回はお客様からよくいただくタクシー関連のご質問について一部ではありますがご紹介いたします。 Q.1 査定は無料で受けられますか？Q.1 査定は無料で受けられますか？ A オンライン査定・店舗への来店・出張査定全て無料です。ご希望に合わせてお問い合わせください。 Q.2 査定にはどれくらいの時間がかかりますか？Q.2 査定にはどれくらいの時間がかかりますか？ A 査定からお車の買取価格のご案内合わせて30分程度です。 Q.3 他店では値段が付きませんでした。買取できますか？Q.3 他店では値段が付きませんでした。買取できますか？ どんなお車（自走可能な車）でも最低５万円以上で買取させていただきます。 Q.4 エンジンの調子が悪い・エンジンチェックランプが点灯している状態でも買取れますか？Q.4 エンジンの調子が悪い・エンジンチェックランプが点灯している状態でも買取れますか？ A 動かない車でも海外への輸出・パーツや資源として再利用できるため買取をさせていただいております。 Q.5 事故車・へこんでいる状態の車・放置車両などは買取できますか？ Q.5 事故車・へこんでいる状態の車・放置車両などは買取できますか？ A 動かない車でも海外への輸出・パーツや資源として再利用できるため買取をさせていただいております。レッカー引き取り代金も無料です。 Q.6 買いたい車を見てみたい。 Q.6 買いたい車を見てみたい。 A 大歓迎です。ただし、ご予約が必要です。お電話もしくはオンラインでのご予約をお願いいたします。お電話での状態確認も可能です。 Q.7 買取代金は銀行振込のみですか？Q.7 買取代金は銀行振込のみですか？ A 口座振込みのほか、お立合い時に現地で精算（現金）させていただくことも可能です。 Q.8 ローンが残っている車も買取できますか？Q.8 ローンが残っている車も買取できますか？ A はいお任せください。買取額とローンとの差し引きでお買取りできます。ローンが買取額を上回っている場合は、上回り分を弊社にお支払いいただければ合算して完済致します。 Q.９ タクシーの修理もしてくれますか？Q.９ タクシーの修理もしてくれますか？ A 当社提携先修理工場にて修理いたします。 Q.１０ タクシーの販売はしていますか？また、在庫車に無い車も探してもらえますか？Q.１０ タクシーの販売はしていますか？また、在庫車に無い車も探してもらえますか？ A 随時20台以上の在庫を展示しており、タクシー市場にて在庫車を掲載しております。在庫に無いお車も当社提携先在庫をご紹介いたします。 Q.１１ 購入したタクシーのメーター取付・架装はしてもらえますか？Q.１１ 購入したタクシーのメーター取付・架装はしてもらえますか？ A 当社提携先タクシー専門工場にて対応可能です。 Q.１２ 販売車には保証制度はありますか？Q.１２ 販売車には保証制度はありますか？ A 現状販売となります。必要に応じて納車前点検整備を実施いたします。詳細についてはご相談ください。 Q.１３ 買取をして貰う車のメーター類の取り外しはしてもらえますか？Q.１３ 買取をして貰う車のメーター類の取り外しはしてもらえますか？ A 取り外しは可能ですが、専門業者での作業となりますので有料となります。お打ち合わせが必要となります。 Q.１４ 納車日に合わせて引き取りに来て欲しい可能ですか？Q.１４ 納車日に合わせて引き取りに来て欲しい可能ですか？ A もちろん可能です。ご希望日をご指定ください。お引き取り前日に担当スタッフよりお電話させていただきます。 Q.１５ 査定を依頼する際は何か必要ですか?Q.１５ 査定を依頼する際は何か必要ですか? A 車検証をご用意いただくとスムーズに査定ができます。その他、走行距離・オプション・車両状態・お車の保管場所をお尋ねいたします。 Q.１６ 引き取り後の不具合・事故が発覚した場合、車両代金の払い戻し等の請求はありますか？Q.１６ 引き取り後の不具合・事故が発覚した場合、車両代金の払い戻し等の請求はありますか？ A 現車査定及び買取のお取引完了後の減額交渉や返品をお願いすることはございません。 Q.１７ 社外アルミやナビが付いています。査定額は上がりますか？ Q.１７ 社外アルミやナビが付いています。査定額は上がりますか？ A アルミはキズ・曲がりがなく需要のあるものであればプラスの対象になります。ナビは新品取り付けから3年以内のものであればプラスの対象になります。 ☆☆☆詳しくは、以下のリンクからご覧ください☆☆☆ 　『タクシー市場』【中古タクシー販売、買取】

タクシー車両買取査定のQ&#038;A 〜よくあるご質問にお答えします〜

<p>&nbsp; 新型コロナウイルスの感染症法上の取り扱いが5類に引き下げられ、市民生活も回復し観光客も戻るなどから中古車タクシーの需要が高まって来ているようです。 そこで今回はお客様からよくいただくタクシー関連のご質問につ [&hellip;]</p>

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群馬で発生した雹害により、皆さまの大切なマイカーや会社の営業車が被害を受けたことに 心からお見舞い申し上げます。私たち中古車買取企業は、地域の皆さまへの支援を通じて、少し でもお手伝いできればと考え、特別な社会貢献活動を開始いたします。 これからの復興に向けて、皆さまの負担を軽減するため、当社では買取促進を実施いたします。 成約された方に商品券2万円分贈呈します！ 無料出張査定サービス ご自宅や会社まで訪問し、車の状態を確認するための査定員を派遣いたします。査定料は一切かかりません。 迅速な対応 状況を考慮し、なるべく早いスピードで査定を行い、お見積り金額をお伝えいたします。 お気軽にお問い合わせください。 丁寧な対応 お客様のご要望や不安を最優先に、丁寧な対応をお約束いたします。 群馬雹害復興支援は、被災地の皆さまに少しでもお力になれるようにと考え、全力でサポートいたします。ぜひこの機会に、無料出張査定サービスをご活用下さい。 お問い合わせは、弊社ウェブサイトまたはお電話にて承っております。 被災地の皆さまのために、一丸となって支援してまいります。どうぞお気軽にお声掛けください。 【企業名】 株式会社コーリンオート 【連絡先】弊社オフィシャルサイト お電話：080-1033-9047　橋本　数麻 ※支援の期間や詳細についてはウェブサイトにて随時更新いたします。

群馬雹害復興支援！あなたの傷ついた車、お手伝いします！

群馬で発生した雹害により、皆さまの大切なマイカーや会社の営業車が被害を受けたことに 心からお見舞い申し上げます。私たち中古車買取企業は、地域の皆さまへの支援を通じて、少し でもお手伝いできればと考え、

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最近は大雨、特に集中豪雨や局地的大雨による災害のニュースがよく聞かれます。 気象庁資料「全国（アメダス）の1時間降水量５０mm以上の年間発生回数」によると、１時間降水量が50ｍｍ以上の年間発生回数は、過去１０年間（２００８年～２０１７年）の平均が２３８回、統計期間最初の１０年間（１９７６年～１９８５年）の平均が１７４回ですから、１．４倍になっています。 「局地的大雨」は、上空の大気の状態が不安定になり積乱雲が急激に発達することによって短時間に局地的に激しい雨を降らせる現象です。夏場によくみられ、短時間に数１０ｍｍといった総雨量を記録することもあります。雨雲の発生から降雨までの時間が非常に短く現在の気象予測の技術では短時間に降る大雨を正確に予測することは難しいため広く「ゲリラ豪雨」とも呼ばれるようになりました。 ゲリラ豪雨でクルマが水没したら自動車保険で補償される？ 水害によって大切なクルマが流されたり水没したりした時は、自動車保険の補償対象になるのか？車両保険で支払われる損害にはどのようなものがあるのか表にまとめてみました。 一般的な車両保険は、補償範囲の広い「一般型」と、補償範囲を限定した「車対車＋A」（エコノミー型、限定型とも呼ばれています）の2つのタイプが主流です。水害による損害は、ほとんどの損害保険で「車対車＋A」のタイプで補償されます。 保険を使った場合の等級は？ 大雨やゲリら豪雨で車両保険だけを使った場合には、翌年は１等級ダウンし、事故あり係数適用期間が１年加算されます。 ゲリラ豪雨以外にも注意を！！ ７月は大雨だけでなく雹（ひょう）や霰（あられ）、台風・竜巻など、自然災害による被害が増えています。それにともなってクルマが被害に遭うケースも想定しておく必要があります。まずは的確な避難ですが、被害に遭ってしまった時の補償（車両保険）についても事前に調べておきましょう。 ～まとめ～ ２０１７年以降７月１日～１０日の間は豪雨災害で大きな被害がでています。線状降水帯の発生もこの時期に発生することが多くなっております。まずは、地方自治体などが出しているハザードマップなどをチェックして事前に避難を心掛けましょう。 コーリンオートでは、豊富な知識と確かな目利きでお客様の大事な愛車を高価買取中です！！「下取り価格に納得できなかった」「大事に乗ってきたのに評価してもらえなかった」などなど、どんどん、ご相談ください。お待ちしております～

ゲリラ豪雨による損害　自動車保険で補償される？

最近は大雨、特に集中豪雨や局地的大雨による災害のニュースがよく聞かれます。 気象庁資料「全国（アメダス）の1時間降水量５０mm以上の年間発生回数」によると、１時間降水量が50ｍｍ以上の年間発生回数は、

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中古車の流通ルートには、買取専門店による買取直販や下取り・業者間での売買など、様々なルートが存在しますが、自動車販売業界での主な流通として用いられているのが、中古車販売業者専用の中古車オークションを介した方法です。 中古車を手放す際には、ディーラーや中古車販売店、買取専門店などに下取りや現金買取といった形で売却されますが、それらのクルマの７０％以上が中古車オークションへ出品され、他の中古車業者が店頭での販売目的に中古車を落札するといった流れになっています。 今回はそれらの仕入れ方法と重要性について解説していきます。 　オートオークション会場からの仕入れ　オートオークション会場からの仕入れ オークション会場とは、中古車の市場です。有料会員制で一定の資格を持つ事業者向けで、参加できるのは中古車店などの中古車販売業をしているのはプロだけです。 中古車店に並ぶクルマのいわば”原価”とも言える価格で取引されているため、店頭で見る価格より低い価格で購入することができます。 車両検査員による、修復歴の有無やキズ・へこみ不具合などもある程度洗い出されており、さらに過去の膨大なオークション履歴から走行距離の改ざん・水没・火災などが見抜かれ、一般ユーザー向けのネットオークションや個人間フリマアプリなどに比べて、車両状態の情報が担保されています。 　買取仕入れ　買取仕入れ 買取とは、買取専門店などでクルマを売却することです。 中古車の買取相場は、オークションに出品されたときにどのくらいの価格（時価額）で取引されるかにかかっています。 必然的に買取額は低く抑えられてしまいます。その反面「買取・直販」を展開している販売店は、中間マージンの部分をお客様の買取価格に還元しています。 　下取り仕入れ　下取り仕入れ 下取りとは、クルマを売却すると同時に新しいクルマを購入することです。 新しいクルマの購入が前提なので、購入と売却の手続きが同時に済ませることができるので手間が省けます。新しいクルマが納車されるまで下取りはされません。 車に乗っていられるというメリットもありますが、納期のかかる人気車種にになると、相場下落が予想される価格提示となるため、買取より査定額が低くなりやすいという特徴があります。 　業者からの仕入れ　業者からの仕入れ 中古車販売店・自動車関連業者が利用できる中古車流通Webサービスで仕入れる方法です。 全国どこでも、希望する車両を、簡単、スピーディに探すことができます。 　仕入れの重要性とは　仕入れの重要性とは お客さまの幅広いニーズにこたえて満足度を上げるには、「中古車の充実さ」「品質」「価格の納得感」「アフターサービス」が最も重要なポイントになります。 そのためには、豊富な知識や工夫と仕入れ担当の目利きが必要となります。 ～まとめ～ 今回は中古車販売店の仕入れ方法について解説しました。 もしわかりづらいことがあれば遠慮なく来店・ご連絡ください。 コーリンオートでは、年間約１３,000件の関東でもトップクラスの売買実績を誇っています。 買取価格の査定には、経験豊富な中古自動車査定士に加え、最新AI価格分析システムを導入することで、膨大な中古車流通データの中から高水準かつ適正な査定金額を算出致します。 また、買取だけではなく業界屈指の販売ルートや「買取直販」により、さらに高く買取り、より安く販売することが可能となりました。 お客様の大切なお車をご売却・ご購入をご検討中でしたら、ぜひコーリンオートにお任せください。 尚、中古自動車査定士の資格取得に興味がある方、中古自動車流通にご興味がある方、只今、従業員募集中です。本社までお問い合わせ下さい。

中古車の仕入れの仕組みと重要性

<p>&nbsp; 中古車の流通ルートには、買取専門店による買取直販や下取り・業者間での売買など、様々なルートが存在しますが、自動車販売業界での主な流通として用いられているのが、中古車販売業者専用の中古車オークションを介した方 [&hellip;]</p>

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この時期になるとクルマのボディがザラザラして汚れやすく洗車が大変だと感じている方もいるかと思います。実はその原因は花粉と黄砂にあります。 クルマをキレイに保つために、また汚れないようにするために、どのくらいの頻度で洗車を行えばよいのか？といった悩みをお持ちの方もいらっしゃるようです。 今回は、より効果の得られる「洗車」について、適した頻度や、天候、時間帯などを解説します。 　洗車する頻度は？　洗車する頻度は？洗車の適切な頻度は、ボディカラーやクルマの保管する環境により左右されますが、一般的には2週間～1カ月程度に1回、汚れが気になると感じてきた時に行うといいでしょう。 ※コーティング施工車はお手入れ方法の指示に従ってください。 　ベストな天候と時間帯は？　ベストな天候と時間帯は？曇りで、涼しい朝方から夕方がオススメです。特に避けるべきは夏の日中で、シャンプーや拭き残した水分が乾きやすく、シミやクスミ・ムラの原因につながります。また、風が強い日はホコリやチリがボディに付着しやすくキズの原因にもなるので要注意です。 　これだけは揃えたい洗車用品　これだけは揃えたい洗車用品 バケツ シャンプー スポンジ クロス 水(ホース) 　洗車の手順とポイント　洗車の手順とポイント ①汚れを流す　→　②洗う　→　③拭く ①汚れを流す 水を流しボディ表面の砂・汚れを浮かしてから水の勢いでしっかり汚れを落とす。 ポイント解説：水を流さずそのままシャンプーすると砂や汚れでボディをひっかくことになり、ボディにキズが付く原因になります。 ②洗う 専用シャンプーをバケツに入れ十分泡立てる。タップリの泡をスポンジにつけ上から下の順で一方向に（ルーフ→ボディ→ステップの順）ムラができないように洗う。 ポイント解説：水を流さずそのままシャンプーすると砂や汚れでボディをひっかくことになり、ボディにキズが付く原因になります。 ③拭く 専用のクロスで一方向に素早く（ルーフ→ボディ→ステップの順）滑らすように拭上げる。 ポイント解説：ボディを拭上げたクロスでフロントガラスを拭上げると油膜の原因となりますので、ボディ用・窓ガラス用・足回り用の3枚のクロスを用意しましょう。 ～まとめ～ クルマをキレイに保つためには、洗車が必要不可欠となります。今回ご紹介したことを実践することで常にキレイな状態を保たせることが可能になりますのでどうぞお試し下さい。 コーリンオートでは、法人様や個人様から中古車を買取り、当社テクニカルセンターによりカーディテイリング（洗車、ボディコーティング、ルームクリーニング）点検整備、板金塗装など、お客様のカーライフに関する様々なサービスをご提供しています。そんな重要な業務を担うテクニカルセンターでは洗車クリーニング業務をメインに働いてくれる｢仲間｣を募集中です。クルマ好きの方やいろいろな車種を運転してみたい方にもオススメです。どうぞお気軽にご連絡ください。

洗車をする”ベストコンディション”とは？

<p>&nbsp; &nbsp; この時期になるとクルマのボディがザラザラして汚れやすく洗車が大変だと感じている方もいるかと思います。実はその原因は花粉と黄砂にあります。 クルマをキレイに保つために、また汚れないようにするため [&hellip;]</p>

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街中で同じクルマなのにエンブレムが違う？クルマって見たことありませんか？ これは他メーカーが開発・生産した車両を自社ブランド製品として販売する「OEM車」と呼ばれるものです。 OEMとは、Original Equipment Manufacturerの略で、あるブランドの商品を別のブランドが委託を受けて製造することで、 A社が製造したクルマをB社とC社それぞれのネーミングで販売することを指します。 各社フロント・リア廻り、グレード設定など若干の差はあるものの基本的に同じクルマを別の名前・メーカーで販売しています。 　OEMのメリット　　OEMのメリット　 ・委託側は大量生産によりコストダウンや売り上げアップが見込める ・受託側は製造ラインを持たない種類のクルマを販売することができる ※OEMは軽自動車が多く、軽自動車の製造ラインを持たないメーカーは製造ラインを持つメーカーにOEM委託を受けクルマを販売しています。 　購入者のメリット　　購入者のメリット　 ・オリジナルより安く購入できる可能性がありかつ納期が早い ※オリジナル車が人気車種になるとOEM車は大幅な値引き対象になる場合があります。また、納期待ちが少なく、早く購入できることもあります。 ・クルマの選択肢が増え付き合いのあるディーラーから購入することもできる 　OEM一覧　　OEM一覧　 ～トヨタのOEM車～ 　トヨタが製造元のOEM車　　トヨタが製造元のOEM車　 　トヨタに供給されているOEM車　　トヨタに供給されているOEM車　 ～ダイハツのＯＥＭ車～ 　ダイハツが製造元のＯＥＭ車　　ダイハツが製造元のＯＥＭ車　 　ダイハツが供給されているOEM車　　ダイハツが供給されているOEM車　 ～スズキのOEM車～ 　スズキが製造元のＯＥＭ車　　スズキが製造元のＯＥＭ車　 ～まとめ～ 「OEM」は様々な業界で存在しており、自動車業界においては、メーカー側の事情が大きく絡んでいるようです。 双方メーカーの思惑が一致して”大ヒット”しているクルマもあります。これからご購入をお考えの方は検討材料の一つとしてしてお考え下さい。 コーリンオートは4月1日で36周年を迎えます。お客様をはじめとする多くの方々の格別のご愛顧、ご支援の賜物と心より感謝しております。36周年を迎えるにあたり”新しく働いてくれる仲間”を募集中です。当社は、ワークライフバランスを重視しているため、残業・休日出勤はありません。休日は家族との時間を大切にする人が多い職場です。是非お気軽にご連絡ください。

同じクルマで違う名前「OEM」って何？

<p>&nbsp; &nbsp; 街中で同じクルマなのにエンブレムが違う？クルマって見たことありませんか？ これは他メーカーが開発・生産した車両を自社ブランド製品として販売する「OEM車」と呼ばれるものです。 OEMとは、Or [&hellip;]</p>

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２０２１年初頭には、レギュラーガソリンの1リッターあたりの価格は１４０円台でしたが、あっという間に１７０円を超える水準までに上昇しております。 政府は、ガソリン価格の高騰を抑えるため、石油元売り各社に補助金を支給していますが、この先もガソリン高騰の痛手は続きそうです。 こうした状況下で、ガソリン代を少しでも節約するにはどうしたらよいのか、また、ガソリン代以外に車の維持費を下げる方法はないのか検証します。 その１タイヤの空気圧を適正にする テスト車は同一車種を３台用意し、タイヤも同じ銘柄とサイズのものを装着。 各テスト車のタイヤの空気圧を、左から適正、適正から30％減、適正から60％減として。 ※タイヤは４本すべて空気圧に設定。 適正を基準として、30％減では平均4.6％、60％減では平均12.3％悪化しました。 仮に、１年間の燃費費を以下の例で試算し、各条件を比較してみました。 （例）１年間に15,000Km走行し、燃料価格が１６５円の場合（小数点以下四捨五） 適正（13.0Km/L）：190,410円 30％減（12.4Km/L）→ 適正と比べて＋9,240円60％減（11.4Km/L）→ 適正と比べて＋26,730円 ※JAFユーザーテストより その２エンジンオイルを適度に交換する エンジンオイルが汚れているとエンジンオイルの持つ潤滑性能などが落ち、必要以上の燃料が必要となって燃費が悪化してしまいます。 オイルの交換目安は一般的に5,000kmまたは半年いずれか早い方です。 これは、搭載されているエンジンによっても異なり、高回転・高性能ターボ車や過酷な走行をするクルマは早目の交換が求められます。 その３トランク内は空にしましょう 車両の重量が燃費にも影響します。 例えば、100kgの荷物を載せて走ると3%程度燃費が悪化すると言われています。 ゴルフバックや洗車道具など動く倉庫になっていませんか？ 制動距離が伸びブレーキ性能や旋回性能に影響がでることもありますので極力降ろしましょう。 また、空気抵抗が大きくなると燃費も悪化します。 使っていないのにルーフキャリアを装着したままという場合は外すことをおすすめします。 その4エアコンを適切に使用する エアコンスイッチ『A/C』をONにしていると、1割以上も燃費が悪化します。 これを、通常15Km/Lで走ることのできるクルマが、150Kmの距離を走った場合、エアコンをつけていなければ150Km÷15Kmで、10Lの燃費を消費します。 エアコンをつけていればこれより10％低くなるので、15Lm×9．9で1L当たりの距離が13．5Kmということになります。 すると、150Km÷13．5Kmで約11Lの燃料が必要となり、1Lほど余分にかかる計算です。 ※一般社団法人日本自動車工業会より ・エアコン無利用：150Kmで10Lの燃費・エアコン利用時：150Kmで11Lの燃費 レギュラーガソリンであれば150Kmにつき160円程度（2023年2月の相場）出費が増える想定です。 その5車間距離に余裕を持たせる 車間距離が短くなると無駄な加速や減速の機会が増えるため、市街地では2%程度、郊外では6%程度燃費が悪化すると言われています。 車間距離の目安は60Km/以上を超える場合は速度計の数字と同じ距離（ｍ）以上例えば80Ｋｍ／ｈであれば80ｍ以上の車間距離をキープすることになります。 高速道路には、適正な車間距離をキープする目安となる車間距離確認表示板が設置されています。 また、夜間など暗いときはデリエーター（視線誘導施設）を利用して目印とすることができます。 ガソリン代以外に車の維持費を節約する方法は・・・ その１自動車保険を見直す 車の任意保険は契約する補償内容や保険会社によって保険料が変わります。 不必要な補償内容の見直し、運転者限定や年齢条件が適切な条件にになっているのか確認しましょう。 また、代理店型の自動車保険よりもダイレクト型（ネット型）の自動車保険の方が代理店手数料などが省かれる関係で保険料がやすくなる傾向にあります。 代理店と相談しながら契約したいという人には向きませんが、自分で調べたり問い合わせたりできる方にはダイレクト型の自動車保険がオススメです。 その２メンテナンス先の見直し 新車購入から3年後、それ以後は2年ごとに受ける必要がある車検ですが、1回数万円から十数万円とかかり、大きな出費となってしまいます。 車検費用の中には法令によって決められた必ずかかる費用と業者によって費用が異なる部分とがあります。 ～まとめ～ ガソリン高騰以外にさまざまなモノの値段が上がっております。 今の支出を当たり前だと思わず、まずは疑ってみる。 そして疑問に思ってた支出は見直してみる。 そんな対応ができれば、物価上昇にも柔軟に対応していけるのではないかと思います。 コーリンオートでは2月14日（火）より、FM７９．５局のNACK５にてラジオCMを発信いたします。NACK5は関東近郊のお客様にはおなじみのFM局で特に埼玉県内ではラジオといえばNACK5！！ダントツの聴取率を誇るラジオ放送局です。ぜひご聴取ください！

ガソリン高騰のいま、クルマなんでも節約術

２０２１年初頭には、レギュラーガソリンの1リッターあたりの価格は１４０円台でしたが、あっという間に１７０円を超える水準までに上昇しております。 政府は、ガソリン価格の高騰を抑えるため、

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初売りは『特典』決算セールは『値引き』 初売り決算セール共にディーラーや販売店にとって「クルマが売れる時期」であり、だからこそその機会を活かして「クルマを売りたい時期」でもあります。 しかし初売りでは福袋、低金利、子供向けイベントショーなどの「特典」が充実するのに対して、決算セールは「値引き」を引き出しやすくなる傾向があります。 初売りセールの特徴 開催日：多くの販売店は１月４日あたりからです。 　特徴　　特徴　 《来場者プレゼント・成約プレゼント・福袋・オプションサービス・特別金利》 大幅な値引きが期待できないと言われがちな初売りですが、『特選車・超目玉車』なども用意されそれにプラスして旅行券やお食事券などたくさんの景品がもらえることもあります。 決算セールの特徴 セール時期：２月～３月　９月 　特徴　　特徴　 《大幅な値引き（買取は高価買取）が期待できる》 販売店・営業の方々も販売台数・買取台数を上げたい決算！！目標に達していない場合は大幅な値引き・高価買取される可能性がさらに高くなります。 オプションやギフトより安さ重視（買取は高価買取）という場合は決算セールが狙い目かもしれません。 買い替えに備えて置く事とは ・お店に行く前に販売価格・買取価格を調査する ・クルマ選びではリセールも要チェック ・新車なら納期の確認 新・中古車販売台数が１番多かった月は３月ですが、これは２０２２年に限らず毎年同じ傾向です。 ３月は年度末で各車メーカー・ディーラーの決算時期のため、登録車・軽自動車問わず販売に力を入れる月でもあります。 ～まとめ～ 今回は、初売り・決算セールについて紹介しました。 初売り・決算セールの内容はディーラーや販売店によって異なりますが、交渉などがしやすい時期でもあります。 販売店のHPや広告などの情報をチェック・照らし合わせてからご検討していただくことをオススメいたします。 コーリンオートでは、本年も感染予防に配慮し、お客様にご満足いただけますよう、努力してまいります。 新年は5日より営業いたします。また、引き続きご成約プレゼントもご用意しております。ご来店心よりお待ちしております。

初売り・決算セールどっちがお得？

<p>初売りは『特典』決算セールは『値引き』 初売り決算セール共にディーラーや販売店にとって「クルマが売れる時期」であり、だからこそその機会を活かして「クルマを売りたい時期」でもあります。 しかし初売りでは福袋、低金利、子供向 [&hellip;]</p>

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 ■本社・西東京、埼玉、群馬：2022年12月29日（木）～2023年1月4日（水） ■テクニカルセンター（千葉支店）：2023年12月30日（金）～2023年1月4日（水） 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

年末年始休業のお知らせ

平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。

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２０２２年・・クルマ業界関連でのキーワードとなるものがいくつかありました。 その一つとして流行語大賞とも言える『納期遅れ』が挙げられます。 コロナ禍が続き、半導体不足へ拍車をかける形となった。 また、巣ごもり需要で電化製品の製造が増加し、半導体の供給先として優先度が低かった自動車業界が大きな影響を受け納期遅れにつながってしまったとも言われています。 重ねて中国のロックダウンやウクライナ戦争は部品の供給不足と輸送力の低下を招いた。 その他の事情全ては把握出来かねるが、多くの障害が複雑に絡み合い、新車の生産が滞り納期がなかなか見通せない状況になってしまったと言えます。 ２０１９年まではおおよそ数週間（車種により変動）待てば納車されていた新車が、今では3ヶ月から1年以上要する車種もある。 トヨタ　ランドクルーザー・スズキ　ジムニーシエラなど人気車種・注目車種になると納車の見通しさえ立たない事もあり、同モデルの中古車を選択するユーザーが増え『中古車の価格高騰』につながった。 半導体やその他の部品などの供給体制が整い、現状の納期が短縮されることを祈るばかりです。 ちょっと視点を変えまして・・・もう一つブームとなったワードとして『車中泊』があります。 こちらもコロナ禍によって人との接触を避けようとする人が増えたことも影響しソロキャンプや家族でキャンプという人が増えたそうです。 さらに２４時間無料で利用できる道の駅や設備の整ったオートキャンプ場が増えたこともあり、クルマの中で寝泊まりする車中泊が流行っている状況となります。 軽自動車ベースのキャンピングカーも需要が高まっており様々なタイプが登場しております。 ブームとなったという意味では２０２２年のクルマ業界にも『ブーム』と言えそうな動きがありました その１：SUVテイスト　　クラウン＆タント　ファンクロス スタイルの上では、セダンはさらに退潮し、SUVは流行しつつも次の段階に進んでいます。 トヨタ クラウンはクロスオーバー化され、日産 エクストレイルはオフロードイメージを取り戻しながら、e-POWERシステムを搭載するハイブリッド車になり、タントにはファンクロスというSUV風モデルを追加設定しました。 クラウンのSUVテイスト　クロスオーバー化 タントにもSUVテイストのファンクロスが追加設定されました その２：オマージュ　　フェアレディZ＆アルトラパンLC オマージュとは先人への尊敬・敬意を意味します。 新型の日産Zは初代と４代目Z３２型をオマージュしたモデルと言われています。 出典:nissan-heritage-collection.com アルトラパンLCは６０年代に人気を博した２代目LC10型フロンテをオマージュしたモデルとされています。 クルマが大きく変化していく中で自社の名車と言われた車種のイメージをうまく使い後世のモデルに生かしていく このような手法は今後引き続き取り入れられるとともに大切になるかもしれません。 その３：商用車のオシャレ化　　スペーシアベース＆アトレー 軽バンや軽トラは見た目よりも積載量が重要視されることが多いと言われたりしてきましたが、２０１８年にホンダがN-VANを登場させたことをきっかけにするように変化が見られ、２０２２年にはスズキからスペーシアベースが登場しました。 ダイハツからも新型アトレーが登場しどちらも商用車とは思えないような乗用車テイストの外観で注目されています。 ～まとめ～ 2022年は、コロナウイルスやウクライナ情勢の影響から、多くの新型車の生産が滞りました。 そのため、十分な販売台数が生産されないままフルモデルチェンジやマイナーチェンジを迎える車も多数ありました。 また、電動化の傾向は確実に進み、ハイブリッドシステムを採用する車種が増加し、コロナ禍を契機に自動車需要は高まっています。 娯楽としてだけではなく、生活手段のひとつとしての車との意識が広がっているようです。 コーリンオートでは様々なニーズにお応えし、新鮮な良質車両をお客様にご提供できるよう日々努力をしております。 年内は12月28日までの営業（千葉支店は29日まで）新年は5日からのオープンとなります。お気軽にご来店・ご相談ください。

激動の自動車業界2022年を振り返る！！

２０２２年・・クルマ業界関連でのキーワードとなるものがいくつかありました。 その一つとして流行語大賞とも言える『納期遅れ』が挙げられます。 コロナ禍が続き、半導体不足へ拍車をかける形となった。

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クルマの購入を考えるときのポイントとなる「修復歴車」 安易に「事故車=修復歴車」と説明することがありますが、車の査定で重要になる「修復歴車」とは、「事故に遭ったことがある車」のことではありません。 今回は「修復歴車」と「事故車」の違いを解説します。 ～修復歴車・事故車の定義～ 事故車とは、その言葉から「事故を起こした・起こされた車」という意味に思われがちですが、修復歴車の定義は若干異なります。 実際に事故を起こしているのに、修復歴車に該当しないケースもあります。 また、修復歴と修理歴では意味が異なります。 事故歴・・・事故・災害などに遭った経歴 修復歴・・・骨格部が損傷して、修正や交換をした経歴（日本自動車査定協会が定義） 修理歴・・・骨格部以外を修理した経歴 ☆POINT☆ 基本的に骨格部（フレーム）から外側の部分は、修理・交換しても修復歴車には該当しないということです。 ～修復歴車の基準～ この修復歴車の基準は1997年に自動車公正取引協議会・日本自動車査定協会・日本中古自動車販売協会連合会・自動車販売協会連合会が中心になって定められました。 修復歴の判断基準は度々改正されます （*最後に改正されたのは2019年4月）。 修復歴車は事故歴の有無に関わらず、骨格部（フレーム）の交換・修復（修正・補修）した車両のことを指します。 ①フレーム （サイドメンバー） ②フロントクロスメンバー ③フロントインサイドパネル ④ピラー ⑤ダッシュパネル ⑥ルーフパネル ⑦ルームフロアパネル ⑧トランクフロアパネル ①〜⑧の骨格・フレーム部に、カードサイズ以上の損傷や修理した跡があるものは修復歴になります。（ボルト部分は骨格に含まれません） 以前は⑨ラジエータコアサポートは、交換されていて隣接するフレーム部に「凹み・曲がり」や修理の跡があるものは修復歴となりましたが、2016年の改正により修復歴の対象外になりました。 具体的な検査としては、 ・フレーム修正機の使用跡はないか ・ヒンジ・シール剤は新しくなっていないか ・工具を使用した形跡はないか などのチェックが行われます。 ポイントは、上の図での箇所以外の、全ての部品を修復・交換しても修復歴にはならないということです。 また、上記の箇所を修復しなければならない状態にも関わらず修復されていない車はNGです。 ～修復歴車に該当しない例～ ◇ エンジンの交換・載せ替え ◇ バンパー・フロントフェンダーの交換 ◇ フロント・リアウインドウの交換 ◇ ドアの交換 ◇ ボディの全塗装・部分塗装・カスタムペイント 骨格部からボルトで外れるものは交換しても修復歴にはなりません 修復歴車の統一基準からすると、たとえば壁に擦ってしまってできた傷を塗装修理しただけでは修復歴車にならないことが分かります。 修復歴に含まれない修理を行った場合、「修理歴」とされますが、修理歴は修復歴ほど買取価格に大きく影響しません。 バンパーを交換した場合はどうかといいますと、こちらは一見修復のようですが、バンパーはフレームではないので、交換しても修復歴には含まれません。 フロントフェンダーやトランク、ボンネットが破損した場合も同様です。 次に、車が横から追突された場合です。このときドアの交換だけで済めば修復歴にはなりませんが、ドアの交換と合わせて損傷したフレームを修復すれば、修復歴に該当することになります。 修復歴のある車は、ない車よりも安く販売され、とくに高級車やスポーツカーは値落ち幅が大きくなるケースが一般的です。 そのため、中古車を買うときに、あえて節約のために修復歴のある車を選ぶ人もいるでしょう。 そうしたときに気になるのが、安全上の問題です。 現在の乗用車の多くで採用されているフレームは「モノコック構造」というものです。 このフレームは、一方向から衝撃が加わった場合に衝撃を分散させて乗員を守ってくれますが、そのことによって車体全体に歪みが広がる可能性があります。 もしも追突事故などでフレームの一部が破損すると、追突箇所を完全に修復したとしても、車体全体のバランスが歪んだままであれば、フレームの機能を十分に発揮できず安全性が落ちてしまうのです。 そのため、事故にあった場合、あらためてフレーム全体の接合箇所を修復（溶接）することもありますが、ピラーとルーフパネルの周辺の接合箇所にはとくに注意しましょう。 ここがうまく修復されていないと、衝撃がうまく分散されなくなるからです。 このような車体で事故に遭遇すると乗員が大きなダメージを受ける可能性があります。 またフレームやダッシュパネルを修復した場合は走行に悪影響が出るかもしれません。 これらの箇所の修復が十分になされていないと、ハンドルがブレたり、直線の道路を走っているのに横に寄ったりする可能性があるため、試乗して念入りに違和感がないか確認しておきたいところです。 合わせて、カーブのときの違和感や、異音などもチェックしておきましょう。 (一般財団法人　日本自動車査定協会ウェブサイトをもとに作成) ～まとめ～ 事故車＝修復歴車であると思っている方もいらっしゃいますが、事故を起こした車であっても自動車の骨格部位が修復されていなければ修復歴なしとなります。 人間の体で例えると転んで擦り傷のけがをしても「修復歴」にはならず骨を折ってしまった場合は「修復歴」になります。 中古車販売業者に修復歴の表示は義務付けられていますが、事故歴そのものについての告知義務はありませんので注意しましょう。 中古車の購入を検討している場合は、販売店で修復歴の内容の確認、また事故歴についても確認することが大切です。 何か気になる点があれば必ずはスタッフさんに相談してみましょう。 コーリンオートでは修復歴車や故障やトラブルにつながりかねない粗悪な車両は一切取り扱っていません。 車に関する知識豊富なスタッフがお車選びからご契約・ご納車に至るまで、きちんとご説明し、ご納得いただいた上でご購入いただくのがモットーです。 お気軽にご相談ください。

「修復歴のある車」定義と基準、どんなもの？

クルマの購入を考えるときのポイントとなる「修復歴車」 安易に「事故車=修復歴車」と説明することがありますが、車の査定で重要になる「修復歴車」とは、「事故に遭ったことがある車」のことではありません。

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ETCの２０２２年問題をご存じでしょうか？ 電波法関連法令の改正により、２０２２年１２月１日から一部のETC車載器が使えなくなります。 対象となるのは２００９年以前に技術基準適合証明（旧スプリアス認証）を受けて製造された一部のETC車載器となります。 全てのETC車載器が該当するわけではありませんが、今一度ETCをお使いの方はご確認を！ 識別方法 ①　ETC車載器管理番号で識別 ETC車載器には個別に19桁の車載器管理番号が割り振られています。 先頭の数字が　”０”　の場合　→　2022年12月1日以降は使用できません。 先頭の数字が　”１”　の場合　→　2022年12月1日以降も使用できます。 引用元：E-NEXCO ②保証書で車載器管理番号を確認 引用元：E-NEXCO ③ETC車載器本体についている印を確認 車載器本体のカード差し込み口付近に「●●●」マークがあるかないか 「●●●」マークが　”ない”　場合　→　2022年12月1日以降は使用できません。 「●●●」マークが　”ある”　場合　→　2022年12月1日以降も使用できます。 引用元：E-NEXCO 車載器本体にETCロゴマークが印字されています ”「DSRC ETC」”のロゴマークがある場合　→　2022年12月1日以降は使用できません。 ”「ETC 2.0」”のロゴと「■」マークが”ある”場合　→　2022年12月1日以降は使用できません。 ”「ETC 2.0」”のロゴがあり「■」マークが”ない”場合　→　2022年12月1日以降も使用できます。 引用元：E-NEXCO 引用元：E-NEXCO ETCの仕組みとして、左の図のように車載器と料金所アンテナの間で通信しています。 通信内容は ・入口情報（場所・時間） ・ETCカードの有無 ・ETCカードの有効期限 ・車の種別（車格・登録番号）　など ゲートを通過する短い時間でこれらの情報が1台1台やりとりされており 今回、「通信する際の車載器側から出す電波に規制がかかった」ということなのです。 電波は総務省が管理しており法律や規格の変化等に対応するため規制をしています。 もっと詳しく知りたい方は、総務省の「電波利用ホームページ」をご覧ください。 ～まとめ～ 2022年12月1日以降使えなくなる可能性があるETCの見分け方 初期型のETCで、車載器管理番号が 「０」から始まる１９桁のもの。 「１」から始まる１９桁のものは大丈夫。 車載器管理番号は、セットアップシートか本体にステッカーで貼ってあるので確認することができます。 両方確認できない場合はETCのロゴをご確認ください。 今回はETC２０２２年問題について解説しました。 その中でご不明点・ご質問等ございましたらコーリンオートまで問い合わせ・ご来店　大・大歓迎です。 また、ご予約いただければ、ETCの取り付け・セットアップもお受けしております。

「古いETCが使えなくなる日」近づく！２０２２年問題について解説！

<p>ETCの２０２２年問題をご存じでしょうか？ &nbsp; 電波法関連法令の改正により、２０２２年１２月１日から一部のETC車載器が使えなくなります。 対象となるのは２００９年以前に技術基準適合証明（旧スプリアス認証）を受 [&hellip;]</p>

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年間の平均降水量が一番多い時期は（地域により変動）9月・10月です。 ここ数年でみると年間平均降水量も増加しており、大型台風や集中豪雨などにより川沿いや急傾斜地を含めて冠水路になり被害がでるケースも出ております。 運転中に起こり得る水災害、安全かつ二次災害を防ぐ為には何をすべきなのか解説します。 浸水とは 洪水や大雨などによって、建物などの中に浸水してくることを指します。 冠水とは 洪水などによって、田畑や作物が水をかぶること。 クルマに置き換えると車体の大部分が水に浸かっている状態を指します。 ＜ここでチェック！！注意すべき点＞ ①冠水している道路には進入しない 大雨などの時は急激な河川の増水や道路の冠水が起こりやすく冠水した道路は、水深が目視できないため大変危険です。 また台風や大雨などにの情報を確認した場合は市区町村で作成しているハザードマップ危険地域の確認をしてください。 ハザードマップポータルサイト ～身のまわりの災害リスクを調べる～https://disaportal.gsi.go.jp/ ②侵入・被害にあった場合クルマへのダメージは大きい クルマは水に最も弱く、エンジン内部やマフラーまで水が浸入すると走行が出来なくなります。 また、水深がドア下部にかかると、水圧により内側からドアを開けることが困難になります。 ③冠水車にはどんな不具合が発生するのか？ エンジントラブル 最初に水が浸入するのは「マフラー」です。 走行中に水がマフラーに侵入すると、排気ガスを排出出来なくなり、エンジンが止まります。 また、エンジン内部まで水が浸入してしまうと、エンジンの故障に繋がりますので速やかに点検、修理をしてもらいましょう。 臭い 車内に侵入する水は、綺麗な水ではなく、泥などが混ざった汚水です。 この汚い水がフロアやシートなどに染みついて、嫌な臭いを放ちます。 各パーツを交換しても、クリーニングの行き届かない場所はありますので、綺麗な状態にすることは困難です。 サビ 海水に浸かってしまった場合は要注意です。 海水に含まれる塩分は、鉄に付着すると水分（空気中の湿気も）を吸収し続けます。 そのため、サビが進行するスピードは驚異的です。サビの腐食が進むと、各部品に穴を空けてしまい、様々なトラブルを引き起こします。 さらに海水が電気を通す性質を持っているため、電気系のショートによる火災には要注意です。 ～中古車購入編～ 条件が良すぎる車は何かの問題がありそうです。ちなみに冠水・水没車の表示義務はありません。基本中古車購入にはクーリングオフ制度はありませんのでご注意ください。 ＜ここでチェック！！注意すべき点＞ サビ・汚れの確認 ・エンジンルーム内の各パーツのサビ、見にくいパーツの裏側の汚れ ・カーペットの裏側に砂汚れはないか ・シートベルトの変色（ベルトを最後まで出し変色や茶色の汚れがあるか確認する）。 臭いなど ・車内からカビや泥の臭いはないか ・高温多湿の日はフロントガラスが曇る（車内の水分蒸発により）。 ～まとめ～ 冠水車を見分けるうえで重要なポイントは｢サビやシミ、異臭がないか｣をチェックする事です。 そして怪しいと思ったときにはスタッフにスバリ聞いてしまう事です。 もしスタッフがあやふやな返答ならそこでの購入はあきらめましょう。 では？どんな販売店でクルマ選びをして良いのかわからない・・と不安に思われているお客様も多いかと思います。 そんなときは、リピート率80％ 顧客満足度96.4%と定評のあるコーリンオートにお任せ下さい。 ※当社アンケート調査による

浸水・冠水クルマに与える影響とは

<p>年間の平均降水量が一番多い時期は（地域により変動）9月・10月です。 ここ数年でみると年間平均降水量も増加しており、大型台風や集中豪雨などにより川沿いや急傾斜地を含めて冠水路になり被害がでるケースも出ております。 &#038;nb [&hellip;]</p>

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 ■本社　：　２０２２年８月１１日（木）〜８月１５日（月） ■テクニカルセンター　（千葉支店）：　２０２２年８月１２日（金）～８月１６日（火） ■西東京、埼玉、群��馬、鹿児島支店　：　２０２２年８月１１日（木）〜８月１５日（月） 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

夏季休暇のお知らせ

平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。

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＜お盆休みはいつから？＞ 一般的なお盆期間は８月１３日（土）から１６日（火）までで、２０２２年のお盆休みをこの期間に設定する組織や企業が多いようです。 ＜渋滞予測＞お盆期間の渋滞ピークは？（NEXCO東日本公式サイトより） 行動制限が徐々に緩和されているなか、直近の連休であるゴールデンウィーク期間の交通量はコロナ禍以前までは回復しませんでした。 ただし昨年２０２１年のお盆休みから、年末年始、ゴールデンウィークの一日あたりの交通量を見ると、徐々に増えてきている傾向もみて取れます。 ゴールデンウィーク期間からみて感染者数が継続して減少しており、コロナ禍以前の状況に近い水準まで交通量が戻ると思われていましたが、７月に入り感染者数が増加傾向に転じました。 ７月から８月にかけて感染者数の増加によって、今年の２０２２年お盆期間の交通量も変動することが予測されますので、最新情報を確認しておきましょう。 今年２０２２年のお盆期間は、出発渋滞ピークは１３日、帰り渋滞ピークは１４日夜半から１５日にかけてになることが予想されます。 ２０２１年お盆期間中特に長い渋滞が発生した箇所（下り線ワースト箇所） ２０２１年お盆期間中特に長い渋滞が発生した箇所（上り線ワースト箇所） ＜渋滞による”無駄”は＞年間１2兆円　国土交通省より 渋滞損失時間の算出方法 〇対象道路 全国・街路交通情勢調査の対象道路（都道府県道・政令市道以上） 〇算定方法 ※1　平均旅行時間：ETC2.0データ ※2　基準旅行時間：ETC2.0データ ※3　車種別交通量：常時観測データ ※4　乗車人員：全国道路・街路交通情勢調査　OD調査（H27調査　大型：2.02人/台　小型：1.27人/台） 年間で一人当たり約40時間の時間損失があると言われており、損失時間をお金で換算すると年間で一人、9万円と試算されおよそ12兆円もの経済的損失を生み出していると言われています。 そのほか、渋滞で速度が1/4になるだけで燃費の消費量は2.5倍にもなり、排気ガスで環境への負担も2倍になります。 ＜高速道路の渋滞回避方法＞ ・渋滞しやすいピーク時間をさけた計画をたてる ・迂回ルートを事前に確認しておく ・最新情報を常にチェックする ・上り坂にさしかかる場所やトンネル内は速度低下による渋滞が起きやすいので意識を持ちましょう ・安全な車間距離を保ち不要なブレーキを避ける まとめ 運転手を悩ませる渋滞。クルマがなかなか進まないとイライラは募るばかり。 さらに言えば、渋滞が事故を誘発しかねずリスクも高い。できればストレスのないスムーズなドライブをしたいものです。 そんなイライラした時に、3秒でキモチを落ち着かせる”3つの方法”は｢深呼吸する｣｢笑って過ごす｣｢客観視する｣です。 一度お試しください。 コーリンオートでは、豊富な知識と確かな技術でお客様の愛車を高価買取実施中！！ まずは、お電話を！！

２０２２年お盆休み帰省ラッシュはいつから始まる？その経済損失額とは？

<p>＜お盆休みはいつから？＞ &nbsp; &nbsp; 一般的なお盆期間は８月１３日（土）から１６日（火）までで、２０２２年のお盆休みをこの期間に設定する組織や企業が多いようです。 &nbsp; ＜渋滞予測＞お盆期間の渋滞 [&hellip;]</p>

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買取価格を決めるにあたって、査定士がチェックするポイントは、けっこうたくさんあります。 基本価格があって、そこからクルマの状態を見て加点、減点して価格計算します。 まずは、車体のスペック面からポイントをご紹介しましょう。 年式 初年度登録からの経過年数は重要なポイントです。 年式が新しいものを「高年式」といいますが新しければ新しいほど評価が高くなります。 一方、年式が古い（10年以上経過）低年式の場合、マイナス査定になる恐れがあります。 ただし例外もあり、海外で需要のあるRV車やスポーツ車、希少性の高いクルマであれば、逆に加点されることもあります。 走行距離 走行距離も重要なポイントです。 走行距離が多くなるとクルマの負担も大きくなりますし、逆に走行距離が少ないと動かしていないことになり、故障を起こしやすくなります。 平均的な走行距離で好ましいとされるのが、普通車で年間１万キロ、軽自動車はもう少し少なく年間8,000キロ程度といわれています。 平均走行距離をはるかに超過すると「過走行車」と言われ、不具合が出るリスクが高いと評価されマイナス査定の要因になります。 不具合の有無 走行性能も重視します。エンジンの音・振動を細かくチェックします。 エアコンの効き具合、計器類の点滅・点灯、シートのへたり、車内の臭いや汚れなどを確認します。 外装・色 外装のキズ・ヘコミが大きいものでなければマイナスポイントにはなりません。 なぜらな、普通に運転していて砂利や小石を拾い上げてキズがつくことは普通に起こるからです。 真珠色やブラックの人気カラーは買い手が付きやすくプラス査定になります。 そのほかクルマのモデルの中にはイメージカラーをつけているものもあって、このような色もプラス評価になります。 装備・オプション サンルーフ・本革シートなどのオプションをつけている場合は加点ポイントになります。 また、メーカーでしか装備できないナビゲーションシステムは評価もさらにアップします。 逆に、標準装備されているものをレスオプションされている場合は減点になります。 ※レスオプション・・標準装備を削減できるサービスないし、その装備を指す。購入価格を抑えることができる。 新車点検記録簿 定期点検記録簿の有無で買取価格が変わってきます。 定期点検記録簿とは、文字通り定期的に点検・整備を受けた際にどのような作業を行ったか記録している書類です。 いわば自動車のカルテのようなものです。 自己アピールすることも大事です 当社査定士は経験豊富なプロです。特に加点ポイントを見落とすことは考えにくいです。 しかし100％とも言い切れませんので、加点ポイントになるものはすべて査定士にアピールしてください。 特に自慢できるところはドンドン伝えるようにしてくださいね！ まとめ コーリンオートでは、日本最大級のUSS東京会場役員店として連携。 最新AI価格分析システムを導入し膨大な流通データの中から適正かつ業界最高水準の買取金額を算出しています。 さらに、プライシング専門チーム熟練の目利きを掛け合わせることで、精度の高い価格分析が可能となり高価買取が実現できます。 そのほか、相続でお困りな方、免許証を返納しようかお迷いな方もお気軽にご相談ください。

こっそり教えちゃいます・・クルマの買取価格算出方法

買取価格を決めるにあたって、査定士がチェックするポイントは、けっこうたくさんあります。 基本価格があって、そこからクルマの状態を見て加点、減点して価格計算します。 まずは、車体のスペック面からポイントをご紹介しましょう。

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高齢者講習を受講しないと運転免許証の更新はできません。 まず、高齢者講習の対象となるのは、免許証の更新期間満了日（誕生日の一か月後）の年齢が70歳から74歳までの免許更新を希望する方です。 受講できる期間は、更新期間満了日の6カ月前から更新期間満了日までの間です。 75歳以上の方も同様ですが、認知機能検査や運転技能検査の結果により講習内容が異なるので次の項目で解説します。 受講が必要とされる方には、「高齢者講習のお知らせ」のハガキが届きます。 ハガキが届いた日から更新手続きを行うまでの間に、ハガキに記載されている指定自動車教習所などに電話やインターネットで受講の予約を行ってください。 講習の所要時間はおよそ2時間で、内容は座学、運転適性検査、運転講習などで構成されています。 実際にクルマを運転する運転講習は、運転技術について認識や理解を深め、安全運転に生かすために行われます。 高齢者講習の費用は６，４５０円（講習手数料のみ。別途更新時に更新手数料２，５００円が必要）です。 75歳以上は「認知機能検査」を受けます 運転免許証の更新期間が満了する日の年齢が75歳以上のドライバーは、高齢者講習の前に認知機能検査（約30分、1,050円）を受けることになります （認知症かどうかについて医師の診断を受けた場合や、医師の診断書を提出した場合等除く）。 これは高齢者講習で一人ひとりに適した講習を行うためで、記憶力や判断力を測定する検査です。 検査項目には、時間の見当識、手がかり再生という2つの項目があります。 現在の年月日を答えたり、16種類の絵を記憶して何が描かれていたかを回答するといった検査です。 75歳以上で一定の違反歴がある場合は、「運転技術検査」の受検が必要です 75歳以上のドライバーが一定の違反をした場合、免許更新前に「運転技能検査」（約1時間、3,550円）を受けます。 この検査に合格しない場合、免許の更新ができません。 なお、運転技能検査は更新期間満了までは繰り返し受検が可能です。 また、合格しない場合でも、普通免許を一部自主返納し、原付・小型特殊のみで更新することが可能です。 この検査は100点満点からの減点方式を採用しています。 一種免許の場合は70点以上、二種免許の場合は80点以上が合格ラインとなりますが、信号無視や逆走をした場合は一発不合格です。 不合格の場合は何回でも受験可能です。 繰り返し受験し合格すれば認知既納検査へと進み、認知症ではないと判断されれば免許の更新することができます。 ・70歳以上のドライバーは「高齢者講習」を受講しないと運転免許更新ができない。 ・75歳以上のドライバーは、高齢者講習に先立って、記憶力や判断力を測定する「認知機能検査」を行う。 ・75歳以上のドライバーのうち、運転技能検査の対象者はこの検査に合格しないと免許更新ができない。 まとめ 交通事故は年齢層問わず発生するものです。 必ずしも高齢ドライバーの事故件数が突出して多いわけではなく、ここ10年ではむしろ減少傾向にあります。 「若いから大丈夫」「運転に自信があるから」という考えは一旦置いて、高齢者マークを見かけたら幅寄せやあおり運転で不要なプレッシャーを与えないよう注意したり、優先して道を譲ってあげたりするなど、譲り合いと余裕のある運転を心がけたいものです。 コーリンオートは高齢者運転免許返納サポート協議会加盟企業としてもお取引させていただいております。 運転に不安を感じてきたなどのご事情でお車のご売却をご検討された際はどうぞお気軽にご相談ください。 すでに乗らなくなってバッテリーが上がってしまった、エンジンの調子が悪い、車検が切れてしまったなどでも安心してお任せください。 また、免許返納のお客様限定の特典もご用意しておりますのでお気軽にお問合せ・ご来店お待ちしています。

高齢者講習（70歳から74歳までの方の免許更新）

<p>高齢者講習を受講しないと運転免許証の更新はできません。 &nbsp; まず、高齢者講習の対象となるのは、免許証の更新期間満了日（誕生日の一か月後）の年齢が70歳から74歳までの免許更新を希望する方です。 受講できる期間は [&hellip;]</p>

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紫外線からクルマを守る！！ これからの時期ピークを迎えるのが、紫外線です。 一年中降り注いでいる紫外線ですが、一年の中でも特に5～8月は紫外線のピークを迎えます。 人にとっても紫外線は、日焼け・シミ・しわの原因となるもので、対策として日焼け止めなどをしようしている方も多いかと思います。 そんな紫外線ですが、クルマにとっても油断大敵です。 そこで今回はクルマへの影響と対策について解説していきます。 ・ボディの色あせ 色褪せは、紫外線を浴び続けると上塗りクリアーが劣化することによって発生します。 上塗りクリアーが劣化するとその下にある上塗りベース層に紫外線が届き、塗料の分子結合が破壊させることで色褪せてしまいます。 色褪せが進行すると、上塗りクリアーが剥がれ顔料が粉状となります。 また、赤や黒といった塗装は劣化が目立ちやすいためご注意ください。 対策は？ 極力紫外線に当たらないことです。 長時間駐車する場合は日陰や屋根下がベストです。 ボディの塗装面を守るには、ガラスコーティング施工がオススメです。 塗装上にガラス被膜が形成されるため、紫外線が降り注いでも塗装面に達するリスクが低減されます。 ・ヘッドライトの劣化 ヘッドライトは保安部品です。 割れ・ヒビ・白濁や黄ばみが原因で光量が落ちると照射範囲が基準を満たさなくなり車検も通りません。 昭和の時代に使われていたガラスヘッドライトは、ぶつけるなどして割れない限りは、ほとんど劣化しませんでした。 現在は、軽量かつ様々なデザインに加工しやすいということからポリカーボネートという樹脂が採用されています。 弱点は、紫外線や内部の電球が発する熱に対して弱く、キズ付きやすい。 対策は？ 「ハードコート」と呼ばれるクリアーが塗装されています。 そのハードコートが劣化する前に専用のコーティングを施工することで抑制します。 ・内装の劣化 紫外線はゴム・プラスチックへの攻撃性が強く、割れや色褪せの原因になります。 紫外線は目に見えないため意識しずらく、内外装の色褪は徐々に変化していくため、頻繁に乗っていると劣化にすら気づかないと言うこともあります。 対策は？ 定番ではありますが、フロントガラスに吸盤で貼り付けるサンシェードが効果的です。 これがあるだけでダッシュボードやシートの紫外線被曝量は相当抑えられます。 また、コスト増にはなりますが、カーフィルムを貼る事により、リアシート・スピーカー類の劣化を防ぎます。 ※フィルムの可視光線透過率70％以上でないと車検に通りませんのでご注意ください。 まとめ 人の紫外線対策はもちろん大切ですが、愛車もしっかり紫外線から守ってあげたいものです。 ボディカバー・ボディコーテイング・屋根付き保管等さまざまな効果が得られます。 何もしないより当然手間がかかりますが、ほんの少し手間をかけてあげる事で、より長く愛車をきれいに保つことができます。 そんな大事に愛されてきたお車をコーリンオートでは高価買取チャレンジ中です。 あわせて、35周年キャンペーンとして、ボディコーティングを特別割引価格にて施工致します。 このチャンスをお見逃しなく！！

紫外線からクルマを守る！！

これからの時期ピークを迎えるのが、紫外線です。 一年中降り注いでいる紫外線ですが、一年の中でも特に5～8月は紫外線のピークを迎えます。

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平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼を申し上げます。 さて、弊社では、誠に勝手ながら下記の日程を休暇とさせて頂きます。 大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。 本社・支店 4月29日（金）～5月4日（水） テクニカルセンター 4月30日（土）～5月5日（木） 休暇中のお問い合わせにつきましては、GW休暇明けにご対応致します。

ゴールデンウィーク休暇のお知らせ

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼を申し上げます。 さて、弊社では、誠に勝手ながら下記の日程を休暇とさせて頂きます。 大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。

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その①速度超過「キンコン音」はなぜ消えた？ かつての国産車には、一定以上の速度を超過したときに「キンコン」という音が鳴る速度超過警告ブザー（速度警告音）が装着されていました。 最近のクルマでは速度超過における警告音を聞く機会はありません、なぜ無くなってしまったのでしょうか。 この｢キンコン音｣は、1974年から義務付けられ始めたもので、日本で生産されて国内で使用するクルマにおいて、普通乗用車では車速が約105km/h・軽自動車では約85km／hを超えた際に速度超過をドライバーへ警告するための装置です。 しかし、1986年に装備の義務付けが廃止されたことで姿を消しました。 その理由は、国産車のグローバル化が進むなかで、速度警告音が日本独自の規制であったために廃止されました。 また、警告音が眠気を誘導する可能性があることから、安全対策上の観点からも撤廃されたなど諸説があります。 その②三角窓がなくなった ノンクーラー時代にはとても重宝した換気機能をもった装備です。 エアコンがない時代の話にはなりますが、雨の日などでガラスの内側が雲っても、事前に曇り止めを塗っておくぐらいしか対策は有りませんでした。 そんな時に三角窓を少しだけ開ければ換気されて、曇りが取れるという効果もありました。 しかし、エアコンが普及されたことで、窓を開けて風を入れるという機会はなくなり、 必然的に三角窓の必要性も無くなっていったと言われております。 その③鍵からキーレス＆スマートキーになった 最近では軽自動車でも採用されているのが、スマートキー。持っているだけでボタンを押したり、ノブの部分を触ればドアの施錠と解錠ができ、エンジンもボタンひとつで可能なのが特徴です。 エンジンスタートまでボタンひとつで可能になったのは2003年の2代目プリウスからとなります。 そんなスマートキーから出ている電波をコピーして車輌を動かしてしまうリレーアタックという手法による盗難事件などがニュースなどでも取り上げられ問題となっております。 ・盗まれやすい車種は？ 一般社団法人日本損害保険協会が｢自動車盗難事故実態調査結果｣を発表 ※車両本体の盗難の調査数は2,425件、車上荒らしの調査総数は931件 その④チョーク チョークボタン、チョークレバーとは簡単に言うと空気の量を調整するもので、寒い時など、エンジンがかかりにくい時に使用します。 チョークレバーを引くまたはチョークのつまみを引っ張ると空気が入ってくる部分を塞ぐことになります。 吸入する空気量が少なくなることで燃料が濃くなり、結果的に着火しやすいい(=エンジンがかかりやすい)状態にすることができます。 しかしながら最近では、電子制御燃料噴射装置を採用する車がほとんどとなりチョークという存在そのものが忘れられつつあります。 電子制御燃料噴射装置　各メーカー名称 その⑤シガライター 昭和40年台は、成人男性の8割が喫煙者、という時代でした。 当然クルマにも、喫煙に必要な装備は必須アイテムでしたが、禁煙時代へ進むと、灰皿の場所には｢ノースモーカーボックス｣という小物入れに置き換えるオプションが用意されるようになり、そしていつしか灰皿はきえていきました。 シガライターがあった場所も今では電源を取る｢アクセサリーソケット｣へと移り変ってます。 ～まとめ～ 時代と共に著しく進化を遂げてきたクルマの装備。 今では、オートエアコンにナノイー、両側パワースライドに三眼LEDヘッドライト、スマートキーに自動運転などが当たり前の時代になりました。 今回は昭和の時代、クルマの装備がどんなものだったのかを特集いたしました。 ｢懐かしい｣｢そんなの付いてたんだ｣などなど知っている人も知らない人も、楽しんでいただけたらと思います。 コーリンオートは令和4年4月1日に、35周年を迎えます。 これもひとえに、ご来店いただきました皆様の支えがあったからこそと深く感謝しております。 スタッフ一同心をこめておもてなしをさせて頂きますので、今後とも変らぬご愛顧をたまわりますことお願い申し上げます。

～昭和には当たり前だったクルマの装備と今～

その①速度超過「キンコン音」はなぜ消えた？ かつての国産車には、一定以上の速度を超過したときに「キンコン」という音が鳴る速度超過警告ブザー（速度警告音）が装着されていました。 最近のクルマでは速度超過におけ

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コーリンオートは高齢者運転免許自主返納サポート協議会加盟企業としてもお取引させて頂いております。 運転に不安を感じてきた等の事情でお手持ちの運転免許証を返納される際、お車のご売却をご検討の方はどうぞお気軽にご相談下さい。 バッテリー上がり、車検切れのお車でも安心してお任せください。 免許返納の�お客様限定のお得な特典をご用意してお待ちしております。 そのほかにコーリンオートでは、オークション代行サービス・ボディコーティング・車検・板金・アフターフォローを運営しております。 お車の事でお困りな事・ご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせ・ご来店お待ちしております。

～お知らせ～　高齢者運転免許自主返納サポート協議会加盟店

コーリンオートは高齢者運転免許自主返納サポート協議会加盟企業としてもお取引させて頂いております。 運転に不安を感じてきた等の事情でお手持ちの運転免許証を返納される際、お車のご売却をご検討の方はどうぞお気軽にご相談下さい。

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令和2年8月よりコーリンオートは特別区職員互助組合の指定店となりました。 「特別区職員互助組合とは」 特別区職員及び特別区の一部事務組合職員への相互共済及び福利増進を図ることを目的として設立した組織です。 令和３年１月１日現在の組合員数は、約６万７千人です。 コーリンオートは特別区職員互助組合の指定店となっております。 指定店とは 互助組合と契約をしている、一般よりも有利な条件で利用できる百貨店や専門店などです。 指定店のジャンルは住宅を含め多岐にわたっております。（R4年3月時点の指定店数222店舗） 中古車販売・中古車買取を専門としている販売店では、コーリンオートのみが指定店となっております。 また、ライフアップ２３のホームページでは広告も掲載させて頂いており、会員さまから多くのお問い合わせ・お取引きをいただいております。 ※限定特典についてのご質問はお気軽にスタッフまでおたずねください。

～お知らせ～　特別職員互助組合指定店

令和2年8月よりコーリンオートは特別区職員互助組合の指定店となりました。 「特別区職員互助組合とは」 特別区職員及び特別区の一部事務組合職員への相互共済及び福利増進を図ることを目的として設立した組織です。

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“はじめてクルマを買う” クルマは、家の次に高い買い物なので、はじめてクルマを購入する際は、不安が付き物です。 また、新車・中古車を問わず、どの様な車種を選んでいいのか、購入のキッカケは違っても不安な気持ちは同じでしょう。 手続きが多く自分にできるか心配と思っていませんか？ そこで、クルマ選びのポイントはもちろん、購入のために必要な情報を分かりやすく解説します。 知っておきたいクルマの維持費について 維持費には、毎月発生するガソリン代や駐車場代、年に一度支払う税金などがありますので、1年間の支出額として比較していきます。 維持費は大きく分けて｢税金｣｢保険｣｢メンテナンス費｣｢駐車場代｣｢ガソリン代｣があげられます。 メンテナンス費は、車検や定期点検の費用です。 維持費内訳 （※1）軽自動車：総務省｢軽自動車税の概要｣より・小型車：東京都主税局｢税金の種類｣より。 2019年10月1費以降に初回新規登録を受けたものとして算出。 （※2）一般社団法人　日本自動車工業会より （※3）法定点検・車検の概算費用として （※4）月額1万として年換算 （※5）年間走行距離10,000Km、ガソリン150円/1Lとして年換算 自賠責保険・任意保険を除いた金額で維持費として算出しています。 買う前におこなっておくべき準備 ①予算を決める 予算を決めることによりクルマ選びがしやすくなり、経済的な負担も抑えることにもつながります。 ②使用目的を明確にする 目的を明確にすることで、用途にあったクルマを選びやすくなります。 多くのクルマはどのシーンで活用されるのかという目的をもって作られています。 そのため、自分がどのようにクルマを使うかしっかりと考えることで、適切なクルマ選びができるようになるでしょう。 ③新車・新古車・中古車にするかを決める 新車・新古車はクルマの状態に心配がないことが魅力です。 一方で、中古車は価格がリーズナブルな分、故障リスクに注意が必要です。 定期的な整備を受け、十分な保証が付いたクルマを購入することをおすすめします。 また、修復歴車やメーター改ざん車などの状態について、日本自動車検定協会（NPO法人JAAA）の鑑定がなされているか要チェックです。 購入方法の選択 ①現金で支払う 当然のことながら金利は一切かからないので一番シンプルでお得な方法ですが、まとまって現金が必要になります。 ※手持ちの現金を全てクルマに使うと維持費や万が一の修理代が捻出できないので注意です！！ ②ローンを組む 新車購入の約6割が利用されているのがローンです。 金利が発生し、支払い総額は現金より増えます。支払いが完済すれば所有権は（自分）に移ります。 ③リース イメージ的にはレンタカーに近いものと覚えておきましょう。 ローンと違い支払いが完済したらリース会社にクルマを返却しなければいけません。 リースの多くは車検代・オイル交換代、毎年の自動車税も含み、毎月一定額を支払います。 必要書類 クルマの登録にはさまざまな書類が必要になります。 スムーズに手続きを進めるためにも、あらかじめ準備できるものは集めておきましょう。 ･実印 実印とは、市区長村の役場で登録した印鑑のこと。 軽自動車の場合は、認印でも問題ありません。 ･印鑑証明書 印鑑証明は、市区長村の役所で実印登録後に発行できます。 軽自動車の場合は取得から3ヶ月以内の住民票を提出します。 ・車庫証明 駐車場の所在地を管轄している警察署で申請します。 申請には、手数料と印紙代を合わせて2,500円程度かかります。 軽自動車の場合は、車庫証明の申請が不要な場合があります。 まとめ 今回は、｢はじめてクルマを買う｣をテーマに解説しました。 購入に際しては、事前準備とお店選びがポイントとなります。 そして税金や自動車保険などさまざまな維持費についてもチェックしてください。 コーリンオートでは、豊富で新鮮な上質車両をご提供できるよう日々努力をしています。 はじめてクルマを購入する際は不安が付き物です。 スタッフ一同全力でサポートいたしますので、ぜひご来店・ご相談下さい。

はじめてクルマを買う

クルマは、家の次に高い買い物なので、はじめてクルマを購入する際は、不安が付き物です。 また、新車・中古車を問わず、どの様な車種を選んでいいのか、購入のキッカケは違っても不安な気持ちは

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冬に多いクルマのトラブルと安全に運転するための対策 その①エンジン始動前に・・ 気温が下がると、エンジンオイルの粘度変化（エンジンオイルが硬くなる）するため硬いままではエンジン内部を上手く循環できなくなります。 エンジンオイルは、エンジン内部を循環することで潤滑や冷却など多くの役割を果たしているため、問題なく循環できるようにある程度の温度を保つ必要があります。 そのため、クルマを利用する際は、暖気運転をしてエンジンオイルを温めておきましょう。 その②タイヤのパンク・バーストについて 冬はタイヤのパンクやバーストも多くなる時期です。 雪が降ることで路面にできた凹凸や、雪に埋もれて見えなくなった障害物などが原因のケースが多く見られます。 その③スタッドレスタイヤ（冬用タイヤ）って何？ スタッドレスタイヤとは、「スタッド＝びょう」が「レス＝ない」タイヤのことです。 以前は、タイヤにびょうのついたスパイクタイヤが主流でしたが、道路への影響や、路面を削りながら走ることによる粉塵などから日本では使用されなくなりました。 今では、びょうがないスタッドレスタイヤが主流になり、様々な技術により日々進化しています。 その④夏タイヤトスタッドレスタイヤの違いは？ 大きな差は「ゴムの質」 スタッドレスタイヤのゴムは、過酷な冬道でも性能を発揮する必要があるため、低温域でもしなやかさを保つことのできる性質をもっています。 さらに、滑りの原因となる氷上の水膜を除去するための工夫が施されています。 シーズンオフでも使用できますが、サマータイヤと比較すると、走る・止まる・曲がるという運動性能が劣ります。 その⑤冬は冬用ワイパーに交換したほうがいい？標準ワイパーとの違い 首都圏などあまり雪の降らない地域の方にはあまり馴染みのない冬用ワイパーですが、クルマに標準装備されていワイパーは、フロントガラスに水滴を取り除くものですが、冬用ワイパーは雪・氷を払拭するために取り付けるものです。 交換しないとどうなる？ ・ワイパーが凍り付いて動かなくなる ・ワイパーの寿命を縮める ・走行中視界不良・ワイパー不動 その⑥備えあれば・・クーラント（冷却水）ウオッシャー液 クーラント LLC（ロングライフクーラント）というものがあります。 冷却水に防錆材や消泡材、不凍性能の添加剤を入れて寿命を長くしているものです。 ー30～40度までの不凍効果があります。 ウォッシャー液 冬前には凍結防止のためにも、濃度は濃く、できれば原液のままの補充をおすすめします。 また、寒冷地用のウォッシャー液もありますので要チェックです。 その⑦雪道での運転注意点 スリップによるトラブルの危険性があるため、急な車線変更、急ブレーキは厳禁です。 積雪の多い地域では発信時はアクセルを「じわり」と踏み込み、ゆっくり発信し、先行車との車間距離を多めにとる。 特に凍結した道路はとても滑りやすく、制動距離も長くなります。 空送距離＝アクセルからブレーキに足を踏みかえる１秒 制動距離＝ブレーキを踏みブレーキが効きだすまで１秒 空送距離はスピードと比例致します。

冬に多いクルマのトラブルと安全に運転するための対策

<p>冬に多いクルマのトラブルと安全に運転するための対策 その①エンジン始動前に・・ 気温が下がると、エンジンオイルの粘度変化（エンジンオイルが硬くなる）するため硬いままではエンジン内部を上手く循環できなくなります。 エンジン [&hellip;]</p>

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 ■本社・テクニカルセンター（千葉支店）：2021年12月29日（水）～2022年1月4日（火） ■西東京、埼玉、群馬、鹿児島支店：2021年12月28日（火）～2022年1月4�日（火） 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

年末年始休業のお知らせ

平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。

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クルマのサブスクリプション・個人のカーリースについて サブスクリプションとは 『購入でもシェアでもない、もっとも気軽で新しいクルマの持ち方』のことで トヨタが2019年から開始した車のサブスクリプションサービス『KINTO』のキャッチコピーです。 自宅にいたまま動画や音楽を好きな時に好きなだけ利用できる『Netflix』『Spotify』などサブスクリプション方式の配信サービスも好調です。 個人カーリースとサブスクリプションの違いは？ 個人カーリース まとまった資金がなくても、月々のお支払い額をご用意いただくだけでお乗り頂けます。 カーリースには、毎月の支払金額に税金やメンテナンス代などの維持費も含まれています。 マイカーローンの場合は税金や維持費は別に負担をしなくてはなりません。 ただし、カーリースは毎月の支払額に維持費やリース会社の利益分も含まれているため割高になります。 リース契約満了後は基本的にクルマは返却になりますが、契約条件により自己所有にできる場合もあります。 カーリースは全額を経費扱いにできるので、法人にとってはかなり大きな節税効果が期待できるといえるでしょう。 ローン（残価設定ローンも含む）とカーリースの総支払額 車両・トヨタ　アクア　L車両本体価格　１,８８６,７６０円走行距離月2,000ｋｍ以内契約期間・7年として ※車検やメンテナンス代により総額は変動致します。 サブスクリプション 製品を利用した期間に応じて料金を支払う定額制サービス。 毎月一定額でお乗りいただけます。 カーリースとの違い⇒定義の違いはありますが実はサブスクリプションもリースの中にあるサービスのひとつと言われています。 サブスクリプションの方が手軽に利用できるサービスです。 商品によっては最短１か月から利用できるサービスもあります。 両者には以下のような特徴があります。 ・頭金や初期費用が不要 ・利用料金が月々定額 ・好きな新車に乗れる ・税金などが含まれている ・年単位の契約ができる ・レンタカー/カーシェアリングと違い『わ/れ』ナンバーではない サブスクリプションのなかには毎月の一定額を支払えば、違うクルマに乗り換えられるプランもあります。 代表的な商品は トヨタ『KINTO』 ①頭金なしの月々定額 ②任意保険も含めた費用もコミコミ ③WEBでも販売店でも申し込み可能です 他にかかる費用は車庫証明申請取得・駐車場代・ガソリン代程度になっています。 また、新車の為納期がかかります。最短契約期間３年と長めです。 ※注意点 中途解約は可能ですが、追加清算金がかかること。（条件により免除もあります） 半年自動更新の契約の為、再契約直後の解約は追加清算金がおおきくなる。 必ずクルマを返却すること。 原状回復して返却する為、クルマの再査定がある。 輸入車で人気を集めているサブスクリプションサービスがあります。 輸入車は国産車と比較をすると一般的に 車両価格が高額⇒売却時は安い メンテナンス代（消耗品含め部品や工賃）が割高である。 ボルボ『スマボ』 ボルボディーラーで新車販売の約10％が『スマボ』を利用しているそうです。 ①頭金なしの月々定額 ②メンテナンス代は含まれますが車検代は別途かかります ③契約年数は３・５年　 ④契約終了時の残価精算はなし ※注意点 中途解約や契約途中でも乗換可能ですが追加清算金がかかります 月の走行距離は750ｋｍに設定され超過すると別途清算金がかかります （KINTOは月の走行距離は1.500ｋｍに設定されています。） 任意保険費用は含まれない 3年目で車検費用がかかる 4年目以降のメンテナンス代が別途かかります 新車だけではない中古車のサブスクリプション ボルボ『セレクトスマボ』 新車登録１８か月・走行距離12.000ｋｍ以内のボルボの中古車を提供 ①契約年数は１年 ②毎月の支払額が車両本体価格の１．３％ 例）新車価格2.200.000円×１．３％＝28.000円（100円以下切り捨て） 注意点 頭金が別途かかります（約20万円・自賠責保険・預かり法定費用等） 月の走行距離は750ｋｍに設定され超過すると別途清算金がかかります ホンダ『マンスリーオーナー』 ホンダ認定中古車を提供 ①契約年数は最短１か月～１１か月 ②月々定額、任意保険もコミコミ 例）N-BOX/N-WGNで１か月29.800円（税込み）～から利用できます。 ※注意点 月の走行距離は1.000ｋｍに設定され超過すると別途清算金がかかります 顧客名義の車検証登録をするので申請から使用まで約１か月かかります WEBのみの手続き申請/支払いはクレジット決済のみ 他にもSOMPOホールディングスと　DeNAでのサービスで 国産車・輸入車ともに対応している商品など様々なものがでております。 まとめ 近年の生活スタイルの変化により、意識も変化しようとしています。クルマの存在が所有財産から手段へと意識が変わりつつある方もでてきました。以前マイカーは個人財産としてステータスシンボルであったものが価値観の多様化・若者の自動車離れの影響もあり変化しています。マイカー購入・維持費を節約する一つの手段として所有ではなく共有することによるコスト削減もニーズとしてあるのではないでしょうか。今後も新しいサブスクリプション商品が登場・アップデートされていくでしょう。

クルマのサブスクリプション・個人のカーリースについて

クルマのサブスクリプション・個人のカーリースについて サブスクリプションとは 『購入でもシェアでもない、もっとも気軽で新しいクルマの持ち方』のことで トヨタが2019年から開始した車のサブスクリプションサービス

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【コーリンオート歳末感謝フェア開催中！！】11月20日から12月28日までコーリンオートでは歳末感謝フェア開催中です。タクシー高価買取・お買い得なお乗り換えなら今がチャンス！！ 在庫はこちら https://taxi-ichiba.com/ タクシー高価買取・販売同時開催中！！ これだけは押さえておきたい！！高価買取評価基準（高く売るコツ） 乗用車と比べて長時間・長距離を走ることを想定して、エアコン・オーディオ以外の装備を最低に抑え、エンジンやボディが頑丈に作らていることから、走行距離に関しては、エンジンの調子や足回りの状態、メンテナンスの頻度などがポイントとなります。 また、人を迎えに行く、人を乗せる、荷物を運ぶなどの用途を考えた時、内外装の見た目やニオイ・乗り心地も重要な評価ポイントになります。 お客様を乗せる際に、好印象を与えるかという点で重要となります。 内・外装 ・ボディのキズ・ヘコミが少ない ・シートの汚れが少なく・へたりも少ない ・ボディカラーはシロ・クロが主流 ・車内のニオイは気にならないか？ 走行距離 一般的に乗用車で年間1万キロが平均的な走行距離と言われていますが、業務用で使用されたタクシーは30万キロ以上走行していても不思議ではありません。 エンジンコンディションや足回り（ショックアブソーバー・ブッシュ類）の状態などにより査定基準基準（査定価格）は変動します。 まとめ 新型コロナウイルスの影響でタクシー利用者の減少や、ドライバーの高齢化により個人タクシーの廃業が増える中、企業を退職した中高年層が個人事業主として個人タクシーを始めたり女性ドライバーの増加で、中古タクシーの需要は増加しています。タクシーは一般車両の査定基準と異なるため、買取価格相場は業者により大きな差が生じたり扱っている業者も限られているため、陸送費が負担となるケースもありますので要チャックです。コーリンオートでは「買取直販で高価買取」「引取陸送費無料」ですのでご安心ください！！今月の買取強化車輛は・・◎クラウンHV◎アクア◎プリウス◎リーフなどのハイブリッド車

～タクシー歳末感謝フェア～のお知らせ

<p>【コーリンオート歳末感謝フェア開催中！！】 11月20日から12月28日までコーリンオートでは歳末感謝フェア開催中です。 タクシー高価買取・お買い得なお乗り換えなら今がチャンス！！ &nbsp; 在庫はこちら https [&hellip;]</p>

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ニュースで世界的な半導体不足に陥っているという話題を耳にします。 この半導体不足は自動車生産にも大きな影響を及ぼしているそうです。 なぜ半導体不足が自動車生産へ影響するのか？ そこで、半導体不足が自動車業界に与える影響について検証していきます。 半導体とは・・ 半導体とは電気を通す金属などの「導体」と電気をほとんど通さないゴムなどの「絶縁体」との中間の性質を持つシリコンなどでできた物質や材料のことです。 パソコンやスマートフォンの家電製品に搭載されており、デジタル社会において必要不可欠なものです。 クルマにも半導体は必要不可欠なもので、安全装置やナビゲーション、ETC車載器など多くの部品に半導体が搭載されています。 特に最新技術を搭載したクルマは安全装備が充実している分、装備される半導体は多くなります。 近年では自動ブレーキや運転支援などの機能の高度化で、車１台あたりに使用する半導体の使用量がさらに増えてきています。 なぜ半導体が不足したのか １：コロナ禍による半導体需要 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、政府からのテレワークの推奨や外出自粛要請により、今も巣ごもり需要が続いています。 中でもリモートワークやリモート授業への移行は家電、パソコンやタブレット端末などの電化製品の活用を一気に加速させました。 そんな中で追い打ちをかけるようにコロナ禍による需要が重なり、半導体の供給が追い付かない状態になりました。 ２：半導体工場の大規模火災 2020年10月と2021年3月に発生した大手2社の半導体工場火災は、業界に大きな影響を与えました。 まず、昨年10月に火災事故が起きた工場では自動車などに搭載する音響機器や通信機器向けのICを主に生産していましたが、クリーンルーム内などの損傷が激しく復旧まで1年以上かかることが分かりました。 また、今年3月に火災事故が起きた工場では自動車に使われる最先端の300mmウエハーを生産していましたが被害は甚大で、半導体工場の火災では前代未聞と言われるほど大規模な火災でした。 自動車にはマイクロコンピュータがいっぱい組み込まれています。 普通の車で30 個くらい、高級車になると80 個も積まれています。主なものを図にしてみました。 今では、車は単なる乗り物ではなく、「マイルーム」「マイオフィス」となりつつあります。 運転しながら機器を操作できるように、 音声で操作したり、ちょっとした指の動きで操作できる技術が今盛んに研究されています。 （引用元：https://semicon.jeita.or.jp/future/future_A09.html） ～主な納期ガイドライン～ トヨタランドクルーザー　納期1年～4年 海外の需要が多く、生産総数の50％以上が中東で販売されている。 その他海外でも人気がきわめて高く国内マーケットが10％と少ないことから納期が大幅に延びている。 ２０２１年８月に新型が発売され、前モデル２００系の中古車相場が下落すると予想されていたが、今現在変動の動きは見られない。 人気グレードは・・ ZX・真珠白 モデリスタエアロパーツ・S/R・マルチテレインモニター付きメーカーナビ・ニュートラルベージュシート リアエンターテインメントシステム・パワーバックドア・ルーフレール・20インチアルミホイールがフルオプションされた車輛は750～850万円で取引されている。（登録年月・車両状態・走行距離により変動） カローラクロス納期4～6ヶ月 2021年9月14日発売の新型SUVで『ハリアー』『RAV4』とコンパクトSUV『ヤリスクロス』『ライズ』の中間車種で『C-HR』に近く、ホイールベースは同じだが、車内は広く、価格も抑え目である。 グレードにより生産開始をずらしている。 Sグレードは発売後半年間はトヨタの定額制愛車サブスクリプションサービスKINTO専用車となる。 上記の理由もありSグレードは納期が他グレードより１～２か月長い。ハイブリッド車はさらに長くなる。 ヴェゼルeHEV納期6ヶ月～1年 2021年4月23日発売のヴェゼルですが半導体の影響もさることながら、新規受注に生産が追い付いていない。 メーカーとしては量産グレードとしてZを想定し、生産量を多めにしているようだ。 実際は予約販売時から上級グレードのプレイの受注が多くなり、発売時から納期が長くなっている。 プレイにしか装備できない『パノラマルーフ』やホンダコネクトディスプレイが標準装備付きが人気！ 主な納期遅れ車種 中古車価格の高騰 新車と中古車の販売は表裏一体の関係である。 自動車メーカーが新車を製造したくてもできないという現実が、中古車販売台数を加速させている。 新車の納期遅れ、新車購入による下取り車の停滞も重なり新車乗換から中古車購入への切り替えも増加。 良質車の在庫不足もあり中古車価格が高騰している。 中古車競売最大手USSが出している2021年7月度前年比較では成約単価９２２千円　前年比13.8％と高い実績となっている。 4月785千円、5月848千円、6月859千円と単価が上昇した。 まとめ今回は新車購入をお考えの方にはとても気になる｢新車の納期遅れ｣について特集してみました。 半導体不足はしばらく続くことが予想されます。メーカーごとにご注文をいただいてからメーカーの工場出荷までに要する期間を掲載したページを車種ページに用意されていますのでご確認してみて下さい。 そして・・コーリンオートでも、在庫不足により”高価買取実施中”！！ また、USS東京会場役員店として、今年で34年目を迎え”買取直販”により、豊富でとれたて新鮮な上質車を販売しております。ご納車後も安心！！この度、”保証制度をリニューアル”　充実の国産車最長５年・輸入車最長２年の保証制度も完備しております。 是非ご来店お待ちしております。https://www.goo-net.com/usedcar_shop/9572625/detail.html

新車が納車されない　半導体不足がクルマ業界に及ぼす影響

<p>ニュースで世界的な半導体不足に陥っているという話題を耳にします。 この半導体不足は自動車生産にも大きな影響を及ぼしているそうです。 なぜ半導体不足が自動車生産へ影響するのか？ そこで、半導体不足が自動車業界に与える影響に [&hellip;]</p>

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中古車購入のチェックポイント 「中古車」とは、基本的にユーザーや企業・組織によって既に所有された、再び売りに出されたクルマを指します。 所有登録だけされ全く使用されていないクルマを「新古車」と呼ばれ、区分上は「中古車」に分類されます。 中古車の魅力とは、新車より格段に安く買えるといった金銭的なものがあります。 さらに、アフターパーツ装着車が安く買えるというのもポイントの一つです。 新車時では考えられない価格変動で、探す者を楽しく悩ませてくれます。 その中から自分好みに合致したクルマがあれば、これほどお得なことはないでしょう。 平均的な買い替え時期は？ 平均すると７年目～１０年目で乗り換えるユーザーが多いようです。 自動車検査登録情報協会が発表している平均車齢では、令和２年の乗用車で8.72年でした。 自動車の長期使用化はすすんでいるものの、８年程で乗り換えを検討しているユーザーが多いようです。 買い替えるきっかけは・・ ・３年・５年・７年目の車検を受ける前 ・故障修理が高額なので ・ライフスタイルが変わったので ・自動車税が上がる前 ・メーカー保証・中古車保証が切れる クルマのボディタイプと相場変動 販売店選びのポイント 中古車選びは、クルマ選びより販売店選びが最も重要なポイントとなります。 オークションやフリマで買う方法もありますが、専門的な知識や技術豊富なメカニックが身近にいない限り、ディーラー系販売店や中古車販売店で購入した方が無難となります。 「優良店を選ぶ」＝「良質車が購入できる」という構図になります。 ディーラー系販売店 ディーラーでの購入は、品質や保証が充実していることです。 交換されるパーツも純正パーツを使用しているので安心です。 新車登録から３年以内や３年以降でもメーカー基準に適合した車は、認定中古車として扱われます。 デメリットとしては、主に同一メーカーを扱っているため、他メーカーとの比較検討が難しいです。 中古車販売店 幅広いメーカー・車種が揃っています。 保証制度の有無や補償内容に独自保証になりますので事前に確認しておく必要があります。 カスタムカーや自分好みの１台が見つかるのも中古販売店の良さです。 コーリンオートでは 中間マージンを発生させない「買取直販」を実現。マージンの部分をお客様の買取価格に還元しています。 また、リアルタイムで流通相場を読むために、最新AI相場分析システムを導入しています。さらに、プライ シング専門スタッフの熟練の目利きを掛け合わせることで、「高価買取」「安値販売」を実現しています。 アフターサービスも充実！！ ご納車後のアフターサービスも充実しております。全車両【１年間・走行距離無制限】の保証付。さらに、 ロードサービスやフロントガラスの飛び石にも保証をご利用できます。車検・整備・板金塗装などのメン テナンスも会員価格（お得意様）にてスピーディーに対応いたします。 まとめ 中古車を購入する際に、スタッフがお客様目線でクルマを提案してくれるかどうか、ご納車後の保証制度が充実しているかが、重要なポイントとなります。また、質問に対して、納得できる回答をしてくれたかどうかも重要です。回答をはっきりと応えてもらえない場合は注意しましょう。 なお、コーリンオートで取り扱う中古車は、メーカー問わず国産・輸入車となっております。年間約13,000台の車両売買の中より、ふるいをかけ良質車のみを販売させて頂いております。中古車購入に迷っている方は、ぜひコーリンオートまでご相談・ご来店お待ちしております。

中古車はどこで買う？

<p>中古車購入のチェックポイント 「中古車」とは、基本的にユーザーや企業・組織によって既に所有された、再び売りに出されたクルマを指します。 所有登録だけされ全く使用されていないクルマを「新古車」と呼ばれ、区分上は「中古車」に [&hellip;]</p>

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夏に急増するクルマのトラブルって何？ JAFによる（JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION, JAF）故障内容と件数は下記出動内訳となります。 断トツでバッテリーによる出動が全体の40％を占めます。 これからの時期はタイヤによるトラブルが急増し、出動件数が少ない月と比較すると約8,000件/月・増加となりますのでお出かけ前は要チェックです。 チェックその①エアコンのトラブル エアコンについての概要 日本車におけるカーエアコンの普及は１９７０年代半ば頃からのオプション設定が始まりと思われますが、当時としてはかなり高額であったため需要は一部の車種、一部のユーザー層に限られていました。 1980年代に入ると日本車の高級志向が高まりカーエアコンの標準装備が進みました。 カーエアコンの普及前は冷房機能だけを備えた「カークーラー」が助手席のグローブボックスしたに後付されていました。 ｢カークーラー｣と｢カーエアコン｣の大きな違いは、前者は冷房のためだけの機能を備え、一方カーエアコンは｢エアーコンディショナー（空気の調整）｣という機能を備えています。 一方カーエアコンは「エアコンディショナー（空気の調整）」という機能を備えています。 空気の調整とは冷房と暖房を同時に行うことでより快適な温度や湿度を作り出せるということです。 今ではほとんどの車種に標準装備されているエアコンですが、基本的な仕組みはカークーラーと同じで、家庭用エアコン、冷蔵庫も同じ原理で空気を瞬間的に冷やしています。 クルマ自体の性能や耐久性向上に伴いカーエアコンの性能も日々向上していますが、家庭用とは異なり、走行中の振動や衝撃、エンジンルーム内の激しい温度変化といった不安定な環境で使用されるカーエアコンの場合は”効きが悪い”冷えない”風力が弱い”と言った故障も少なくありません。 特に気温が上がり始める5月頃から残暑が厳しい9月頃は｢効き目の変化｣に注意した方が良いと思います。 無駄なく効率良く、燃費、クルマに優しい使い方をオススメいたします。 【カーエアコンの仕組み】 カーエアコンが車内空気を冷やす仕組みは至って簡単です。 家庭用も含め、エアコンの仕組みを説明しているサイトは数多くありますが、どれも専門的な言葉が多いため、逆に理解できなくなってしまうといった方も多いと思いますので、ここではもっと解かりやすく説明したいと思います。 カーエアコンに限らず、家庭用のエアコンや冷蔵庫も周囲の空気を瞬時に冷やすという同じ仕組みになっています。 大雑把に言ってしまえば『扇風機の前に大きな氷を置いて風を吹き付けている』というイメージが解かりやすいと思います。 しかし、車の車内に常に大きな氷を積んでおくことはあまり合理的ではありませんので、溶けた氷を再度凍らせるといった循環を氷に代わって｢エアコンガス｣で行っているというわけです。 ｢エアコンガス｣のことを｢冷媒/代替フロン｣といいますが、自動車修理では一般的に｢エアコンガス｣と読んでいますので、ここではそのように呼びます。 空気を瞬時に冷やす仕組みは、例えば氷を手のひらに置いた途端に冷たく感じるという現象と同じです。 これは氷や冷やされた水が手のひらの温度によって蒸発する際に手のひらの体温を奪っていくからです。 体温を含め、熱は熱い場所から冷たい場所へ瞬時に移動する性質がありますので、カーエアコンはこの熱の移動を利用して車内の空気を冷やしています。 そして、空気中の水分（湿気）が蒸発する際には臭いを発します。香水が匂いを発する理由もこれと同じです。 【カーエアコンで車内の空気が冷える仕組み】 上の図はカーエアコンのユニットを簡単に示したものです。 基本的には家庭用のエアコンと同じですが、家庭用のエアコンの場合は室内機と室外機とが縦方向に設置されていますが、カーエアコンは各パーツが其々に横方向に設置され、そのパーツ間をエアコンガスがグルグルと循環しています。 ここでは家庭用のエアコンの室内機にあたる『①エバポレーター』の部分をスタート地点としてエアコンガスがユニットを巡回する流れをご説明いたします。 【１】『①エバポレーター』は冷やされたエアコンガスを通過させながら、冷気を蓄える役割を担っています。 『②ブロアファン』で取り込んだ車内、または車外の空気は再びブロアファンから吐き出され『③フィルター』で汚れやカビを除去された後に、冷えたエバポレーターを通過し、冷めたい空気へと変化し、冷風として車内に戻ります。 この時に空気から取り除かれた熱（湿気／湿度）が結露（水滴）となって車外に放出されます。 【２】エバポレーターを通過したエアコンガスは『④コンプレッサー』に送られ高圧縮されることで約８０度の高温に変化します。 コンプレッサーの役割は冷えたエアコンガスを圧縮によって高温にすることです。 【３】高温になったエアコンガスは次に『⑤コンデンサー』を通過しますが、この時にファンによる風や外気によって冷却され、６０度くらいの液体に変わります。 コンデンサーの役割はエアコンガスを気体から液体に変えること（液化）と、一次冷却です。 【４】コンデンサーを出たエアコンガスは『⑥レシーバドライヤー』を通過します。 車種によって異なりますが、レシーバは液化しきれなかったエアコンガスを再度コンデンサーに差し戻し、ドライヤーは液化したエアコンガスからコンプレッサーから出る金属片などの微細な不純物を取り除く役割を担っています。 【５】レシーバドライヤーを出たエアコンガスは高圧の液体のまま『⑦エキスパンションバルブ』を通過します。そして霧状で噴射され、高圧の状態から低圧の状態に変わり、同時に液体から気体に変化することで１０度以下まで温度が下がります。 （冷却スプレーや街中のミスト散布をイメージしてください。） この状態が『手のひらの上で氷が溶けて冷たく感じる瞬間』と同じということになります。 ・【１】【５】は家庭用エアコンの室内機、【２】【３】は室外機に該当します。 ・何故気体になって冷えたエアコンガスをそのまま循環させないかといいますと、先ずは気体のままでは急激に温度を下げることができないということ、そして夏場の外気との温度差が小さく、液体に変化しない可能性があるため、あらためて高圧力で高温にして元の状態に戻し、外気との温度差を作り、再び冷却し、液体にして、そしてまた気体にして外気よりも温度差の大きな冷めたいエアコンガスを作る工程を繰り返します。 【カーエアコン不調時の症状と主な原因】 『カーエアコンが効かない』という状態には２つのパターンがあります。其々に原因が異なりますので注意してください。 ひとつは、冷風にはなっているが、風力が弱い、または風が出ない。もうひとつは風力は正常だが風が冷たくない。 風力が弱い場合はブロアファンの故障が挙げられます。 全く風が出ないという場合は、ブロアファン自体の故障の他に、エアコン自体が動いていない状態、例えば配線の接触不良や断線、基盤の接触不良、車内のメインスイッチ（ＡＣマークのスイッチ）の故障などが考えられます。 風が冷たくならない場合はエアコンガスの容量過不足、コンプレッサーの不具合、エキスパンションバルブの詰まり、コンデンサーファンの不具合など、色々な原因が考えられますが、通常はエアコンガスの容量をチェックするところから原因を探します。 エアコンガスの容量が少ない場合は「冷え具合いが低下」しますが、逆に充填し過ぎた場合も思わぬトラブルの原因になります。 最近のエアコンガス（冷媒／Ｒ１３４ａ）は圧力が高く、ある意味良質なエアコンガスではありますが、圧力が高いため規定値の許容範囲が狭く、規定値を超えるとコンプレッサーに負担がかかったり、漏れの原因に繋がります。 エアコンガスの充填は専門知識を持った整備工場で圧力メーターによる計測を必ず行うことをお奨めいたします。 ここからの症状は熱交換上の故障ではありませんが、エバポレーターから出される結露水が溜まるトレー（ドレンパン）の排水口や結露水を車外に排水するパイプ（ドレンホース）がホコリや異物などで詰まったり、捻じれたりした場合はドレンパンから溢れ出し、抜けてしまっている場合はドレンパンから直接流れ出てしまい、何れも足元に流れ出ることになります。 ただの冷水なので足や衣類にかかっても問題はありませんが、その水が他の配線などにかかった場合はショートや漏電といった二次トラブル発生の危険性がでてきます。 運転中に「チャポチャポ」と水が暴れる音が聞こえたら１度整備工場でドレンパン、ドレンホースの清掃、または交換を行った方が良いと思います。 その際はエアコンフィルターの交換やエバポレーターの清掃を同時に行うと安心です。 状態や車種によってはダッシュパネルを外す必要がありますので、その場合は少し費用が高くなる可能性があります。 次に、車内や車外から取り込んだ温かい空気が冷えたエアコンガスによって冷やされたエバポレーターを通過し空気中の熱が奪われる際、同時に空気中のホコリやカビ、花粉などの臭いを発します。 これは空気中の熱の中の湿気が水蒸気に変化する際（蒸発）に臭いを発するという原理に基づくもので、他の例としては香水が空気中で蒸発（気化や揮発）する時に匂いを発し、人間の嗅覚がその匂いに反応するという原理と同じです。 空気中の異臭は冷風と一緒に車内に放出される一方、エバポレーターにも付着してしまいますので、エアコンによる車内の異臭が気になる場合は、やはりエアコンフィルターの交換、エバポレーターの清掃を行った方が良いと思います。 【カーエアコンを効率よく、経済的に使用する方法】 カーエアコンはスイッチひとつで夏も冬も晴れの日も雨の日も車内を快適温度と快適湿度に変えてくれるとても便利な装備品です。 しかし大きな難点もあります。それは作動時にエンジンにかかる負担が大きい（回転数が上がる）ということ、即ち燃費に影響するということです。 家庭用エアコンでも『エアコンを使うと電気代が気になる』という方が大半だと思いますが、これはコンプレッサーの稼動時間が多いことが原因で電気を多量に消費してしまうということになります。 カーエアコンもしかりで、コンプレッサーが稼動する時間が長ければ長いほどエンジンに負担がかかり、燃費が悪くなります。 家庭用エアコンでもカーエアコンでも勘違いされている方が多いようですが、エアコンを弱い状態で長く使うよりも、一気に室温を下げ、エアコンを停止させてその室温を維持する方法の方が燃料を節約できることになります。 何故なら、エアコンを弱めても設定温度に達しない限り「コンプレッサー」が稼動してしまうからです。 設定温度を高めにセットしておけばコンプレッサーの稼動は抑えられますが、猛暑日ではなかなかそうはいきません。 冷凍庫のように冷風を必要とする車内ではどうしてもコンプレッサーはフル稼働してしまいます。 車内温度が外気よりも高くなっている時はエアコンを『外気導入』で使用し、ある程度車内温度が下がったら『内気循環』に切り替え、車内温度が適温になったら風量を弱めるのではなく、温度設定を高めた方がコンプレッサーの稼動は抑えられます。 風量はブロアファンの調整で行いますので、エンジンへの影響（燃費への影響）はさほど大きくありません。 カーエアコンの使用だけに限らず、太陽光を防ぐことも車内温度を下げるために効果的です。最近の車のウィンドウは「ＵＶカット」（紫外線カット）が施されていますが、車内を暑くする原因は「赤外線」（ＩＲ／熱線）、特に中赤外線ですので、この中赤外線をカットすることで更に車内の高温化予防になると思います。 毎年猛暑日が続く季節になると、高温化した車内に小さなお子さんを残して車から離れ、お子さんが亡くなるという事故が発生します。 カーエアコンを正しく適切に使用して、このような事故が起きないよう、十分にご注意願います。 夏の駐車時、車内温度を最も早く下げる方法は？（JAFユーザーテスト） 結果は上記グラフのとおりで、 エアコンを使わない「ドア開閉」は47.5℃、「冷却スプレー」は3分後に50.1℃に低下した。 エアコンを使用した3パターンのうち最も温度が下がったのは「エアコン（内気循環）」で10分後に27.5℃、「エアコン（外気導入）は10分後に29.5℃、「エアコン＋走行」で5分後に28.0℃まで低下した（55℃から半分近くまで温度が下がった）。 以上のことから、「エアコン＋走行」が最も早く車内温度を下げることができた。 チェックその②タイヤのトラブル”なぜタイヤが重要なのでしょうか？” タイヤの役割は クルマを止めるのはタイヤです。 安全に関しては、タイヤはクルマの中で最も重要なパーツです。クルマを止めるのはブレーキではなく、実際にはタイヤが止めるのです。 タイヤの接地面はハガキと同じです。タイヤはこのような小さな接地面で、クルマと路面を繋げる唯一のパーツです。 そして、このことが以下のこと全てに影響します。 ◎ブレーキ・トラクション・ハンドリング・ステアリング・快適さ タイヤの交換時期・寿命は？ タイヤの寿命は、夏タイヤと冬用のスタッドレスタイヤとで異なります。 また、使用状態によっても前後するため、日常点検で常に状態を確認しておく必要があります。 安全にクルマを運転するために、タイヤの交換時期を見分け方のポイントをおさえておきましょう。 夏タイヤがすり減り、残っている溝の深さが1.6mmになると、スリップサインと呼ばれる三角マークが浮き出てきます。 なお、スリップサインが出ているタイヤを装着すると整備不良車両となり、制動装置等の整備不良として交通違反で2点の加点と6,000円～12,000円の反則金を課せられるので注意しましょう。 しかし、スリップサインが出ていなくてもタイヤを交換すべき場合があります。その理由について詳しく解説します。 残り溝4mm以下が夏タイヤの寿命 タイヤが路面と直接接する部分であるトレッド部にある溝や切れ込みは、総称して”トレッドパタン”と呼ばれ、主に3つの性能があります。 ・タイヤと路面の間から水を除去する ・タイヤの駆動力、制動力の確保 ・クルマの操縦安定性、タイヤの放熱性の向上 トレッド部分の溝が浅くなると、上記の性能が低下します。 特に、雨の日の高速走行時には排水性能が低下して、溝を通して十分に水を吐き出すことができず、タイヤが路面を滑りブレーキやハンドルがきかなくなる※1ハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。 そのため、制動距離が急激に大きくなる残り溝4mmが、夏タイヤを安全に使用できる寿命の限界といえます。 ※1ハイドロプレーニング現象とはタイヤと路面の間に水の膜ができて浮いている様な状態。 タイヤの寿命と交換時期を延ばす方法 タイヤの寿命や交換時期を延ばすために意識したい5つのポイントを見ていきましょう。 1.乗車前の日常点検がなによりも大切 乗車前には必ずタイヤを確認し、傷がないか、空気圧や残り溝が不足していないかを点検しましょう。 異物（釘・石など）を踏んでできた傷やパンクは、その多くを日常点検で発見できます。 日常点検によって異常をいち早く見つけ、偏摩耗になる前に整備や位置交換を行うことで、タイヤ寿命が延びます。 2.月に一度の空気圧点検で適正な空気圧の維持を 空気圧管理はタイヤ寿命にとって大切なポイントです。空気圧が不足していると、タイヤは走行中に大きく変形し、地面に押しつけられることで摩耗しやすくなって、タイヤ寿命が縮んでしまいます。 適切な空気圧によってこそ安全に運転でき、タイヤ寿命を保てるのです。 3.タイヤの位置交換とアライメントで摩耗を均一に 装着位置によって摩耗に差が出るため、定期的にタイヤの装着位置を交換（ローテーション）しましょう。 また、アライメント（タイヤの取り付け角度のズレとバランスの修正）を行うことで、タイヤの摩耗が均一になります。 4.保管方法を注意することで劣化を防ぐ タイヤはゴム製品なので、直射日光や雨が当たる場所に置いておくと劣化してしまいます。 涼しく暗い場所で専用のタイヤカバーを掛けて保管しましょう。 また、油類や熱源のそばで保管すると、変質や発火の原因となり危険です。 また、タイヤとホイールをセットで保管する場合は、タイヤを横にして置くことで設置部の変形や劣化を抑えられます。 スペースなどの問題で自宅での保管が難しい時はタイヤ販売店等に預かってもらうこともできるので相談してみましょう。 5，安全運転でタイヤも長持ち 急ブレーキや急ハンドル、ハンドルの据えきりは、タイヤを摩耗させる原因になります。余裕のあるブレーキやハンドル操作は安全運転につながると同時に、タイヤ寿命も延ばします。 駆動やエコタイヤ（消耗度低い）・ハイグリップのスポーツタイプ（消耗度高い）などのタイヤ種類もあり様々ですのでお早目の交換をお勧め致します。 6，ポイント タイヤに釘などが刺さっていないか、ひび割れやキズはないか、走行前にチェックしておきましょう。 長時間の移動や高速道路に乗る前はお近くのスタンドやディーラーなどで空気圧とホイールナットの締め付けをしておきましょう。 余談ですが・・ スペアタイヤは重くてかさばるから・・荷室の容量や燃費などスペックを少しでもよくするために、スペアタイヤよりパンク修理キットを応急修理キットで対処しているクルマが多くなってきています。 ほかにもランフラットタイヤ（空気圧がゼロでも８０～１００ｋｍ程度走行可能。）が装着されているクルマもあります。 トラブルが起こる前に何が付属されているか確認をしておきましょう。 チェックその③バッテリーのトラブル 車には電気を使用して動いている部品がたくさんあります。 ランプやカーナビ、時計はもちろん、エンジンをかけるのにも電気の力を利用します。 そのためバッテリーの劣化が進むとエンジンがかからなくなることもあります。 バッテリーは見た目で性能の劣化を見極めることが難しいので定期的な点検、交換がとても大切です。 バッテリーが上がるとどういう状態？ バッテリーが上がるとは、何らかの理由でバッテリーに蓄えられた電気が減少し、エンジンがかからなくなってしまった状態をいいます。 バッテリーは、ヘッドライトやブレーキランプ、エアコンやカーナビなど、自動車の中にあるさまざまな電子機器に電力を供給している装置です。 バッテリーによって動いている電子機器の中には、エンジンを始動する際に使用する｢セルモーター｣も含まれます。 そのため、バッテリーが上がる＝セルモーターを動かすことができず、エンジンを始動する事ができません。バッテリーはクルマに欠かすことできない装置と言えます。 バッテリーが上がってしまった時の症状 エンジンがかからない 普段はエンジンをかけるとき、｢キュルキュル｣というセルモーターの音がしてエンジンはかかります。 しかし、バッテリーが上がってしまうと、モーターへの供給する電力が少なくなりセルモーターが動かなくなるのでエンジンはかからなくなります。 ライト・ランプが点かない クルマのドアを開けると、設定により室内灯が点く仕組みになっていますが、これはバッテリーの電気を使っています。 そのため、バッテリーが上がっていると電気が点きません。 また、ヘッドライトやウインカーも同様に点かないことになります。 電装品が作動しない 運転席にあるメーター類やパワーウインドウ、オーディオなどの車内の全ての電気製品が動作しなくなります。 また、完全にバッテリーが上がると、リモコン（キーレスキー・スマートキー）も作動しなくなるのでドアを開けられなくなる恐れもあります。 バッテリー上がりに似た症状 セルモーターの故障 室内灯やメーター類などの電装品は正常に点くが、セルモーターが作動せずエンジンがかからない場合、セルモーター自体が壊れている可能性があります。 ガス欠 ガソリンがからになると当然エンジンはかからないので、バッテリーが上がった時と似た症状になります。 ガス欠の場合、バッテリーは生きているのでメーターや室内灯、セルモーターなどは正常に動作します。 ｢キュルキュル｣とセルモーターが動くにもかかわらずエンジンがかからない場合は、ガス欠を疑いましょう。 バッテリーが上がる原因とは・・ ・ヘッドライト点灯のままエンジンを切った ・半ドア・車内灯が点きっぱなし ・エンジンをかけずにオーディオ・エアコンを使った ・クルマの使用頻度が少なく自然放電した ・バッテリーの寿命 バッテリーが上がってしまった時の対処方法 ジャンピングスタートでエンジンをかける ほかのクルマから電気を分けてもらってエンジンをかけることを｢ジャンピングスタート｣と言います。 電気を分けてもらうクルマのバッテリーに赤と黒の２本のブースターケーブルをつないで、エンジンをかけます。 エンジンがかかったらしばらくかけっぱなしにしてバッテリーにある程度充電されるのを待ちましょう。 ※ブースターケーブルをつなげる手順にご注意ください。手順は以下の通りになります。 ①赤のケーブルを上がったバッテリーのプラス端子につなぐ ②赤のケーブルを電気を分けてもらうクルマのバッテリーのプラス端子につなぐ ③黒のケーブルを電気を分けてもらうクルマのマイナス端子につなぐ ④黒のケーブルをバッテリーの上がったクルマの金属部分（エンジンフック・フレームの塗装されていない部分）につなぐ ロードサービスを呼ぶJAFや保険会社のロードサービスに連絡する。 定期的に交換する バッテリーは消耗品なので交換が必要です。２～４年程度の寿命になると言われていますが、環境や使用方法によって大きく差が生じます。 バッテリーが上がってから交換することになると、ジャンピングスタートするための救援車のお願いをしたり、ロードサービスにきてもらったりすることになって、手間やコストがかかることになります。 そういった負担を軽減する事も、バッテリーを定期的に交換することをオススメします。 まとめ 今回はこの時期最も多いトラブルについて特集してみました。どんなに気をつけて乗っていても、突然起きるトラブルを100％避けることはできないものです。そんなとき、大切なのは｢あわてない｣こと。二次災害をおこさないよう、落ち着いて原因に対処しましょう。 コーリンオートでは・・クルマ買取につきましては、積載車を完備しておりますので｢車検切れのお車｣｢故障してしまったお車｣でもお引き上げ可能です。迅速、丁寧なご対応をして参りますので、ぜひお気軽にご相談ください。また、この度弊社オリジナルの販売保証が誕生致しました。これからも安心してお乗り頂ける車両とサービスをご提供できるよう努めて参ります。 詳細は下記URLをご確認ください。 https://www.goo-net.com/usedcar_shop/9572625/detail.html

お出かけ前に要チェックコラム

夏に急増するクルマのトラブルって何？ JAFによる（JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION, JAF）故障内容と件数は下記出動内訳となります。 断トツでバッテリーによる出動が全体の40％を占めます。

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 ■本社　：　２０２１年８月１１日（水）〜８月１５日（日） ■テクニカルセンター　（千葉支店）：　２０２１年８月１１日（水）～８月１６日（月） ■西東京、埼玉、群馬、鹿児島支店　：　２０２１年８月１０日（火）〜８月１６日（月） 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

夏季休暇のお知らせ

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当社ホームページをご覧頂き誠に有難うございます。 この度弊社オリジナルの販売保証が誕生致しました。 これからも安心してお乗り頂ける車両とサービスをご提供出来るよう努めて参ります。 詳細は下記URLもしくは事業所一覧から是非お問い合わせ下さい。 https://www.goo-net.com/usedcar_shop/9572625/detail.html

コーリンオート保証誕生

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1．ハイブリッド車ってなに？ ハイブリッド車とは、複数の動力源（原動機）を持つ自動車の通称です。 1997年トヨタ自動車が発表した世界初の量産ハイブリッド車「プリウス」は、ガソリンで動くエンジン（燃焼機関）と、電気で動くモーター（発電機）の2つの動力が採用されています。 ハイブリッド車は、ガソリンと電気の2種類の動力で動き、燃費や環境性能に優れています。 日本におけるハイブリッド車の保有台数は右肩上がりで増え続けており、現在、国内では約750万台のハイブリッド車が使われています。 （一般社団法人　自動車検査登録情報協会　平成30年統計より） 2．ハイブリッド車が選ばれる理由 選ばれる理由として挙げられるのは、燃費性能です。 ガソリン車とハイブリッド車の最大の違いは、電気で走行できるか否かであり、電気で走行する間はガソリンが不要なので、燃費が良くなります。 また、地球に優しいハイブリッド車は、バッテリーに蓄えられた電気を使って走行している間は、燃料を燃焼・爆発させて動力にする必要が無いため、CO2やNOXの排出はしません。 よく耳にするハイブリッド車の「回生ブレーキ」ってなに？ 従来のクルマは、ブレーキパッドを使って摩擦抵抗によって、速度を落としていた。この場合、クルマを動かしていた運動エネルギーは摩擦熱として大気中に放出されることになる。 つまり、捨ててしまっていたのだ。その失ってしまう運動エネルギーを回収するのが回生するブレーキとなる。 具体的には、タイヤ＆車軸に発電機をつなぎ、発電機を回す抵抗をブレーキとして利用する。 ドライバーの操作方法としては、アクセルをオフにしたり、ブレーキを踏んだときに、発電機を作動させて、その発電によって発生するトルクをブレーキに利用する。 回生ブレーキを使うことができると、これまで捨てていた運動エネルギーの一部を電力として回収でき、その電力を再利用することで、燃費や電費を向上させることが可能になる。 ハイブリッドカーの燃費の良さは、回生ブレーキを利用していることも大きな理由の一つです。 実際に回生ブレーキによる燃費性能向上効果はおよそ７～10％と言われております。 メンテナンスフリーなの？ メーカーによってさまざまではありますが、ハイブリッド車は構造がシンプルで消耗品が少なくメンテナンスフリーと言われています。 その中の一つとして・・ブレーキパッドの交換目安はガソリン車で３～５万キロ、ハイブリッド車で7～１０万キロと言われています。 交換費用は共に１～２万（取付工賃別途）です。 注）ブレーキパッドの消費については、車種（乗員数や荷物の積載量）路面状況・使用条件により異なります。 ガソリン車とハイブリッド車燃費コスト比較 3.搭載されているバッテリーの種類は？バッテリーが上がってしまったらどうなる？ ハイブリッド車にはバッテリーが2つあります。 ①補器バッテリー・・・通常のバッテリーと起動の役目をするメインバッテリー ②駆動用バッテリー・・・モーターの電力源であるメインバッテリー ハイブリッド車は、モーター駆動用にニッケル水素やリチュウムイオンバッテリーを搭載しています。 同時にまた、補機用として12Vの鉛バッテリーも併用しています。 この鉛バッテリーが、待機電力を供給しているので、これがバッテリーあがりをしてしまうと、ハイブリッドといえども、スイッチが入らなくなり、走行不能となってしまいます。 駆動用として大きな容量のバッテリーを搭載しているのに、なぜ、小さな12Vバッテリーがあがってしまうのを予防できないのか？ 極端な例として、何ヶ月もクルマに乗らなかったとすると、当然ながら鉛バッテリーはエンジン車と同じようにあがってしまう可能性が出ます。 それを予防するため、ニッケル水素やリチュウムイオンバッテリーから電力を補充することは、技術的に不可能ではありません。 DC-DCコンバーターという装置を通じて、高電圧の駆動用バッテリーから12Vの鉛バッテリーへ電圧を下げて電気を送り、充電することができます。 しかし、たまたま駆動用バッテリーの電力もかなり使ってしまったまましばらく乗らなかった場合、それでも12Vバッテリーへの電気を供給してしますと駆動用バッテリーもあがってしまうことになります。 駆動用バッテリーが「あがる」と復帰は困難！！ 鉛にしてもニッケル水素やリチウムイオンにしても、新品バッテリーが満充電になり使えるようになるためには、ゆっくり時間をかけて充電し、なおかつしばらくそのまま保存して、バッテリーが落ち着きのを待たなければなりません。 鉛バッテリーは容量もすくないので、それほど手間はかかりませんが、上記の手順がバッテリーを大事に使う事が肝になります。 ニッケル水素電池とリチウムイオン電池の比較 4.バッテリー（補機用・ハイブリッド用）の寿命・交換コスト 補機用バッテリーの一般的な寿命は3年前後とされ、～1万円程度で交換が可能です。（取り付け工賃別途） ハイブリッド用バッテリーの一般的な寿命は各メーカー・車種により異なりますが、10年または10万キロが目安とされ、費用は20～30万となっております。 寿命の予兆は・・ ハイブリッドバッテリーはエンジンに直接影響を与えるため、バッテリーの不調の多くはエンジンに現れます。 バッテリーが弱くなると充電や放電がうまくいかなくなり、ハイブリッド車の最大の利点である燃費が悪くなります。 実際には「燃費が悪くなってきた」と感じる前に、点検を促すメッセージが表示されますので、ディーラーや修理工場などに相談し、早めに交換することをおすすめします。 また、補機バッテリーは寿命が近づくと、ハイブリッドシステムが起動しなかったり、頻繁にバッテリー上がりを起こしたりします。 バッテリー上がりが短期間に何度も起こった場合は、補機バッテリーの交換時期と考えられます。 まとめ ハイブリッド用バッテリーは非常に寿命が長いため、新車で購入して交換することのないまま手放すユーザーがほとんどです。 長距離を乗るほど、燃料代の恩恵は比例致しますが、ハイブリッドバッテリーの交換時期にお乗り換えを検討されることはいかがでしょうか。 バッテリー交換の時期や予兆について知っておくと、メンテナンスの費用を抑えられることができますので参考にしてみてください。 コーリンオートでは・・・ハイブリッドはリセールバリューも高く特に人気車種であれば値落ち幅も少ないので高価買取が実現できます。また、どんなお車でも独自の海外販路による輸出や、パーツ・金属資源として再利用することにより、価値を産み出し、０円以上での買取を保証しております。年式が古かったり走行距離が多いお車でも必要とされる国々へ輸出することにより、お値段をおつけすることができるかもしれませんのでどうぞお気軽にご相談ください。

なぜ？ハイブリッド車が選ばれるのか・搭載されているバッテリーの秘密

<p>1．ハイブリッド車ってなに？ ハイブリッド車とは、複数の動力源（原動機）を持つ自動車の通称です。 1997年トヨタ自動車が発表した世界初の量産ハイブリッド車「プリウス」は、ガソリンで動くエンジン（燃焼機関）と、電気で動く [&hellip;]</p>

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当社ホームページをご覧頂き誠に有難うございます。 現在車両販売店舗におきまして決算SALEを開催中でございます。 詳細は下記URLよりご確認のうえ、是非お問い合わせ下さい。 https://www.goo-net.com/usedcar_shop/9572625/detail.html

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平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼を申し上げます。 さて、弊社では、誠に勝手ながら下記の日程を休暇とさせて頂きます。 大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。 ４月２９日（木）〜５月４日（火） 休暇中のお問い合わせにつきましては、GW休暇明けにご対応致します。

ゴールデンウィーク休暇のお知らせ

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車を売却するときには、ディーラーや中古車買取店の中古自動車査定士が車を査定して、それぞれ自社の買取金額を算出しています。 そこで今回は、車査定の基準や査定士がチェックしているポイントを中心に、査定に関する情報をご紹介していきます。 特に、査定士がチェックしているポイントを把握しておくことで、お車の売却時以外にも、中古車を購入する際にも役立ちますので、是非ご参考にしてみて下さい。 中古車査定の基準について 車の買取りに査定が必要な理由は、同じ車種、年式、走行距離でも車の状態が一台一台異なる為です。外装・内装の状態、修復歴の有無や複数のオーナーがいたのか、どのような使い方をしていたか等、判断をするのが難しいものを正しく査定する必要があります。 査定とは、「物事を調べて決める」という意味があり、車の所有者から車を買い取る際に、適正に評価をする必要があります。 査定をする人によって評価基準が異ならないよう、JAAI一般財団法人日本自動車査定協会では「中古自動車査定制度」を設けて、多くの自動車買取業者がこの制度で査定をしています。 とは言いつつも実際には、企業ごとに粗利益、諸経費、販売政策などに差があることから査定額が違ってくることとなります。 中古車査定士はココを見ている！ では具体的に、中古自動車査定士は車のどこを見て評価をしているのか、ポイントをいくつかに絞ってご紹介していきます。 走行距離をチェック まず、査定額に差が出る大きな要因として、走行距離が挙げられます。 一つの基準としては、年間走行距離は１万キロがおおよその目安となり、これより大きく超えると過走行となり、査定額が下がる要因となります。逆に、年間走行距離が１万キロを下回るとプラス査定が期待できます。そのため、お車を複数台所有されている方は、１台のお車だけ極端に走行距離が伸びないよう上手く使用頻度を調整してみると良いかもしれません。 また、点検記録簿の確認をして、過去の不具合箇所、メーター交換歴の有無、メーター戻しがないか目視確認と「走行管理システム」による照会をします。 走行管理システムを利用することで、買取店は過去の流通データベースから当該車両の走行距離に異常がないかチェックをしています。 輸出向け車両の輸出条件をチェック 海外では、日本車は故障が少なく非常に品質が高いと言われています。 日本人は比較的、車を長く乗るという文化があまり無いため、国内には良質で高品質な中古車が沢山あるというのが背景にあります。 そんな日本車ですが、「海外への輸出規制」について大きく分けますと、下記の内容が査定額に影響を与える重要なポイントになります。 年式規制・・・初度登録から７年、５年、３年以内のいずれかとなり、売却時期が１ヶ月遅くなっただけで年式規制に引っ掛かり、査定額が数十万円下がってしまう事もあります。 また、初年度登録「月」だけでなく、「日」まで厳密に定める国や規制内の年式でも車種によって輸出先の国の関税が異なるケースもあるようです。さらに、製造月までチェックする国もあるため、シートベルトに付いているタグ（シートの製造月が記載されています）や車台番号から製造月を調べるなど輸出向け車両の年式規制は、とてもシビアなものとなっています。 ハンドル規制・・・中国などの一部の国では、右ハンドル車は輸入が禁止されている国もあります。そのため、右ハンドルか左ハンドルかでも査定額は変わってきます。 車両スペック・・・これは車に装備されていないと一部の国では、輸入許可が降りないといったものです。例えば、ニュージーランドでは、横滑り防止装置が義務化されており、付いていないと日本から輸出ができなくなってしまいます。 外装の査定チェックポイント それでは、実際に現車査定時に査定士がチェックしている項目をご紹介していきます。 外装に関しては、細かな箇所をチェックする前に、まず最初に全体のキズ・ヘコミと雰囲気をチェックしていきます。 塗装の痛み具合や隙間に溜まった汚れ等で経験豊富な査定士はおおよその保管状況、どのように使用されてきたかの予測が立ちます。 その後、ドアやボンネットなどのパネル交換歴や鈑金修理跡、修復歴の有無を確認します。 鈑金塗装跡は、ボディを見れば新車時のオリジナル塗装と鈑金工場で修理をした塗装かどかの判断ができます。そして、もし鈑金塗装跡があれば、パネル交換歴が無いかどうか「パネルとフレームを繋ぐボルトの状態」「シーラーの状態」を中心に確認をしていきます。 万が一、パネル交換歴があれば大きくぶつけてしまった可能性があるため、フレームに異常が無いかしっかりと確認をしていくという流れになります。 逆を言えば、鈑金塗装やパネルを交換することなく、フレームまでダメージが行き、修復歴車になる事はありませんので、軽度から重度の方向にチェックしていくこととなります。 輸出向け車両の場合は、大きな修復歴（ルーフ交換、カウルパネル交換など）があったり、下回りのサビ、腐食穴がある場合は、輸出先の国で現地の登録基準に満たないケースがあるため細心の注意を払って査定をします。雪が降る地域にお住まいの方は、可能な限りサビや腐食が出ないようメンテナンスをしましょう。 また、車高が極端に低いお車や社外AWでインチアップしていてフェンダーとの隙間が無いお車は海外バイヤーから敬遠される場合がありますのでご注意ください。 その他、外装のチェックポイントは下記の通りとなります。 [table id=19 /] 内装の査定チェックポイント 内装のチェックポイントは、まずルーム全体の汚れや臭いを確認します。 軽度な汚れに関しては、落とす事ができますが、タバコやペットなどによる臭いが強いと完全にはオリジナルに戻すことが困難なため、大きな減点となってしまいます。 芳香剤に関しましても、あまり強い香りが付いてしまうと、香りの感じ方に個人差があることから減点の対象となってしまいますのでご注意ください。 大まかな内装の雰囲気を確認してから、細かくシートやハンドル、シフトノブの擦れ、切れ、シワ等の使用感をチェックしていきます。 また、最近の車両は安全装備が充実していることから、システムの動作確認、チェックランプの点灯も必ず確認をしていきます。 特に、輸入車は思わぬような修理代がかかるケースがあるため、査定士としては絶対に見落とせないポイントとなります。 ちなみに、スポーツカーの内装色は、茶色・ベージュよりも赤・黒の方が査定額は上がる傾向にあります。 また、輸出向き車両の1BOX、SUV（アルファード、ヴェルファイア、ランドクルーザー、プラド等）は、黒よりもベージュ・茶色の方が海外需要が高く、査定額も高くなる可能性がありますので、リセールバリューを意識されている方は、ご参考にしてみてください。 さらに、輸出向け車両はスペアタイヤの有無も重要なポイントになってきます。 アルファード、ヴェルファイア等は、スペアタイヤがメーカーオプションになっていますが、リセールバリューを考えると是非付けておきたい装備になります。 その他、内装のチェックポイントは下記の通りとなります。 [table id=20 /] エンジンルームの査定チェックポイント エンジンルームのチェックポイントは、オイルの色や量、異音、改造箇所の有無、ベルト関係のヒビ、バッテリーの交換時期、エンジンマウントの劣化、修復歴の有無を必ず確認していきます。 特に、エンジンオイルの漏れが酷いと輸出の際、船積みができない可能性があるため、念入りにチェックをします。 また、輸出先の国での登録基準に満たないケースがある為、ボンネット、両フェンダーの交換歴、修復歴の確認をしていきます。 エンジンルームは、極端に汚れていなければ、査定前に綺麗にしなくても良いかもしれません。 オプション装備をチェック 近年は、オプション装備の多様化により同じような車両でも査定額に大きな差が出るようになりました。 特に、メーカーオプションは、後から付けることができないため、一つ一つ見落とさないよう確認をしていきます。 逆に、レスオプションは安く購入することができますが、売却時も安くなってしまうため査定のチェック項目となっています。 輸出向け車両の付いていると良いオプション装備をまとめましたので、是非ご参考にしてください。 [table id=21 /] 付属品の有無をチェック 査定は、お車の外装、内装ばかりに意識が行きがちですが、付属品の有無も査定額にダイレクトに反映されますので注意が必要です。 ご用意頂きたいものは、 ▪️保証書 ▪️点検整備記録簿 ▪️スペアキー、カードキー ▪️ロックナット ソケット ▪️オプション品、後付け装備品の取り扱い説明書 これらの付属品はしっかりとご用意して頂く事をおすすめ致します。 特に国内で人気の小売向き車両にお乗りの方は必ず、保証書と点検整備記録簿をご用意ください。点検整備記録簿は、直近のものだけではなく、過去の記録簿もご用意いただくと尚良いでしょう。 また、スペアキーを紛失してしまったというケースが多くあります。 この場合、キーを作り直す費用が掛かってしまうだけでなく、買取後すぐに販売したくてもキーの作り直しで時間がかかってしまうというデメリットもあります。 同様の理由でホイールにロックナットが付いている場合は、専用ソケットをご用意下さい。 さらに、社外品のマフラー、アルミホイールに交換されている方は、純正パーツがあれば必ずご用意下さい。 お車だけでなく付属品にも気を遣って頂く事で査定額を最大限に高めることが可能となります。 まとめ 今回は、お車の売却時に査定士が見ているポイントをご紹介致しました。 細かなチェックポイントもあったかもしれませんが、大まかにまとめますと、ご自分が中古車を購入する際に気になる項目を意識すると良いかもしれません。 また、少しでも高くお車を売却したくても修復歴は隠さずに正直に伝えましょう。 なぜなら、査定士が修復歴を見落とす可能性が極端に少ない為です。もし、修復歴を隠しても査定士にはバレてしまいますので、査定士の心象が悪くなり逆効果となってしまいます。海外需要のある車の一部は修復歴があっても価格に影響のないものもありますし、最終的には査定士も”人”です。 信頼関係を築き、お互い気持ちの良い取引きをすることが高額査定にも繋がります。

中古車査定士の見るところ。査定の基準やチェックポイントを解説

<p>車を売却するときには、ディーラーや中古車買取店の中古自動車査定士が車を査定して、それぞれ自社の買取金額を算出しています。 そこで今回は、車査定の基準や査定士がチェックしているポイントを中心に、査定に関する情報をご紹介して [&hellip;]</p>

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車を売却する時や、車を買い替えて下取りに出す際は、必ずお車の登録内容に応じて、必要書類を提出しなければいけません。 そこで今回は、初めての方でもわかりやすいように、普通自動車と軽自動車に分けて、必要書類や手続き方法について解説を致します。 また、必要書類を紛失してしまった場合の再発行手続きについてもご紹介していきますので、是非ご参考にして下さい。 普通車の売却必要書類について 車を売却するときに必要な書類や物は普通自動車と軽自動車では若干異なります。 わかりやすいようそれぞれに必要な書類を表にしてまとめましたので、一つひとつチェックして、売却時に慌てないようにあらかじめ用意しておきましょう。 [table id=17 /] 自動車検査証（車検証） 自動車検査証は、一般的に「車検証」と呼ばれ、車を公道で運転するのに必要な検査を受け通過したことを証明する書類です。 通常は車のグローブボックスに保管しておきますが、車検のとき以外にはほとんど使うことがない書類ですので、念のため、一度あるかどうか事前に確認をしておきましょう。 自動車税納税証明書 自動車税納税証明書は、自動車税を納めていることを証明する書類です。毎年４月１日時点の車両の所有者（車検証に記載されている所有者）に対して、課税がされます。 地域によって異なりますが、おおよそゴールデンウィークの時期に、車検証の住所に納付書が届きますので、最寄りの銀行やコンビニで早めに納付をしましょう。 納付期限は、５月末までとなっており、長期間未納の場合は延滞金が発生しますので、注意が必要です。 また、自動車税が未納の場合、お車の売却もできませんので、清算してから売却する必要があります。 自賠責保険証（自動車損害賠償責任保険） 自賠責保険証は、強制保険とも言われ、加入が義務付けられている自賠責保険の加入を証明する書類です。 車検証と一緒に保管していることが多く、また普段はほとんど使うことがない書類のため車検証と同じく事前に車検証入れの中に入っているか確認をしておきましょう。 自動車リサイクル券 自動車リサイクル券は、自動車リサイクル法で定められたリサイクル料の預託を行ったことを証明する書類です。 リサイクル料は平成17年1月1日以降に登録した車の所有者が支払う義務があり、廃車をするときに必要です。 お車を購入する時に、必ずリサイクル料はお支払いする必要があり、逆に売却する時は、購入時にお支払いしたリサイクル料をディーラーや中古車買取店から受け取る事ができます。（買取店との契約内容により異なりますが、査定価格とは別に自動車税未経過やリサイクル料金を分けてしまうと買取価格が細かくなり煩雑になってしまうため、これらを全てまとめてコミコミ価格で買取金額を算出するのが一般的です。） 実印 実印は車の購入や売却するときに必要です。必ず、印鑑登録をした実印をご用意ください。 印鑑証明書 印鑑証明書は、実印を証明する書類のことで、現在住んでいる市区町村で発行したものが必要になり、名義変更と自動車税未経過分の権利譲渡のため一般的に2通必要です。 印鑑証明の有効期限は車両の売買用としては、３ヶ月以内となっていますが、以前取得したものではなく、できれば車の売却用に新しく取得したものをご用意いただくと良いでしょう。 ちなみに、印鑑登録ができる印鑑のサイズは、印影が8mmの正方形の枠を超えるもので、25mmの正方形の枠以内のものです。 印鑑登録をすると印鑑登録証というカードが発行されますが、必ず印鑑証明書をご用意ください。 譲渡証明書（買取店が用意） 譲渡証明書は、ディーラーや中古車買取店が用意をしてくれる書類です。 該当箇所に署名捺印をします。 ※下記URLからテンプレートのダウンロードが可能です。 テンプレート ダウンロード 委任状（買取店が用意） 委任状も譲渡証明証と同様に、車買取業者や中古車店が用意してくれる書類です。車の名義変更を業者に依頼するときに必要になります。 ※下記URLからテンプレートのダウンロードが可能です。 テンプレート ダウンロード 住民票（住所変更時のみ必要） 住民票は、車検証に記載されている住所と現在住んでいる住所（印鑑証明書の住所）が違う場合のみ提出する必要があります。住民票を取得すると現住所と前住所が記載されているため、住所の繋がりを示すことができます。前住所から現住所まで２回以上引っ越している場合は、住民票だけでは住所の繋がりを証明できない為、戸籍の附票を取得する必要がありますので、ご注意ください。 戸籍の附票（住所変更時のみ必要） 戸籍の附票とは、住所の移動履歴を記した書類のことです。2回以上引っ越して、住所変更した場合は必要です。戸籍の附票は、本籍地の市区町村役場でしか発行ができません。郵送での発行も可能ですので、本籍地が遠方の方はお問い合わせをしてみて下さい。 戸籍謄本（苗字が変わった場合） 車を購入してから、ご結婚をされて苗字が変わった場合も車検証に記載されているお名前と印鑑証明書に記載されているお名前が異なりますので、旧姓を証明するために戸籍謄本を用意する必要があります。戸籍謄本も本籍地の市区町村役場でしか発行ができません。郵送での発行も可能ですので、本籍地が遠方の方はお問い合わせをしてみて下さい。 履歴事項全部証明書（法人で社名、住所変更時） 車検証の所有者が法人名義で、印鑑証明に記載されている社名もしくは、住所が車検証と異なる場合は、履歴事項全部証明書（登記簿謄本）が必要です。履歴事項全部証明書は、法人の所在地が他県でも最寄りの法務局で申請書に会社名、住所、会社法人等番号などを記入することで誰でも取得が可能です。会社法人等番号は、「国税庁 法人番号公表サイト」にて簡単にお調べすることができます。 軽自動車の売却必要書類について 軽自動車を売却する際は、普通車と比べて若干用意する書類が少なくなります。下表を照らし合わせながら一つ一つご用意ください。 [table id=18 /] 自動車検査証（車検証） 軽自動車も普通自動車と同じく自動車検査証が必要になります。 軽自動車税納税証明書 軽自動車も普通自動車と同じく自動車税を納めますが、名称が軽自動車税納税証明書になり、車の売却時には必要です。 軽自動車税納税証明書は、自動車税を納めていることを証明する書類です。毎年４月１日時点の車両の所有者（車検証に記載されている所有者）に対して、課税がされます。 地域によって異なりますが、おおよそゴールデンウィークの時期に、車検証の住所に納付書が届きますので、最寄りの銀行やコンビニで早めに納付をしましょう。 納付期限は、５月末までとなっており、長期間未納の場合は延滞金が発生しますので、注意が必要です。 また、自動車税が未納の場合、お車の売却もできませんので、清算してから売却する必要があります。 自賠責保険証 自賠責保険は軽自動車でも加入が義務付けられています。 車検証と一緒に保管している方が多く、車売却時には紛失していないか確認をしておきましょう。 自動車リサイクル券 自動車リサイクル券は、自動車リサイクル法で定められたリサイクル料の預託を行ったことを証明する書類です。 お車を購入する時に、必ずリサイクル料はお支払いする必要があり、逆に売却する時は、購入時にお支払いしたリサイクル料をディーラーや中古車買取店から受け取る事ができます。（買取店との契約内容により異なりますが、査定価格とは別に自動車税未経過やリサイクル料金を分けてしまうと買取価格が細かくなり煩雑になってしまうため、これらを全てまとめてコミコミ価格で買取金額を算出するのが一般的です。） 印鑑 軽自動車も車売却時には印鑑は必要です。ただし、普通自動車と違って実印や印鑑証明書は不要で認印でも問題ありません。（シャチハタは不可） 車検証の所有者が法人名義の場合は、法人の実印をご用意下さい。 申請依頼書（買取店が用意） 申請依頼書は、軽自動車専用の「譲渡証明書」と「委任状」が一つになったようなイメージの書類になります。車買取店で用意をしてもらえますが、法人名義で会社の印鑑を持ち出すことができない場合は、インターネットでプリントアウトすることが可能です。 ※下記URLからテンプレートのダウンロードが可能です。 テンプレート ダウンロード 必要書類を紛失した場合の再発行の手続きについて 車売却時に必要な書類が見つからず、紛失してしまった場合はどうしたらいいのでしょうか？こちらでは紛失したときの対処法を書類ごとに解説致します。 車検証の再発行 自動車検査証を紛失してしまった場合は早めに陸運局で再発行の手続きをしましょう。 ご自分で手続をする場合は、「理由書（紛失した理由）」「身分証明書（運転免許証、健康保険証など）」「手数料納付書」「申請書」が必要です。汚損した車検証が残っている場合は、車検証も渡します。慣れない場合は、陸運局の近くにある行政書士事務所に書類作成の代行をお願いするのが無難でしょう。 車両の売却時に車検証の再発行手続きをサービスしてもらえる買取店もありますので、確認をしてみて下さい。 自動車税納税証明書の再発行 普通自動車の自動車税納税証明書の再発行は、ナンバーが登録してある陸運局や都道府県の税事務所で行います。これは、普通車の自動車税が「県税」のためです。車両情報の照合のため、車検証コピーと身分証明書を用意しておきましょう。 軽自動車税は市町村税のため、軽自動車税納税証明書の再発行は、市区町村の役所の窓口で行います。軽自動車納税証明書の再発行は郵送でも可能です。 車買取業者や中古車店に依頼するを場合は、「車検証（コピー可）」「委任状」が必要です。多くの場合は無料で手続きをしてもらえますが、事前に確認をした方が良いでしょう。 自賠責保険証の再発行 自賠責保険証の再発行には、加入している保険会社での手続きが必要です。多くの保険会社は無料で再発行してくれます。 どの保険会社に加入したのかわからない場合は、お車を購入した販売店か、直近で車検を依頼した会社にお問い合わせをしてみて下さい。 購入先がわからない場合は、いくつかの大手の保険会社に連絡して加入履歴を確認する方法もあります。 再発行に必要なものは「再発行申請書」「印鑑」「身分証明書（運転免許証、健康保険証など）」「印鑑」です。 自賠責保険証の再発行は、保険会社に申請をしなければなりませんので、ご注意下さい。 自動車リサイクル券の再発行 自動車リサイクル券は再発行ができませんが、自動車リサイクル料金の預託状況をプリントアウトしたもので代用可能です。 手続きは「自動車リサイクルシステム」のウェブサイトで、車両状況を検索した画面をプリントアウトするだけです。 手順は車両区分を選択して、車検証に記載されている車台番号の下4桁と、登録番号（車両番号）、ナンバープレートの数字を入力すれば検索結果の画面が表示されます。 利用可能時間は7：00～24：00までで、登録者本人でなくても誰でも手続きができます。 簡単な作業ですので、買取店に依頼をすれば無料で対応してもらえるでしょう。 売却時にあると良いその他の書類 車売却時になくても問題ありませんが、あると買取価格があがる可能性がある書類についてご紹介致します。 整備手帳 整備手帳は、点検整備記録簿や記録簿、メンテナンスノートとも呼ばれる点検の記録を記した手帳です。 新車購入時に発行され、グローブボックスの中に車検証や自賠責保険証と一緒に保管されていることが多いです。 整備手帳があるということは、整備の履歴を見ることで定期的な整備を受けていのかがわかり、信頼性が高まります。 保証書 保証書は、メーカーが一定の期間や走行距離内において無料で保証するものです。 保証には一般保証と特別保証があり、特別保証は対象期間や走行距離が長く、重要部品について保証します。 メーカーによっては延長プログラムも用意していて、新車購入時に加入することを勧めています。 保証書を紛失した場合にはディーラーで再発行も可能です。保証期間内であれば査定額アップも期待できるでしょう。 取扱説明書 取扱説明書も新車購入時に渡されるものです。それぞれの車の取り扱いについて書かれた専用のマニュアルですので、是非用意をして下さい。 まとめ 車売却のときに必要な書類は普通自動車と軽自動車では若干の違いがあるため、用意する書類を間違えないようにしましょう。 また、コーリンオートでは、無料にて書類の再発行手続きを行っております。関東にお住まいの方の中古車買取は、是非ともコーリンオートにお任せ下さい。

車を売却する際の必要書類について（普通車、軽自動車）

<p>車を売却する時や、車を買い替えて下取りに出す際は、必ずお車の登録内容に応じて、必要書類を提出しなければいけません。 そこで今回は、初めての方でもわかりやすいように、普通自動車と軽自動車に分けて、必要書類や手続き方法につい [&hellip;]</p>

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しばらく乗らなかったクルマの場合、車検切れになっていることに気が付かないこともあります。車検が切れたら車検を受けなければ公道を走ることはできませんし、車検が切れてから車検を通すには労力もお金もかかります。 今回は車検の再取得の方法や車検が切れたクルマの売却方法について解説します。 車検切れの状態で公道を走ってはダメ 車検は国や地方自治体から更新通知が来ないため、車検の更新時期をついつい見落としがちです。特に中古車を個人売買で購入したり、知り合いから譲り受けたりしたときは更新時期を自分で管理する必要があります。 車検が切れているのかどうかを確かめる方法 車検をディーラーや販売店、自動車修理会社などに依頼した場合は、次回の更新通知がきます。 車検の有効期限は自動車検査証やフロントガラスに貼ってある検査標章を見れば確認できます。車検満了日の2～3ヵ月前になったらそろそろ車検という感じに、手帳やスケジュール管理アプリなどに書き込んでおくと忘れるのを予防できます。 無車検運行は道路運送車両法第58条の違反になる もし、車検が切れている状態で公道を走行した場合は、道路運送車両法第58条の違反になり、前歴なしの場合でも一発免停の違反点数6点（30日間免許停止）、6ヵ月以下の懲役または30万以下の罰金が科せられます。 車検切れのクルマをレッカーで運ぶことは可能？ 車検が切れたクルマをレッカーで運ぶことはできます。 また運輸局や市区町村で手続きをすれば仮ナンバーで最長5日間は公道を走れますが、自賠責保険に加入する必要があるため注意が必要です。 車検切れのクルマを車検に通すための手順 車検が切れてしまったクルマや、一度登録を抹消したクルマを〈ご自分で〉車検に通すための手順を説明します。 「自動車検査インターネット予約システム」で予約 車検を受けるためには、国土交通省のウェブサイトから、独立行政法人自動車技術総合機構の「自動車検査インターネット予約システム」にアクセスして、車検の予約をする必要があります。 自動車検査インターネット予約システムはこちら 仮ナンバーを取得して車検場まで持っていく 車検切れのクルマは車検場に持っていくときに仮ナンバーを取得して移動します。仮ナンバーには有効期限があるため車検場に持ち込む当日、もしくは前日がいいでしょう。 同時に自賠責保険の加入も済ませておいてください。仮ナンバーを取得したらクルマに取り付けて車検を受けて、期限までに交付元に返却します。 継続検査に必要な手続き 車検満期に気が付かずに車検切れになってしまった場合は継続検査を受けます。そのときにかかるのが検査手数料です。小型車で1,700円（国の印紙400円+自動車機構の証紙1,300円）、普通車で1,800円（国の印紙400円+自動車機構の証紙1,400円）で、必要な書類は以下の通りです。 「自動車検査証」 「自動車損害賠償責任保険証明書」 「自動車重量税納付書」 「保安基準適合証」 申請書は国土交通省のウェブサイトからダウンロードも可能で、納税証明書は登録自動車の場合は省略可能です。 一度登録を抹消した場合の新規検査に必要な手続き 一度登録を抹消した場合は、継続検査ではなく新規検査を受ける必要があります。検査手数料は小型車で2,000円（国の印紙400円+自動車機構の証紙1,600円）、普通車で2,100円（国の印紙400円+自動車機構の証紙1,700円）です。 新規検査の場合では、さらに登録手数料が中古車の場合700円かかります。 必要な書類は以下の通りです。 「自動車検査票」 「自動車損害賠償責任保険証明書」 「自動車重量税納付書」 「手数料納付書」 「登録識別情報等通知書」」 「譲渡証明書（所有者が変わらないときは不要）」 申請書はダウンロードも可能です。 車検を通すには業者に頼む？ 自分でやる？ 車検を通すには業者に依頼する方法と、自分で行ういわゆるユーザー車検があります。 ディーラーや車販売店、自動車整備会社に依頼 車検代行は、ディーラーや車販売店、自動車整備会社、カー用品店、ガソリンスタンドなどで行っています。ただし、車検切れのクルマの場合は、業者によっては仮ナンバー取得代行やレッカーの対応ができないところもあります。 業者では整備点検、部品の交換なども行っていますし、代車を用意しているところもあり、スムーズに車検を通したいのであれば、業者に依頼するのが安心でしょう。 自分で車検に通すには労力とコツが必要 先ほどご説明したように、自分で車検を通すには自動車検査インターネット予約システムから車検の予約や仮ナンバーを取得して車検場に持ち込む必要があります。 さらには必要な書類、手続き、車検に落ちた場合などいろいろと手間がかかります。 ただ、とにかく安く車検を通したい、車検を通す一連の流れを知っておきたいという方には良いかもしれません。 車検が切れた車は売却できるの？ 車検を通すには費用と手間がかかります。そのため車検が切れたクルマの売却を考える方もいるでしょう。 車検切れでも買取査定がそれほど変わらない事も 輸出向けの車両は車検切れでも買取価格が下がらない事があります。 理由としては、買い取ったクルマを海外に輸出する場合は輸出抹消の手続きが必要になり、当然ですが日本の車検制度は一切関係ありません。走行距離が多い古いクルマでも海外では重要があるため、日本の中古車が海外に輸出されるのはよくあることです。 売却前提ならば車検を通さないほうがいい クルマを売却する為に車検を取り直すのはオススメできません。 一つ目の理由は、車検の取得費用以上に買取査定額が上がる事はまずありません。 更には、車検の取得を業者に依頼した場合は、当然ながら手数料が上乗せされます。 車検切れで買取をした買取店は原価にて車検を通す事ができるため、売却前提で車検を取得する必要はないでしょう。 車検切れのクルマの売却について 車検切れのクルマを売却する場合は、買取店が面倒な手続きの代行やレッカーで引き取ってくれるため手間なく任せることができます。 無料で出張査定をしてくれる業者では車検切れでもまったく問題ありません。 業者にクルマを売却するのに必要な書類は以下の通りです。 「自動車検査証」 「自動車損害賠償責任保険証明書」 「納税証明書」 「リサイクル券」 「印鑑証明書（普通自車用）」 「譲渡証明書（普通自車用）」 「委任状（普通自車用）」 「申請依頼書（軽自動車用）」 まとめ：売却するのなら車検切れを気にしなくてもいい クルマをまだ乗るつもりだったのに車検が切れてしまうと、いろいろ面倒なことになります。しかし、売却を検討しているのでしたら、車検切れのままで問題ありません。 今乗っているクルマの車検時期が近づいているのならば、どれくらいの金額で売れるのか、一度無料査定をしてみて、これからも乗り続けるのか、売却をするのか検討されてみてはいかがでしょうか？ コーリンオートでは、各店舗に積載車と仮ナンバーを常備していますので、車検切れのお車やバッテリー上がりのお車でもご自宅までお引き上げが可能です。 また、出張査定も無料でおこなっていますので、是非お気軽にお問い合わせください。

車の車検が切れてしまった時の再取得や売却方法について

しばらく乗らなかったクルマの場合、車検切れになっていることに気が付かないこともあります。車検が切れたら車検を受けなければ公道を走ることはできませんし、車検が切れてから車検を通すには労力もお金もかかります。

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車が欲しいと思った場合、新車、中古車に関わらずクルマの購入費の他に保険料や車検代、税金、メンテナンス費用などいろいろな維持費がかかってきます。 中古車を安く購入できたとしても維持費の方が高くてビックリ！ なんてこともありますので、事前のシミュレーションが大切です。そこで今回は新車、中古車を購入したときの維持費について解説します。 クルマの維持費の種類 クルマの維持費は大きく分けると「クルマの購入時にかかる費用」と「クルマの購入後にかかる費用」の2つがあり、それぞれ分けて何がどのくらいかかるのか考えてみます。 クルマ購入時にかかる費用 まずは新車、未使用車、中古車にかかわらず購入までにかかる費用を項目別に紹介します。 車両本体価格 クルマを購入するときにかかるのが車両本体価格です。当然ですが同じモデルであれば新車のほうが中古車よりも価格は高くなるのですが、新車は誰も乗っていない、傷や汚れがない、自分の好みのボディカラーやオプション装備を選べるといったメリットがあります。 中古車でも未使用車は、新車と中古車のそれぞれのメリットを持っているので中古車市場でも人気があります。 未使用車とはディーラーで試乗車や展示車として新車登録はされたものの、走行距離が少ないクルマのことです。 クルマの購入予算は一般的に年収の50％以下にするのが良いと言われていますので、新車、未使用車、中古車を購入する一つの目安にしてみてください。 税金（消費税、環境性能割、自動車重量税） クルマの購入には「消費税」「環境性能割（旧：自動車取得税）」「自動車重量税」といった3つの税金がかかります。 「消費税」は、新車、未使用車、中古車でもかかり、高額な買い物であるクルマでは見過ごせない費用となります。 ※「消費者に分かり易く」という観点から自動車販売店は消費税込価格を表示するよう一般社団法人自動車公正取引協議会より指導されています。 「環境性能割」は、2019年9月までは自動車取得税と呼ばれていた税金のことで、クルマの燃費性能に応じて税率が変化します。税額は取得価格（車両本体価格、オプション、納車費用など）に対して0～3％課税され、新車、未使用車、中古車も対象です。 「自動車重量税」は、クルマの重量によって税率が決まる税金で、0.5トン単位で税率が上がっていき、新車登録時や車検ごとに支払います。そのため車検が残っている未使用車や中古車を購入するときには自動車重量税はかかりません。 またクルマがエコカー減税適用であれば、新車登録時（25％減、50％減、75％減、免税）、継続検査時（50％減、免税）には自動車重量税の減税もしくは免除されます。 初年度登録年月から13年経過、18年経過のクルマは税金が高くなります。 ※国土交通省の「次回自動車重量税額照会サービス」にて車台番号を入力すると、エコカー減税適用車両も正解な税額を調べることが可能です。 その他の諸費用 その他の諸費用としては、「自動車リサイクル料金」「納車費用」「手続代行手数料」等があります。 「自動車リサイクル料金」は、自動車リサイクル法によって定められた費用のことで、金額は車種やグレードによっても違いますが6,000円～20,000円程度かかります。 自動車リサイクル料金は新車、中古車に関わらず、購入時に必ず支払う必要があります。 「納車費用」は、販売店によって異なりますが、相場としては納車する場所が販売店から近い場合（クルマで30分以内）だと5,000円～10,000円、遠い場合（クルマで2時間以内）だと10,000円～30,000円です。 販売店でクルマを受け取る場合は納車費用が無料になることもあるので、あらかじめ確認しておきましょう。 「手続代行手数料」は、クルマ購入のときに必要な手続きを販売店に代行してもらうときにかかる手数料のことで、「車両登録代行費用（30,000円前後）」や「車庫証明代行費用（20,000円前後）」「検査登録届出代行費用（10,000円前後）」などがあります。 販売店によっては、車庫証明の取得をご自分でおこなう事で費用を削減することができます。 クルマ購入後にかかる費用 次にクルマを購入した後にかかってくる費用を項目別に紹介します。 自賠責保険料 自賠責保険とは強制保険とも呼ばれ、すべてのクルマに対して加入義務があり、新車登録時や車検時に支払います。長期契約したほうが保険料は安くなります。 任意保険料 任意保険は自賠責保険とは違って加入義務はありません。しかし、交通事故を起こした場合は自賠責保険ではカバーできない保険金や賠償金を補償するためにも任意保険の加入は推奨されています。 任意保険料は保険内容が同じであっても保険会社によっても異なり、事故や違反歴、スポーツカーや高級車、走行距離、クルマの使用目的などによっても変わってきます。 自動車税 自動車税は毎年4月1日現在においてクルマを所有していると課税される税金です。 税率は排気量によって異なり、また、2019年10月1日以降に初回新規登録したクルマの場合は自動車税が若干引き下げられます。下の表は自動車税グリーン化特例の適用を受けない場合の税率です。 軽自動車税、自動車税の税額一覧（引き下げ前） 車検費用 車検は2年（24ヵ月）ごとに受ける必要があり、車検には「法定費用」「車検基本費用」「部品交換費用」がかかります。 法定費用とは自賠責保険や自動車重量税、印紙代のことです。車検基本費用とは定期点検料、測定検査料のことで、自分でやらない場合は代行手数料もかかります。部品交換費用とは点検の結果によって交換する部品がある場合にかかります。 車検基本費用の目安としては軽自動車で25,000円、普通自動車では33,000円～。 新車の場合に限り車検は3年後ですが、車種や用途によって違ってきますので注意が必要です。 駐車場代 クルマを所有するうえで必要なのが駐車場です。家にガレージがある場合はいいのですが、集合住宅や月極で駐車場を借りている場合はかかってきます。 駐車場代は住んでいる地域や、屋根・シャッターありなどによってかなりの差があり、東京都でも20,000円～50,000円といった具合に条件によって違ってきます。 消耗品費（燃料、タイヤ、オイル） 消耗品費はクルマを運転すると減るものと、運転しなくても劣化するため交換しないといけないものがあります。 運転すると減るものの代表が燃料です。総務省の発表によると、2人以上世帯の2018年家計統計では、ガソリンの購入量は全国平均482.1リットルで燃料代は68,927円でした。 走れば走るほど燃料代がかかるのは仕方がないですが、クリーンディーゼルやハイブリッド車、EVを選べば節約できるでしょう。 タイヤやエンジンオイル、ブレーキフルードなどは乗らなくても劣化していくため定期的な交換が必要です。 メンテナンス費用 メンテナンス費用は定期的なメンテナンスをする費用や修理にかかった費用のことです。 修理費用はいつクルマが故障するのかによっても違ってきますが、基本的にクルマのパーツは交換時期が決まっているので、万が一のトラブルに遭わないためには定期的なメンテナンスと部品の交換をおすすめします。 メンテナンスはディーラーよりもクルマ修理業者やガソリンスタンド、カー用品店で行ったほうが安く上がるでしょう。 また輸入車のほうがメンテナンス費用は高い傾向があります。 高速料金 燃料代と同じで、高速料金も使わないとかかりません。高速道路を使うのであればETCは入れておきたいものです。 ETCを使えば料金所での支払いがスムーズになるだけでなくETC割引があるからです。 例えば東京湾アクアライン（浮島ICから木更津金田ICまで）の普通車の通行料金は、通常料金が3,140円なのが、ETC車割引後料金は800円とかなり安くなります。 クルマを売却してカーリースやカーシェアという選択肢も 新車、中古車に関わらず、クルマを持っているだけで税金、車検、保険、駐車場代、消耗品費、メンテナンス費などお金がかかります。 あまり乗らないというのであれば、クルマを売却して必要な時にレンタカーやカーリース、カーシェアなどを利用するのも良いかもしれません。必要なときだけクルマを借りるのであれば、クルマを持っていることでかかる費用を削減できるからです。 まとめ：クルマは維持費も考えて購入しましょう クルマは購入費だけを考えがちですが、輸入車や大排気量車、チューニングカーなどの場合は維持費も高くなるので、購入後の維持費も考えたほうがいいでしょう。 何に維持費がかかるのかあらかじめシミュレーションをして、ご自分のカーライフにあったクルマを購入して後悔のないクルマ選びをしてください。

車の維持費って何がかかるの？分かりやすく解説

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アイドリングストップ機能やカーナビの液晶画面の大型化、インターネットにつながるなど、クルマがハイテク化すればするほど、バッテリーへの負担は増えていき酷使されています。 忘れがちですがバッテリーの寿命は意外と早いもので、通勤や仕事で使っているクルマがある日突然、使えないとなると一大事。そうならないためにも今回はバッテリーの寿命や判断方法など、クルマのバッテリーについて解説します。 バッテリー寿命の判断方法 クルマのトラブルで多いのはバッテリーに関してのものです。もしバッテリー上がりが起こってしまうと、エンジンがかけられなくなるため不便を強いられます。 バッテリーの寿命はだいたい2～3年だと言われています。バッテリーの寿命が近づいてくるとさまざまな症状が訪れるため、以下の症状が出てきたら早めの交換をおすすめします。 セルモーターの回転が弱くなる 最近のバッテリーは性能が良くなったこともあり、寿命ギリギリまで性能を発揮してくれます。そのため突然セルモーターの回転が弱くなる、回らないといったことも考えられます。 いつもと比べてセルモーターの回転が弱いと感じたらバッテリーの状態を調べてみるといいでしょう。 エンジン回転数によってライトの明るさが違う バッテリーはオルタネーターが回ることで発電して充電しています。 エンジン回転数によってオルタネーターの発電効率が違ってくるため、アイドリング時に夜間のライトの明るさが暗く感じたらバッテリーが弱っていると判断できます。 バッテリー本体に症状が現れている バッテリーが劣化してくると、容器本体が膨らんだり、開放型のバッテリーではバッテリー液が減りやすかったり、液量にばらつきが出るなど、バッテリーの外見からも判断できます。 ちなみに密閉型のメンテナンスフリーのバッテリーは、バッテリー液の補充は不要で高寿命ですが、そのぶん価格も若干高めです。 テスターで計った電圧が12Vを切っている エンジンを始動しない状態でバッテリーの電圧を測ると、新品のバッテリーの場合は12.5V～13V程度の電圧があります。もし12Vを切っているのであればかなり劣化が進んでいて、11V台ではエンジン始動そのものが難しく寿命と考えていいでしょう。 テスターは数千円程度で購入できますが、ディーラーやガソリンスタンド、カー用品店では無料でバッテリー点検をしてくれるところもあります。 エンジンを始動した状態では13.5V～14V程度の電圧になるのですが、13Vを切っているのであれば、バッテリーだけでなくオルタネーターの劣化や故障も考えられます。 バッテリー寿命とバッテリー上がりの判断方法 長い間ドライブしていなかった バッテリーはオルタネーターで充電するため、クルマを定期的に走らせないとどんどんバッテリーは放電します。 バッテリーのサイズやクルマによっては、3～4週間クルマを運転しないとバッテリーが上がってしまうこともあります。 近所の買い物だけのチョイ乗りや低速走行、夜間のドライブが多いといった使い方だと充電されにくいため、充電受入性能の高いバッテリーへ交換するのもいいでしょう。 バッテリーのターミナルの接触不良 バッテリーのプラス、マイナス端子の緩み、接触不良があると、バッテリーの性能を発揮できません。 また、ターミナルやケーブルに白い粉の腐食や汚れがあったら、ワイヤーブラシで清掃します。 もしターミナルを外す場合には、必ずエンジンを止めて、マイナス端子からターミナルを外し取り付ける場合は逆にプラス側から付けます。 最近のクルマはバッテリーからターミナルを外すと、車両側のメモリーデータが消えてしまうこともあるため、バックアップ電源を用意しておくといいでしょう。 オルタネーターが故障している オルタネーターが故障していると、バッテリーが充電されずにバッテリー上がりを起こします。 バッテリーを新品に交換したのにすぐにバッテリー上がりを繰り返すといった場合は、オルタネーターの故障が考えられます。 バッテリー上がりの対処法 バッテリーが上がるということは、バッテリーの充電量よりも使用量が上回ってしまい、結果的に充電量不足になっているということです。 もしバッテリー上がりを起こしてしまったら、充電器を使ってバッテリーを充電させる方法と、他のバッテリーから電力を借りてエンジンを始動させ、走行することによりバッテリーを充電する方法があります。 ただし、バッテリーが劣化している、寿命に近い場合は、充電は一時的な対処法にすぎず、早めにバッテリー交換をしたほうがいいでしょう。 バッテリー充電器を使う バッテリー上がりを起こしたクルマからバッテリーを取り外して、家庭用電源を使ってバッテリー充電器で充電する方法です。 バッテリー充電器は家庭用のAC（交流）100VからDC（直流）12Vへコンバートして充電します。 バッテリー充電器は数千円から購入できますが、密閉式バッテリーは急速充電タイプを使うと爆発する危険もあるため、低電流タイプを使用してください。 バッテリーへ100％の充電は仕組み上できませんので、充電後は早めにクルマを走らせて充電しておくといいでしょう。 ブースターケーブルをつないでエンジン始動 ブースターケーブルは救援車（他のクルマ）のバッテリーとバッテリー上がりのクルマのバッテリーをケーブルでつなぐことでエンジンを始動させる方法です。 ブースターケーブルのバッテリーの接続手順は、バッテリー上がりのクルマのプラス→救援車のプラス→救援車のマイナス→バッテリー上がりのクルマのマイナスといった具合につなげます。 ケーブルが接続できたら、救援車のエンジンを始動してアクセルを踏んでエンジン回転数を上げたら、バッテリー上がりのクルマのセルスターターを回しエンジンを始動させます。 エンジンの始動ができたら、ケーブルをつないだときの逆の手順で外します。 ブースターケーブルの価格は千円台からありますが、ケーブルの長さや対応しているボルト数、アンペア数などの違いがあります。 ジャンプスターターを使ってエンジン始動 ジャンプスターターはポータブル用バッテリーを使ってエンジンを始動させる方法です。 エンジン始動後はブースターケーブルをつないでエンジン始動する方法と同じように、バッテリーがある程度充電されるまで走行する必要があります。 目安としては50～60km/hくらいの速度で30分くらい走れば充電されるでしょう。 現在のジャンプスターターの主流はリチウムバッテリーを使ったものが多く、価格は数千円から購入可能です。 ジャンプスターターの充電は家庭用AC100VやUSBからできるものもあり、AC100VやUSBへ給電ができるものであれば、ノートパソコンやスマートフォンへの充電も可能です。 さらにLEDフラッシュライトやエアコンプレッサー内蔵モデルもあるので、クルマに積んでおくと何かと便利でしょう。 ロードサービスへ依頼する JAFや任意保険に加入しているのであれば、付帯しているロードサービスを使うといいでしょう。 ブースターケーブルやジャンプスターターでエンジンをかけてもらうのは同じなのですが、テスターで計ることで原因がバッテリーだけなのかを判断してくれたり、バックアップ電源を用意してくれたりする場合があり、安心して対応してもらえます。 まとめ バッテリーは使い方によっても寿命は違ってきます。夜間走行が多い、近所の短距離走行が多い、たまにしか乗らないというのは、バッテリーにとっては良くなく、バッテリー交換の時期が早めてしまう恐れがあります。 バッテリートラブルに遭わないためには、日常のバッテリー点検やバッテリーが弱ってきたときのバッテリーやクルマに現れる症状に気をつけて、バッテリーの寿命が近づいてきたと思ったら早めの交換を心がけましょう。

車のバッテリーの寿命は？バッテリー上がりの原因と対処法について

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お車の購入を考えていらっしゃる方は、何年かお乗りになった後、そのお車がどれくらいの価格で売れるのか気になる。 少しでも高く売却するには、どのようなタイプのお車が良いのか、オプション装備は何を付けたら良いのか気になるという方もいらっしゃるのではないでしょうか？ 近年では、オプション装備の多様化、海外への輸出需要などの影響もあり、査定価格に大きな差が出ることも少なくありません。 そこで今回は、後々後悔をしないよう、お得にお車の購入、売却ができるよう車買取専門店ならではのお役立ち情報をご案内いたします。 ※具体的な車種、オプション装備品についてのみ確認したい方は、コラム中段の【タイプ別ランキングと車種別人気装備品】をご確認下さい。 車のリセールバリューって何？ この記事をご覧になっている方の中には、リセールバリューという言葉を聞いたことがある方もいらっしゃるかもしれません。「車のリセールバリュー」とは、一度購入したクルマを売却する際の再販価格（買取・下取り価格）のことです。 一般的には、3年後や5年後の買取価格・下取価格を示すもので、将来どれだけ高く売れるか、その資産価格を示す言葉です。中古車は1台1台、同じ車種・年式であってもコンデションが異なるため、定価はもちろんありません。株式のように需要と供給のバランスによって決まり相場が価格を左右するのです。したがって、需要（＝人気の高い車）が高く、供給（＝中古車の流通台数）が少ない価格は上昇するということになります。 中古車業者のあいだでは、一般的な国産車の買取価格は、新車購入3年3万キロ程度で新車価格の40～60％程度になると言われています。 買取価格の決まり方・価格変動するタイミング 査定価格が算出されるまでには、さまざまな要素が加味されますが、基本的なプロセスは、どの買取業者においても共通の算出方法です。 納車予定時期の予想流通価格・小売り価格をベースに査定でチェックされる個々車両のプラス評価・マイナス評価を加味したうえで、自社の利益を考慮してから最終的な買取価格が算出されます。 価格変動は、フルモデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングで買取・下取価格が下がる傾向があります。新型車が発売されると新しいモデルに注目が集まり、いわゆる型落ちモデルが安くなるのです。つまり、売却する場合は、モデルチェンジ前のタイミングがベストといえます。 中古車市場の人気度合い 人気車とは・・小売り向き車両（高年式・低走行・内外装キズ・ヘコミの少ない車輌・無事故・ワンオーナー）そして海外で需要がある車です。 また、新車人気の高いジムニーのように納車までの期間が長くなると中古車市場でも高騰します。 タイプ別ランキングと車種別人気装備品 1位・・SUV　レクサスLX・RX　ランドクルーザー　ランドクルーザープラド　ハリアー ■レクサスLX・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。モデリスタエアロパーツとリアエンターテイメントシステムは高く売却する為の必須装備です。オプションで２１インチアルミを追加すると更に高値が期待できます。逆にレスオプションで１８インチアルミにしてしまうと流通価格が下がってしまうので注意が必要です。 ■レクサスRX・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。人気グレードはなんと言ってもFスポーツです。パノラミックビューモニター、サンルーフ、パワーバックドア、三眼LEDヘッドライトは高く売却するための必須装備になります。 ■ランドクルーザー・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。人気のグレードはZX。メーカーナビ、サンルーフ、モデリスタエアロ、標準２０インチアルミは是非付けたい装備です。内装ベージュ革とルーフレールがあれば文句なしの高値が期待できます。 ■ランドクルーザー プラド・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。グレードはTX-Lパッケージが人気です。モデリスタエアロ、７人乗り、ベージュ革、ルーフレールが必須装備になります。 ■ハリアー、ハリアーHV・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。プレミアムアドバンスパッケージが人気です。おすすめ装備は、モデリスタエアロ、サンルーフです。ターボモデルも人気です。 2位・・ミニバン　アルファード/ヴェルファイア　ノア/ヴォクシー　エスティマ　エスクァイア ■アルファード、ヴェルファイア・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。グレードは、アルファードの２.５SCパッケージが人気です。３.５エグゼクティブ以上は、海外需要になりますので、売却タイミングには注意が必要です。おすすめ装備は、純正メーカーナビ、モデリスタエアロ、サンルーフになります。 ■ノア、ヴォクシー ・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。エアロ系グレードが高く流通しており、両側パワースライドドアは必須の装備になります。セカンドオーナーの需要としては、国内のファミリー層になりますので、純正ナビとフリップダウンモニターがあれば更に高値が期待できます。 ■エスティマ・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。アエラス系のグレードが圧倒的に人気です。７人乗り、両側パワースライドドア、サンルーフは必須の装備になります。 ■エスクァイア・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。おすすめグレードは、Giです。モデリスタエアロ、純正ディーラーナビ、フリップダウンモニターがあれば更に高く売却できます。 3位・・軽自動車　ジムニー　タント　コペン　S660　ウェイク ■ジムニー・・・人気カラーは、パール、ブラック、グレーになります。全てのグレードが高値で流通していますが、限定モデルは特に高値が期待できます。 ■タント・・・パールホワイト、ブラック、パープルが人気のカラーになります。カスタム系のグレードが圧倒的な人気を誇ります。両側パワースライドドアとスマートアシストは必須の装備になります。 ■コペン・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。初期モデル、現行モデル共に人気がありますが、マニュアル車（MT）は特に高く買取できます。 ■S660・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。マニュアル車が人気上昇中です。無限エアロ、センターディスプレイがあればなお良いです。 ■ウェイク・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。ターボモデルが特に人気です。レジャーシーンをベースにしているCMや積載力が高く評価されています。車両イメージに沿った装備をセレクトすると良いでしょう。 4位・・スポーツカー　GT-R　NSX　シビックタイプR　ランサーエボリューション　インプレッサWRX ■GT-R・・・カラー問わず非常に高値で流通しています。国内、海外共に需要があり、低走行でコンディションの良い車両は、当時の新車価格の３倍以上で取引がされる事もあります。 ■NSX・・・カラー問わず非常に高値で流通しています。海外マニアのあいだで絶大の人気を誇ります。NA1、NA2共に流通台数が少なく、需要があります。 ■シビックタイプR・・・チャンピオンシップホワイトが１番人気で、次いでブラックが人気のカラーになります。フルノーマルの流通台数が少ないのが特徴です。 ■ランサーエボリューション・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。ランエボXは高値が期待できるのはマニュアル車に限ります。AT車は不具合発生のリスクがあります。 ■インプレッサWRX・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。フルノーマル車両が需要があります。オイル管理にシビアな１台です。 5位・・セダン/ハッチバック　プリウス　アクア　シエンタHV　フィット　ヴィッツ ■プリウス、プリウスα・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。３０系はツーリング系が人気です。５０系はモデリスタエアロ付きが人気です。 ■アクア・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。スマートキー＆プッシュスタート、ナビレディは必須の装備になります。 ■シエンタHV・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。両側パワースライドドア、セーフティセンスは必須の装備になります。 ■フィット、フィットHV・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。RSグレードのマニュアル車が人気です。スマートキー、ディーラーオプションナビは必須です。 ■ヴィッツ・・・人気色はパールホワイト、次いでブラックが人気です。スマートキー＆プッシュスタートは必須の装備です。RSグレードのマニュアル車が特に人気です。 後悔しないための装備品（付けておくべくオプション） サンルーフ・パワースライドドア・パワーバックドア・エアロパーツ・ナビ・本革シート（メーカーオプション)をフルで装備する事をオススメ致します。国内・海外の需要問わず加点対象となります。標準装備のレスオプションは減点対象になります。 ※低年式スポーツカーの社外AWは加点となりますが高年式の社外AWは減点になります。 このほか衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備、車間距離を自動制御できるクルーズコントロールを備えているとポイントが高くなります。 オプションカラー：車色の人気色は真珠・白で世界全体で見ても不動の人気カラーです。流行に左右されないため高く評価されます。黒は真珠・白に次いで人気です。 高級感や威圧感を与えるため、高級車を選ぶ人には支持されています。 まとめ リセールバリューを決めるのは市場の需要と供給です。 数が少なく人気のある車種は査定価格も上がる傾向にあります。 また、新車時の人気を如実に反映するリセールバリュー。不祥事などでブランドイメージが落ちると中古車市場にも影響が大きくなります。 もちろん、リセールバリューが高いと言われている車でも車輌状態によっては、大幅な減額になることもありえますし、リセールが低いといわれていても中古車市場での相場が上がっているタイミングでしたら、高い査定額がつく可能性は十分あります。 良し悪しを決めるポイント ▪️人気車種の上級グレード以上を選ぶ！ ▪️新車時でしか装備できないメーカーオプションを選ぶ！ ▪️限定車を選ぶ！ ▪️海外で人気のSUVを選ぶ！ ▪️ボディカラーは人気の真珠・黒を選ぶ！ ▪️マイチェン・モデルチェンジが近い車種は避ける！ この記事では、リセールバリューが高い車についてご紹介させて頂きました。 ご自分の欲しい車両を購入するに越したことはありませんが、少しでもお得にお車の代替えをしたい方は、是非ご参考にしてみてください。

リセールバリューの高い車は？車種別の必須装備とランキングを徹底解説

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ライフスタイルの変化から最近クルマに乗らなくなった、乗らないからクルマの維持費が気になるという方もいらっしゃるのではないでしょうか。クルマは乗らないと買取価格は下がりますし、走行しないとクルマ自体にも良くありません。だからといって売却してしまってはいざ使うときには不便。そのような方から、近年、注目を浴びているのがカーシェアリングです。そこで今回は、主要なカーシェア８社を徹底比較していきます。 カーシェアリングとは？ カーシェアリング（カーシェア）とは、自動車メーカーやレンタカー会社などが提供しているサービスのことで、会員登録をしておけば必要なときに自由にクルマを使えるというものです。 ステーションと呼ばれるクルマが置いてある場所に行って、スマホや会員カード、運転免許証を使い自分でドアを解錠して、使い終わったらまた元の場所に戻して施錠するだけというように、非常に簡単に使用する事ができます。 カーシェアリングのメリット ・24時間いつでも予約や利用ができる ・スタッフとのやりとりがなくスムーズに利用できる ・10～15分程度の短時間から利用可能 ・燃料費や保険料は利用料金に含まれている ・カーナビやETCが搭載されているクルマが多い ・所有と違い駐車場代や車検などのメンテナンス費用がかからない カーシェアリングのデメリット ・パソコンやスマホがないと予約や利用ができない ・カーシェアを利用しなくても月会費がかかることがある ・車内清掃は利用者が行うため汚れているクルマにあたることもある ・会員登録をしないと利用できない カーシェアリングとレンタカーの違いとは レンタカーは会員登録が不要ですが、スタッフと対面で手続きするため、営業時間内に借りたり返却したりする必要があります。また、返却時には燃料タンクを満タンにしますが清掃は不要です。乗り捨ても可能というのも大きな違いでしょう。 短時間の利用はもちろんのこと、長時間でもナイトパックを利用すればカーシェアの方がお得な場合もあります。 カーシェアではNOCという言葉が出てきますが、NOCはノン・オペレーションチャージのことで、事故や盗難、故障、汚損などで修理や清掃が必要になった場合の営業補償のことで利用者が負担します。 オプション費用を支払うことで、万が一のNOCの支払いが免除されるところもあるため、利用する際にはしっかりと検討する必要があります。 自動車メーカー系カーシェアリング3社の特徴 ※利用料金は最短の時間で比較しています。料金はすべて税込表示になります。 「TOYOTA SHARE」とにかく低料金でカーシェアできる ステーション数：198箇所（2020年8月） 初期費用：無料 月会費：無料（キャンペーン中） 利用料金：Casual 150円/15分　Basic 200円/15分 燃料代：無料（トヨタ フューエル サポートカードで給油・精算） 特徴：NOC無料プラン 330円/回。トヨタ車のコンパクトカーからハイエースのバンまで幅広いラインアップ。専用アプリをダウンロードしてスマホで予約、解錠などの操作が可能です。 「HONDA Every Go」S660やCLARITY FUELCELLもある ステーション数：113箇所（2020年6月） 初期費用：無料 月会費：無料 利用料金：軽自動車3780円/8時間　コンパクト4780円/8時間　ミニバン・SUV・セダン・CR-V・スポーツ5780円/8時間 燃料代：無料（車内に搭載された給油カードで支払う） 特徴：軽自動車からミニバンまで用意。200Km以上走行し燃料タンクを満タンにして返却すると200円割引。ICカード運転免許証でタッチして利用 「NISSAN e-シェアモビ」日産のEVやハイブリッドに乗れる ステーション数：381箇所（2020年8月） 初期費用：無料 月会費：月額無料プラン　ベーシックプラン/1000円 利用料金：月額無料プラン200円/15分（コンパクト） 400円/15分（ミニバン） ベーシックプラン200円/15分（コンパクト） 300円/15分（ミニバン） 燃料代：無料（燃料が半分程度に減ったら車内にある専用の給油カードで給油） 特徴：車種は日産リーフ、ノート、セレナのEV、ハイブリッドのみ。NOCサポートプランは324円/24時間。20L以上給油で次回利用時に15分間の料金割引。月の利用時間が45分を超える場合は個人Aプランの方がお得です。 レンタカー会社系カーシェアリング3社の特徴 「タイムズカーシェア」圧倒的なステーション数と車種を誇る ステーション数：1万3339箇所（2020年6月） 初期費用：1650円（カード発行手数料） 月会費：880円（利用料金として使用可） 利用料金：ベーシック（軽自動車、コンパクトカー）220円/15分 ミドル330円/15分 プレミアム440円/15分 燃料代：無料 特徴：ステーションの数や車種が豊富で、軽自動車やコンパクトカーのベーシック、インプレッサやC-HRのミドル、MINI One CROSSOVERのプレミアムまで用意。安心補償サービス330円/利用。給油、洗車で最大60分の料金が割引 「オリックスカーシェア」燃料電池車MIRAIもシェアできる ステーション数：2068箇所（2020年6月） 初期費用：1050円（ICカード発行手数料） 月会費：個人Aプラン840円（利用料金として使用可）　個人Bプラン無料 利用料金：個人Aプラン210円/15分（スタンダードクラス） 250円/15分（ミドルクラス） 310円/15分（デラックスクラス） 210円/15分（EVクラス） 個人Bプラン310円/15分 370円/15分（ミドルクラス） 460円/15分（デラックスクラス） 310円/15分（EVクラス） 燃料代：無料 特徴：距離料金16円/kmが必要。車種が豊富で軽自動車からバン、HV、EV、燃料電池車まである。給油で15分相当額が割引されます。 「ニッポンレンタカー カーシェアリング」レンタカーポイントやANAマイルが貯まる ステーション数：121箇所（2020年8月） 初期費用：無料 月会費：無料（キャンペーン中） 利用料金：スタンダードクラス209円/15分　ミドルクラス229円/15分 燃料代：無料（備え付けの給油・洗車カードを使用） 特徴：距離料金15円/km、給油・洗車1回あたり15分相当の料金割引。利用開始時間までキャンセル、変更可能。入会手続きの見直しのため新規入会を停止中（2020年8月） その他のカーシェアリング2社の特徴 「careco」10分からシェアでき軽自動車から高級輸入車まで用意 ステーション数：4360箇所（2020年6月） 初期費用：無料 月会費：月会費無料プラン、ベーシックプラン980円（利用料金として使用可） 利用料金：月会費無料プラン　ベーシック170円/10分 ミドル200円/10分 プレミアム330円/10分 プレミアムクラス620円/10分 ベーシックプラン ベーシック140円/10分 ミドル160円/10分 プレミアム270円/10分 プレミアムクラス500円/10分 燃料代：無料 特徴：三井不動産リアルティが運営。スマホやSuicaで利用可能。プレミアムではジャガー、ジープ、ボルボ、マツダロードスター、ランドクルーザープラド、ヴェルファイア。プレミアムクラスではランドローバーも用意 「Anyca」一般のオーナーが所有するクルマをシェアするスタイル ステーション数：オーナーのクルマが置いてある場所なので不明 初期費用：無料 月会費：無料 利用料金：平日、休日、オーナーの設定金額によって違う。24時間単位でシェア 燃料代：オーナーの設定による 特徴：DeNAが運営。一般のオーナーが所有するクルマをシェアするため、予約や引き渡し場所は専用アプリから交渉する。予約が確定すると1日分の自動車保険へ自動的に加入。スーパーカーやクラッシックカーなど珍しいクルマに乗れる クルマを所有するのとカーシェアリングどっちがオトク？ クルマは所有する楽しさもあります。しかし、クルマの購入費や駐車場の確保、さらには保険やメンテナンスなどの維持費もかかります。特に、都内に住んでいる方にとって駐車場代は大きな出費になってしまうかと思います。 カーシェアなら、使いたいときにクルマを借りるだけなのでとても簡単便利に使用する事ができます。あまりクルマを乗らないようでしたら売却をして、クルマを使いたいときだけカーシェアしてみるのも選択肢の一つかもしれません。

クルマを所有しない人が増加？主要カーシェア8社を徹底比較

<p>ライフスタイルの変化から最近クルマに乗らなくなった、乗らないからクルマの維持費が気になるという方もいらっしゃるのではないでしょうか。クルマは乗らないと買取価格は下がりますし、走行しないとクルマ自体にも良くありません。だか [&hellip;]</p>

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 ◼︎本社・テクニカルセンター　：　２０２０年８月１１日（火）〜８月１６日（日） ◼︎西東京、埼玉、群馬、鹿児島支店　：　２０２０年８�月１０日（月）〜８月１７日（月） 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

夏季休暇のお知らせ

平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。

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都市部に住んでいる人は公共交通機関が発達していることや、駐車違反が厳しくなったことでクルマを手放す方が増えているようです。クルマを所有しているだけでも保険料や税金、車検などの維持費だけでなく、場合によっては駐車場代もかかります。そこで今回はいくつかあるクルマの売却方法についてそれぞれの特徴を解説します。 乗らなくなったクルマはすぐに売却するのがベストなの？ クルマを売る前に、ほんとうにクルマを手放していいのか考えてみましょう。というのも売却した価格で、同じクルマを買い戻すことが難しいからです。 クルマの売却で後悔しないためにも、そもそも手放していいのか、手放すタイミングを考えたいものです。もし、まだ乗る機会がある、すぐには手放したくないといった場合は、カーシェアという選択肢もアリかもしれません。 クルマの売却とカーシェアのそれぞれとの特徴について紹介します。 クルマを使わないのであれば売却 クルマを乗らない、クルマの保管場所がなく駐車場代がかかるのであればすぐにでも売却するのがいいでしょう。 一部のヒストリックカーやスーパーカー、人気の出てきた昭和カーなどを除けば、一般的に年式が古ければ買取価格は下がっていくからです。 また、車検の有無も買取価格に反映されるため、クルマの売却はタイミングが大事になってきます。 クルマをたまに使うのであればカーシェアも たまにクルマを使いたい、駐車場代がかからないのであればカーシェアとして貸し出ししながら収入を得るといった方法もあります。 ただあくまでもクルマを所有していることには変わりませんので、維持費はかかってきますし、年式が古くなるほど、走行距離が増えるほど買取の査定額は下がる傾向にあります。 ただし、１９９０年代以前のクルマの場合は下げ止まりどころか、高値で買取されることもあります。スポーツカーや希少車の場合は根強い人気があるため、カーシェアをしながら収入を得て買取価格が高くなったところで売却するという選択肢もあります。 また、ネットオークションに出品して、自分の希望した金額で落札されるまで気長に待つという場合にもカーシェアは使えます。 クルマを買い取ってもらうには大きく４つある もうクルマに乗らない、所有する意味もないというのであれば売却したほうがいいでしょう。クルマを売却するのには大きく分けて４つ方法があります。それぞれのメリット、デメリットを確認しましょう。 車買取専門店の特徴 車買取専門店とは、クルマの買取だけを行っているところだけでなく、買取したあとは自社店舗で販売したり、業者オートオークションに出品したり、海外へ輸出する業者も含まれています。 車買取専門店のメリット 車買取専門店のメリットはなんといっても高価で買取してくれるところです。車買取専門店によっても違いますが、人気のグレードやオプションの有無など細かなところも正確に評価し、最新の中古車相場のデータを使うため適切な査定価格を出せるのです。 また、希少価値のあるクルマ、過走行車、事故車、チューニング＆カスタムカーなどは車買取専門店の方が高値での買取が期待できます。 それと煩雑な手続きをお任せできて、すぐに買取ってもらえて入金も早いというのもメリットでしょう。 車買取専門店のデメリット 車買取専門店に査定を出す場合は、一社ではなく複数の業者に査定を依頼するのであれば手間はかかります。 ウェブサイトでは複数の業者を一括査定できるというサービスもありますが、査定のときには依頼した業者の数だけ立ち会う必要があり、時間と手間はかかってしまいます。 ディーラーの特徴 ディーラーとは新車販売業者のことで、新車購入を条件にクルマの下取り（買取）をします。下取りに出すクルマはディーラーと同じメーカーである必要はありませんが、新車購入はそのディーラーが扱っている自動車メーカーになります。 ディーラーのメリット クルマの売却だけでなく新車購入も同時に考えているのであれば手続きがスムーズに済みます。下取りから新車の納車まで期間がある場合には代車を用意してくれるところもあります。 買取価格を新車購入費に充てることもでき、また、新車購入の値引きが難しい場合は下取り価格に上乗せして、実質の値引きをする場合もあります。 ディーラーのデメリット ディーラーの買取は基本的に下取りですので、売却のみだと受け付けてくれないところもあります。 車買取専門店に比べて買取価格が安くなるため、売却だけを考えている場合は避けたほうがいいかもしれません。 オートオークションの特徴 オートオークションとは、クルマを売買する業者のみが参加できる、中古車のオークションのことです。しかし、中古車販売店やオークション代行業者を通せば個人でも参加できます。査定金額に納得できないのであれば利用するのもいいでしょう。 オートオークションのメリット オートオークションは車買取専門業者の査定よりも高く落札されることが多く、希少車、不人気車であっても想定外に高値で落札されることもあります。 オートオークションのデメリット オークションですので必ず希望しているような高値で売れるとは限らず、相場にあった値付けをする必要があります。また、適切な値付けをしないといつまでたってもクルマを売却できません。 更に、オートオークションで注意したいのは、落札されなかったとしても代行手数料だけでなく、オークション会場までの搬入費用などが発生することです。そのため適切な値付けをしないといつまでも売れないだけでなく、出品するたびに余計な費用がどんどんかさんでいきます。 ちなみに出品して落札されるのは全体の６〜７割ほどと言われていますので、できれば一回の出品で落札されるような値付けをするのがいいでしょう。 また、ローンが残っているクルマは出品できないところが、車買取専門店やディーラーの下取りとは違うところです。 ネットオークションの特徴 ネットオークションは中古車販売店だけでなく個人でも出品が可能で、代表的なものにヤフオク（Yahoo!オークション）やメルカリなどがあります。 ネットオークションのメリット 自分の設定した価格以上で落札されることもあり、高値での売却が見込めます。 また、個人間での取引ですので消費税は不要で、業者を通さないため余計なコストはかかりません。 ネットオークションのデメリット オークションへの出品料と落札手数料がかかり、オークション代行業者にお願いしないのであれば、クルマの撮影や引き渡し、各種書類の用意など煩雑な作業をすべて自分で行う必要があります。 また、現在ではトラブルを避けるためにさまざまな対策が取られてきたとはいえ、名義変更の遅延や出品時の説明不足による認識の違い、モンスタークレーマーに当たってしまうなどのリスクも考えられます。 ネットオークションの場合はスタート価格を適切にしないといつまでも落札されない、逆に低い価格からスタートして安値で落札されてしまうということもあるので注意が必要です。 クルマを早く売りたいのか高く売りたいのか 今回は4つのクルマを売る方法をご紹介しましたが、どれもメリット、デメリットがあります。ポイントとしてはクルマを早く売りたいのか、高く売りたいのかを決めて選択するということです。 早く売ればそれだけクルマの査定価格も高くなり、駐車場代や維持費なども節約できます。 駐車場を借りているのか、車検はあるのか、すぐにお金が必要なのか、クルマの買い替えなのか、クルマの状態はどうなのかなど、ご自身の状況にあった方法を選んで、クルマの売却を成功させましょう。 まとめ 早く売るということは、面倒な手続きは業者にお任せするということです。 また高く売るということは売るタイミングを考えたり、手続きを自分でやったりすることで手数料分を安くあげ結果的にクルマを高く売れるということです。 早く売るのと高く売るのは相反することなのですが、その両方をバランスよく持っているのが車買取専門店と言えるかもしれません。

車を売る４つの方法とは？それぞれのメリット、デメリットを解説

都市部に住んでいる人は公共交通機関が発達していることや、駐車違反が厳しくなったことでクルマを手放す方が増えているようです。

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「やっぱり新車に乗りたい」「まとまった出費を抑えたい」という人には、毎月定額の支払いで新車に乗れるマイカーリースという選択肢もあります。 上手に活用すれば便利な仕組みのマイカーリースですが、メリットやデメリットを理解せずに利用すると、思わぬリスクを抱えてしまうこともあります。そこで今回は、個人向けマイカーリースの基礎知識から、契約する際の注意点までご紹介します。 個人向けマイカーリースとは？ いままでは法人に広く利用されていたカーリースですが、近年は個人向けのサービスが拡大しています。まずは、個人向けマイカーリースの特徴について詳しく解説します。 車のサブスクリプション サブスクリプションとは、もともと「定期購読」という意味で、音楽の聴き放題や映像の見放題など、利用している人もいるのではないでしょうか。個人向けマイカーリースは車のサブスクリプションの一種であり、定額制で車に乗ることができます。（任意保険や中途解約などの点で違いがあります。）税金や車検費用が月々の支払額に含まれているため、将来の車の維持費が明確になることが最大の特徴です。 「わ」ナンバーではない 個人向けカーリースは、レンタカーとは全く違うサービスになります。レンタカーは誰かと車を共有するサービスですが、個人向けカーリースはマイカーを所有している気持ちで利用することができます。また、車両のナンバープレートもレンタカー特有の「わ」ナンバーではなく、希望ナンバーや特別ナンバーの取得が可能です。 グレードやオプションは選べるが、カスタマイズはNG 「新車に乗るならグレードなどにこだわりたい」という人もいるでしょう。個人向けカーリースであっても、普通に新車を購入するのと同じように、グレードや色、オプションを自由に選ぶことができます。しかし、契約満了時には原状回復が基本となっているため、改造をしたいという人に個人向けカーリースは不向きかもしれません。 個人向けカーリースの料金の仕組み 毎月の支払額を決めるのは、車の「残価設定」が大きく関わっています。 残価とは、数年後にその車を下取りしたときの価値のことです。残価を決めるのは、カーリース契約満了時の価値を、契約時の中古車相場から参考にしています。 個人向けカーリースでは、車両価格から残価を差し引いた料金を契約月数で割り、月々の定額料金が算出されます。そのため、車両価格を全額支払うローンよりも安くなります。 また、個人向けカーリースではリース料金に、自動車重量税、自賠責保険料、自動車取得税、事務手数料などが含まれているため、購入時にまとまった支払いは不要です。 それでは残価設定には、どのようなメリットとデメリットがあるのでしょうか。 残価を設定するメリット 個人向けカーリースを利用する魅力は、残価が差し引かれることで月々の支払額が安くなることです。たとえば、車両価格250万円の車を3年契約リースした場合、3年後に100万円で売却できると残価を設定し、残りの150万円分を分割して支払うことになります。車を購入して全額を支払うことを考えると、大きなメリットといえるでしょう。 残価を設定するデメリット、注意点 個人向けマイカーリースの残価は、契約する年数後の中古車相場を予測して設定されます。人気車種は値下がりしにくいため、残価より中古車市場での価値が高くなることも少なくありません。また、場合によっては残価があらかじめ高く設定されていることも考えられるため、契約時には残価設定をきちんと確認しておきましょう。 個人向けマイカーリースのメリット 車の購入や乗り換えを検討している人にとって、定額制の個人向けカーリースはとても魅力的なサービスです。では、どのようなメリットがあるのか確認していきましょう。 毎月のコスト管理がしやすい 車の購入に必要となるのは、車両本体価格だけではありません。各種税金や自賠責保険料なども支払うことになります。これらのコストは購入時や車検時などに上乗せされるため、いつもは、月々4万円の支払いで済んでいても、車種によっては数十万円に増えることもあります。個人向けカーリースなら、すべてのコストが含まれているため安心です。 車検やメンテナンスはお任せ 車検時期になると業者を選んだり手続きをしたりといった作業が必要です。個人向けカーリースなら、車検にかかる諸費用が含まれているため、時間をかけずに済みます。また車検以外にも、整備やオイル交換といったメンテナンスに関しても追加費用を支払わずに受けられるため、仕事などが忙しくて時間がないという人にはおすすめです。 契約期間やグレードなど自由度が高い 個人向けカーリースでは、メーカーや車種はもちろんのこと、色やグレード、オプションなども自由に選択可能です。ナンバーもレンタカーのようも「わ」ナンバーではなく通常のナンバーが選べるだけでなく、ご当地ナンバーや特別ナンバーが選べます。契約期間終了後も個人のライフスタイルによって選べるので、自由度は高いと感じるでしょう。 個人向けマイカーリースのデメリット 個人向けカーリースにはメリットがある一方、デメリットもいくつか存在します。後々にトラブルとならないためにも、あらかじめきちんとチェックしておきましょう。 原状回復が基本 個人向けカーリースの車はリース会社が所有となるため、契約終了後に購入する以外は、原状回復での返却が基本です。そのため、事故による破損や車内の汚れはすべて減額対象となります。また、改造などの行為は一切認められておらず、車両のカスタムやドレスアップは禁止されています。会社によっては規約違反として違約金が請求されることもあります。 走行距離が決められている 契約時には月間の走行距離を最初に設定します。たとえば、月間走行距離が1,000kmに設定した場合、これを超過してしまうと、追加料金を支払う必要があります。走行距離は中古車の価値を決める基準のひとつであるため、制限がかけられています。そのため、通勤、通学、仕事などで長距離を走行する人はしっかりと検討しなければいけません。 購入よりも総額が高くなる 個人向けマイカーリースは月々の支払いが抑えられる特徴がありますが、税金やメンテナンス費用など、すべての項目に金利がかかります。一方で購入する場合の金利は車両のみにかけられるため、総支払額は購入するよりもグッと高くなる傾向にあります。また、契約時のトータルコストはあくまでも目安なので、しっかりと見極めてから決めましょう。 車両売却益がない 車両を購入した場合は、お手放しの際に買取店に買い取ってもらうことができますが、マイカーリースの場合は、所有者がリース会社のため通常の売約益は一切もらう事ができません。特にリセールバリューの高い車を購入した場合は、思いがけないような金額で買い取ってもらえるケースが多くあります。 まとめ 個人向けカーリースは毎月数万円で新車に乗れるだけでなく、税金や車検費用が月々の支払額に含まれているため、将来の車の維持費が明確になることが最大の特徴です。ただし、原状回復での返却や走行距離の制限など、デメリットについても理解しておく必要があります。個人向けマイカーリースの内容をきちんと把握した上で契約をしましょう。

個人向けマイカーリースの評判は？メリット、デメリットも解説

「やっぱり新車に乗りたい」「まとまった出費を抑えたい」という人には、毎月定額の支払いで新車に乗れるマイカーリースという選択肢もあります。 &nbsp; 上手に活用すれば便利な仕組みのマイカーリースですが、

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車の査定で気になるポイントはいくつかありますが、「マニュアル車（MT）とオートマチック車（AT）だと、どちらが高く売れるの？」「査定額はどれくらい変わるの？」などといった疑問を抱えている人もいるのではないでしょうか。 最近ではAT限定で車の免許を取得する人も増えてきており、これからもっとAT車が主流となっていくことが予想されます。そこで今回は、MT車とAT車の査定額の違いとともに、中古車市場におけるMT車の需要についてご紹介します。 マニュアル車（MT）とオートマチック車（AT）で査定額の違いはある？ 車のミッションはMT車とAT車の2種類に分けられます。最近ではMT車を運転する人は減少傾向にありますが、ミッションの違いで査定額に違いはあるのでしょうか。 市場は圧倒的にAT車に需要がある 一昔前は、車の免許を取得するならMTが当たり前でした。しかし、AT限定免許が解禁された1991年11月1日以降、その比率を徐々に上げ続けています。 警察庁が公表している運転免許統計によると、過去3年間における第一種普通免許試験合格者の推移（単位：人）は以下の通りです。 少子化や若者の車離れなどの影響から、車の免許を取得する人は減り続けている一方、AT限定で免許を取得する人の割合が増加傾向にあることが分かります。 また、国内で販売される新車の95％以上がAT車（CVT含む）といわれています。 査定額にも差が出る このような現状からも、MT車とAT車では査定額に違いが出る傾向にあります。中古車の査定価格は、車の流通台数や需給バランスと密接な関係から成り立っています。そのため、販売されている車種や台数が少ないMT車は、AT車と比較すると査定額が下がってしまう可能性があります。ただし、車種によってはMT車でも高額査定が期待できます。 高く買い取ってもらえるMT車とは？ 国内の中古車市場で相対的に需要があるのはAT車です。しかし、一部の車種ではA T車よりも、むしろM T車の方が好まれ高額査定が期待できる車両があります。 スポーツカーはMT車が人気 その例外の筆頭として挙げられるのが、スポーツカーです。スカイラインGT-Rやトヨタ86、マツダロードスターなどといった人気車種のスポーツカーは、市場でも高値で取引される傾向にあります。自分の意思をダイレクトに車に伝えることが可能で、走りを楽しめるスポーツカーはMT車の方が高額査定が期待できます。特に状態の良い車両は、場合によって十数万円〜数十万円単位で査定額が変わってくるケースもあります。 MT車は海外で需要がある 世界的にAT車が主流になっているわけではありません。たとえば、有名な自動車メーカーが数多くあるヨーロッパでは、MT車の方が比率として高いのが現状です。また、ヨーロッパよりもMT車の需要が高いのが、東南アジアや南米といった新興国が多い地域です。AT車よりも修理が容易である等の理由から、海外需要が高くなっています。 代表的な例として、ハイエースやキャラバン、エルフ、キャンター等の商用車は、海外需要が高く、AT車よりもMT車の方が高価買取が期待できます。 低年式、過走行でもこういった車両は思いがけないような高値が付く場合があるので、是非、買取専門店で査定をしてみて下さい。 高く買い取ってもらえるAT車とは？ 海外で人気を誇るMT車ですが、国内市場では圧倒的にAT車に需要があります。基本的にはどの車種でも高く買い取ってもらえる可能性が高いのですが、そのなかでも特に買取業者から需要のあるAT車の特徴についてご紹介します。 ファミリーカーやセダンはAT車が人気 国内でAT車が普及した要因のひとつとして、慢性的な渋滞が挙げられます。このような背景からも、毎日の街乗りに使用するようなファミリーカーやセダンはAT車の方が人気です。移動手段のひとつである車に対して、見た目のスマートさよりも運転のしやすさを求めている人が多くなったことも、AT車の需要を後押ししているのかもしれません。 軽自動車は圧倒的にAT車が人気 ここ数年における軽自動車の台頭は目覚ましいものがあります。根本的に費用を抑えられるのはもちろん、普通車にも劣らない最先端の安全装備や運転サポートシステムなどの機能の充実が人気の理由です。また、ファミリーカーなどと同様に運転のしやすさで選ばれるケースも多く、軽自動車のほとんどがAT車となっています。 MT車で高額査定を引き出すためには MT車は希少性の高さから車種によっては高く売却できる可能性を秘めていますが、しっかりとした下準備をしなければ査定額が大きく変わってしまいます。少しでも査定アップにつなげるためにも、いくつかポイントをご紹介します。 下取りではなく買取専門店で査定をしてもらう まずMT車の売却時に大切なのが、ディーラーの下取りではなく、きちんと買取専門店に査定をしてもらうことです。基本的にディーラーでの下取りは、市場における希少性や趣味性などの価値をダイレクトに評価してもらえず、本来よりも低い査定額になる可能性があります。本来の価値を正確に評価してもらうのであれば、買取専門店で査定を受けるのがおすすめです。 海外への販売ルートがある業者に依頼 たとえ買取業者に依頼をしても、スポーツカー以外のMT車だと査定で苦戦してしまうかもしれません。しかし、海外への販売ルートがある業者なら高額査定を引き出せる可能性があります。国内でも人気の高いスポーツカーはもちろんのこと、他の業者では高値が期待できないような低年式・過走行のMT車でも査定を依頼してみてください。 まとめ 日本車は高品質で、車検制度によって定期的にメンテナンスがされていることなどから、 世界中で根強い人気があります。このような海外需要の背景から、流通相場の変動が大きく査定額がばらつくことも多くあります。 マニュアル車（MT）とオートマチック車（AT）どちらがご自分の使用目的に合っているのかが、選択する上で一番重要なポイントにはなりますが、リセールバリューを意識される方は是非ご参考にしてみて下さい。 また、コーリンオートでは国内販売のみならず、様々な国に直接輸出をしていますので、お乗り換えの際は是非お気軽にお問い合わせください。

オートマ車（AT）とマニュアル車（MT）で査定額の差は？

車の査定で気になるポイントはいくつかありますが、「マニュアル車（MT）とオートマチック車（AT）だと、どちらが高く売れるの？」「査定額はどれくらい変わるの？」などといった疑問を抱えている人もいるのではないでしょうか。

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車を売却するなら、少しでも高く売りたいと考えるもの。車の査定額は年式や走行距離のほか、内外装の状態、修復歴の有無などによって変動しますが、最近では特に新車のボディカラーも増えた影響から、こうした色の違いも査定額を左右する大きな要因となっています。 これまでに、「車を購入する時は、売るときのことを考えて色を選ぶべき」といった事を聞いたことがある方もいらっしゃるのではないでしょうか。 そこで今回は、中古車市場で人気のある色についてご紹介していきます。 査定額の決まり方 人気のボディカラーについてご紹介する前に、査定価格が決まる背景として、まず中古車流通についてご説明していきます。 中古車の流通に欠かす事ができないのは、オートオークションの存在です。 これは会員資格を持った業者しか出入りができない業者向けのセリ市場になります。 大手の自動車販売店はもちろんのこと、町の中古車屋さん、新車・中古車ディーラー、海外の自動車バイヤーまで幅広く会員になっており、北海道〜沖縄まで全国各地で毎日活発にセリが行われています。 ここでお客様からお車を買取した中古車買取店は、セリに出品をして、逆にそのお車を店頭に並べたい中古車販売店はセリで落札後、一般のお客様に販売をするというのが中古車流通の基本的な仕組みになります。 次に、中古車買取店はどのように査定額を決めるのか、という事に焦点を当てていきます。 例を挙げますと、査定をしているお車と類似した車両がオートオークションで１００万円で落札されていたとすると、買取店はそこから利益見込み額を差し引きお客様に買取価格をご提示します。（例えば９５万円etc.） よって、上記の通り中古車の査定額はオートオークションでの落札価格が基準となります。 さらに広い視点で見ると、オートオークションの落札価格は国内外におけるその車両の人気の度合いによると考える事ができます。 人気のある条件に合致する車両はオークションでも高値が付けられ、反対に人気のない車両は安く落札されてしまいます。 これが、中古車流通の根本的な考え方となります。 その為、お車を手放す時に少しでもお得に、高く売却したいと考える方は、次にそのお車を欲しいと思う人がどれくらいいるか人気度合いを考えれば良いという事になります。 査定額アップが狙える色 それでは記事の本題である人気のカラーについてそれぞれご紹介していきます。 白と黒は査定額が高い人気色 特に人気が高いボディカラーはホワイトとブラックです。そのなかでもパール塗装が施されたパールホワイトは数あるボディカラーのなかでも圧倒的な人気を誇り、深みのある色合いから高級車に採用されることも少なくありません。ホワイトやブラックは万人受けするボディカラーに相当するだけでなく、飽きがこないのも人気の理由です。 メーカー、車種にもよりますが、近年はブラックよりもパールホワイトが特に人気が高くなってきています。 パープル系の色も査定額が下がりにくい 少し遊び心を持ったボディカラーにするならパープル系もおすすめです。ファッショントレンドカラーとして選ばれることも多く、中古車市場でも人気の高いボディカラーとして知られています。特にミニバンや軽自動車のカスタム系グレードにおいてパープル系の人気が高いため、査定額は下がりにくいといえるでしょう。 定番カラーのシルバーは平均的 落ち着いた印象で、傷や汚れが目立ちにくいシルバーやシルバーメタリックはメリットも多いですが、中古車流通の人気度合いは平均的な位置に属します。 年齢層が高くなるにつれ、人気度合いも上昇していきますが、パールホワイトやブラックと比較するとどうしても査定額に差が出てきてしまう傾向にあります。 車種にもよりますが、高額車では１０万円〜３０万円ほど査定額に開きが出てしまうケースもしばしば起こります。 イメージカラーも車種によってはおすすめ 車種によっては、誰しもが共通して抱くイメージカラーがあります。たとえば、「スバルのブルー」「フェラーリ、アルファロメオのレッド」などです。通常はマイナス査定になりかねない色でも、イメージカラーとして定着していると中古車選びの際の候補となり、プラス査定になる事が多くあります。 車の買取査定で人気のない色は？ 次に中古車流通であまり人気のないカラーについて解説していきます。 限定カラーはプラス査定にはなりにくい 車には、同じ車種でも複数のグレードが用意されていることがほとんどです。それ以外に期間を区切って販売されるのが特別仕様車です。差別化を図るために、いままでにない限定カラーを採用するケースもあります。特別仕様車設定色として、通常カラーよりも購入時には追加費用がかかる場合がありますが、売却時の査定価格は多くの場合、プラス査定にはならないので注意が必要です。もし、売却価格重視で人とは違ったボディカラーを楽しみたい場合は、ホワイトもしくはブラック系の特別仕様色を選択すると良いかもしれません。 原色系カラーは中古車市場で敬遠される傾向 車種により一概には言えませんが、派手なイメージがある原色系カラーは、マイナス査定となるケースがほとんどです。目立ちやすい原色系カラーは幅広い年齢層から敬遠されるだけでなく、オレンジやピンクといったボディカラーは極めて個性的であり、海外でもあまり好まれません。 高く売れる車の色に塗り替えるのはアリ？ナシ？ どのような色であっても全塗装をするのはオススメできません。車の全塗装には、おおよそ20万円〜費用がかかります。全塗装して高く売れるボディカラーにしても、査定額が塗装費用以上にアップする可能性はまずありません。また、全塗装をすると純正のカラーコードではなくなるため、中古車市場における価値は大きく下がってしまいます。 まとめ この記事ではお車の売却時に高く売れる色についてご紹介させて頂きました。 ご自分の好みのカラーを選ぶことに越したことはないですが、少しでもリセールバリューを高くしたい方は是非ご参考にしてみてください。 また、海外需要の高い車種の場合は輸出先の国の人気、文化に左右されることもあります。よって購入時のボディカラーの選択も重要ですが、お手放しの際の買取店選びも重要になってきます。コーリンオートでは様々な国に直接輸出をしていますので、お乗り換えの際は是非お問い合わせください。

中古車の売却時に買取査定額が高い色は何色？

<p>車を売却するなら、少しでも高く売りたいと考えるもの。車の査定額は年式や走行距離のほか、内外装の状態、修復歴の有無などによって変動しますが、最近では特に新車のボディカラーも増えた影響から、こうした色の違いも査定額を左右する [&hellip;]</p>

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平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 ２０２０年５月２日（土）〜５月７日（木） 尚、５月８日（金）から通常営業となっております。 期間中は大変ご不便をお掛けいたしますが、 何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

ゴールデンウィーク休業のお知らせ

平素は格別のお引き立てを頂き、誠に有難うございます。 誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。 ２０２０年５月２日（土）〜５月７日（木） 尚、５月８日（金）から通常営業となっております。

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ホームページをリニューアル致しました。 買取事例やお役立ち情報を掲載していきますので、ぜひご覧になって下さい。

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お車を手放す時は、少しでも高く売却したいところ。そこで、便利なサービスとして利用されているのが一括査定です。一度に複数の見積もりを比較できることから、買取業者に売るときには欠かせないサービスといえます。 その利便性がある一方で、営業電話がしつこいなどのイメージもあり、利用すべきか迷っている方もいるのではないでしょうか。そこで今回は、お車を売却する際の選択肢のひとつである、一括査定のメリット・デメリットについてご紹介します。 一括査定の流れ 車の一括査定とは、「売りたい車の情報と個人情報を入力することで、複数の買取業者に一斉に査定依頼ができるサービス」のことを意味します。 一般的に、車の一括査定は以下の流れで行われます。 1. メーカー名・車種名・年式・走行距離などの車の情報を入力する 2. 氏名・住所・電話番号・メールアドレスなどの個人情報を入力する 3. 入力情報に基づき、複数の買取業者が机上査定をおこなう 4. 買取業者から電話やメールが来て、大まかな見積金額が提示される 5. 詳しい査定をするための日程を決定する 6. 実店舗に出向いたり、出張訪問をしてもらい、現車査定をしてもらう 7. 査定金額に納得したら売却手続きをして、車を引き渡す 複数の買取業者から連絡を受けますが、一社だけに依頼しても問題ありません。 また、実際に査定をしてもらった業者に「売る・売らない」を決めるのは自由です。 一括査定では、無料の出張査定が一般的ですが、実店舗に出向いて査定をしてもらい、そのまま買取手続きをすることもあります。基本的に見積もりや査定に料金はかかりません。 手軽に利用できるため、仕事などで忙しくて時間が無いという人には、特に役立つサービスとなっています。 車一括査定を利用するメリット 一括査定を上手に利用することで、高額査定につなげることができます。一括査定サービスをより深く理解するためにも、まずは一括査定を利用するメリットについて解説していきます。 自分で買取業者をまわる必要がない 車を売却しようと思うと、買取業者をまわって査定してもらう必要があります。一括査定サービスを利用すれば、自分で買い取ってくれる業者を探す手間がかかりません。一括査定サイトと提携している業者の中から、高値で買取してくれそうな業者を選んで査定をしてもらうことができます。自分で実店舗に出向く必要がないのは大きなメリットといえるでしょう。 複数社の見積もりを比較検討できる 車の買い替えを検討しているなら、ディーラーで下取りに出すという選択肢もあります。 しかし、少しでも高く売却するなら買取専門店の方が高価買取が期待できます。一括査定を利用すれば、複数の買取業者が一度に査定をしてくれるため、競合させて高く売ることが可能です。いくつもの見積もりを比較検討したうえで決定できるのは、一括査定の一番のメリットといえます。 車一括査定はデメリットも多い 便利なサービスの一括査定ですが、メリットだけでなく、デメリットもあります。万が一のトラブルを回避するためにも、4つの注意点について確認しておきましょう。 営業電話が一斉にかかってくる 一括査定の最大のデメリットといわれているのが、複数業者からのしつこい営業電話の存在です。複数の業者に一括で査定依頼をすることができますが、申し込み完了からすぐに、電話が鳴りやまないことも少なくありません。買取店は、一括査定サイトに登録することで決して安くない手数料が発生してしまうため、このような営業スタイルになってしまうことが理由の一つとして挙げられます。業者によっては時間帯に関係なく営業電話をかけてくるところもあるため、申し込みには注意が必要です。 一括査定でも査定額が変わらないケースも多い 一括査定では、複数業者の見積もりを比較検討ができる一方で、査定額がほとんど変わらないケースもあります。交渉次第ではプラス査定も可能ですが、ある程度の知識を持ち合わせていなければ高額査定を引き出すのは困難といえます。また、対応が面倒などという理由から、結局は最初に査定をしてもらった業者に決定する方も少なくありません。 地域によっては一括査定ができない場合もある 一括査定サイトと提携している業者のほとんどは、対応エリアが決まっています。そのため、住んでいる地域によっては、近隣に買取業者がいないなどの理由から、一括査定ができない場合もあります。エリア外を対応している業者もありますが、断られることも少なくありません。地方に住んでいる方にとっては、大きなデメリットとなるでしょう。 車を売却した後も営業電話がかかってくるケースがある 車の一括査定を利用する際、個人情報を入力することになります。入力した個人情報は買取業者の顧客リストとして管理されるのが一般的なので、車を売却後も営業電話がかかってくることがあります。また、強引な営業電話がトラブルに発展して国民生活センターに相談が寄せられているケースもあるため、事前にリスクを踏まえた上で利用しましょう。 一括査定を使わずに車を高く売却する方法 営業電話を避けたい場合や対応する業者が少ない地域に住んでいる方は、違う方法での売却を検討する必要があります。一括査定を使わずに車を高く売却する方法をご紹介します。 豊富な販売チャネルを持つ買取業者を選ぶ 業者は買い取った車を売却して、その差額で利益を出しています。高く車を買い取ることができる「仕組み」は、確実に売却できる販売チャネルを持っていることです。店舗での販売に適さない車でも、オークションや輸出などの豊富な販売ネットワークがあれば、その分を車の買取価格に還元することができます。 査定を申し込む前に買取に関する知識を身に着けておく 車の買取相場は、年式や走行距離はもちろんのこと、グレード、オプション品、ボディーカラーなどによって異なります。人気のあるグレードや装備など、事前に基本的な知識を身に付けておくことで、業者との交渉もしやすくなり、一括査定をしなくても高額査定を引き出しやすくなります。また、ガレージ保管や禁煙車などお車のセールスポイントをまとめておく事も効果的です。 まとめ 一括査定は気軽に複数の見積もりを比較検討できる便利なサービスですが、一方で「営業電話がしつこい」「査定額がほとんど変わらない」などのデメリットもあるようです。あえて一括査定を利用しなくても、最初から信頼できる業者に依頼する方が、高額査定を引き出せることもあります。ポイントを押さえた上手な交渉で高額査定を目指しましょう。

車の一括査定のメリット、デメリットは？

<p>お車を手放す時は、少しでも高く売却したいところ。そこで、便利なサービスとして利用されているのが一括査定です。一度に複数の見積もりを比較できることから、買取業者に売るときには欠かせないサービスといえます。 その利便性がある [&hellip;]</p>

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車の売却を検討している方の多くは、少しでも高く売りたいと考えているのではないでしょうか。 車を売却するにはまず、「下取り」に出すか「買取」してもらうかを考えることになります。どちらにするのかは、それぞれの目的によって異なります。そこで今回は、車の「下取り」と「買取」の違いやメリット・デメリットについて解説していきます。 車の下取りと買取の違いは？ 車の売却方法としてよく耳にする「下取り」と「買取」は、似ているようで実はまったく異なるものです。2つの違いは何なのか、それぞれの特徴や手続き方法についてご紹介します。 中古車の下取りとは？ 車の下取りとは、新しい車をディーラーなどの販売店で購入する際に、いままで乗ってきた車も同時に売却して引き取ってもらうことを指します。 下取りは新しい車の購入から、今まで乗ってきた車の売却までをすべて同じ販売店側に任せられるのが大きな特徴です。 新しい車の購入が前提なので、下取り価格は購入金額と合わせて交渉します。提示金額に納得したら、必要書類を提出し、車を販売店に引き渡して手続きが完了します。 中古車の買取とは？ 一方で買取とは、買取の専門店にて車を売却することです。次の車の購入とは関係なく、今お乗りの車の売却のみの為、ご自分のご都合の良いタイミングで売却する事ができます。 また、中古車として売却するため、一般的に下取りよりも高い査定額がつく可能性があります。 買取では、車の修理歴や傷などの状態、オプション品、グレードや中古車市場での人気など、さまざまな要素を総合的に判断して査定が行われます。査定金額に了承をしたら、下取りと同じく必要書類を提出し、買取金額を受け取るまでが基本的な流れです。 中古車下取りのメリット・デメリット 中古車の下取りメリット①　手続きの手間が少ない 車の売却には、いくつかの手続きや書類が必要になります。買取の場合、新たに買取店を探して交渉をすることになるため、さまざまな手続きを踏まなければいけません。一方で下取りは、新しい車の購入が前提なので、購入と売却の手続きを同時に済ませることができます。いかに手間を省けるかを考えている人であれば、手続きが少ない下取りがおすすめです。 中古車の下取りメリット②　納車まで下取り車に乗っていられる 下取りの場合は新しい車が納車されるまで下取り車に乗っていられるというメリットがあります。場合によっては、新しく購入する車が受注生産だと、注文してから納車されるまで３ヶ月〜６ヶ月程かかることもあります。買取の場合だと、中古車相場がダイレクトに査定額に反映される反面、提示された査定額は、一般的に査定をしてから数週間以内の有効期限となるため、納車まで買取を待ってくれないこともあります。代車を無料で貸し出ししてもらえる買取店もありますが、代車の貸し出し期限が納車まで足りないと、レンタカー等を手配する必要があります。 中古車の下取りデメリット①　プラス査定はあまり期待できない 下取りの査定方法は、社団法人日本自動車査定協会が定めた基準に基づいて行われますが、中古車の買取相場がダイレクトに反映されにくい傾向にあり、人気グレードや装備がアピールポイントであっても、プラス査定はあまり期待できません。その為、少しでも高く売りたいと考えている人だと、下取りは物足りなく感じてしまうかもしれません。 中古車の下取りデメリット②　下取り価格の妥当性が分かりづらい 下取りは、新しい車の値引き額と下取り価格の調整ができてしまうため、本来の中古車相場に即した査定額なのか分かりづらいという特徴があります。具体例を挙げると、購入する車の値引き可能額が20万円あったとしても、新しい車の値引きを5万円だけにして、本来まだ値引きができる15万円分を下取り価格に上乗せするなどして、価格の調整が可能であるということです。そのため、思いがけないような高値の下取り価格がついても、値引き額を補填したのでは意味がありませんので、「新しい車の値引き」と「下取り価格」のどちらか一方に意識がいき過ぎないよう、総合的に判断する必要があります。 中古車買取のメリット・デメリット 中古車の買取メリット①　高額査定が期待できる やはりなんと言っても下取りよりも、買取店の方が高く買い取ってもらえる可能性が高くなります。理由としては、査定のチェック基準が下取りよりも細かいため、中古車流通で人気のオプション装備などを正確に評価してもらえる事から高額査定につながりやすいことが挙げられます。また通常、中古車販売店では、展示車両を業者向けオートオークションから仕入れますが、オークションから車を仕入れるには、「オークション手数料」「陸送費用」などがかかります。しかし、直接お客様から買取ができれば上記の費用がカットできるため、その分の費用を買取金額に上乗せしてもらえることも要因として挙げられます。 中古車の買取メリット②　売却金額を受け取れる 下取は売却額が、そのまま新しい車の購入金額に充てられます。一方で買取は、車の購入とは関係なく売却するため、売却額をそのまま受け取ることができます。まとまった現金が必要になった人や転勤などを理由に車が不要になる人はもちろんのこと、さまざまな販売店を見て回れるため、次に購入する車の選択肢が広がるのは大きなメリットになるでしょう。 中古車の買取デメリット①　手間と時間がかかる 買取のデメリットとして、下取りと比較して手間がかかることが挙げられます。下取りの場合は一社との交渉で済みますが、買取の場合は、新しい車の購入と今お乗りの車の売却を別々の会社で行うことになるため、下取りよりも高額査定になるのは大きなメリットですが、手間と時間をかけたくない人には面倒に感じるでしょう。 中古車の買取デメリット②　提示金額の有効期限が短い 下取りの場合は、新しい車の購入が前提となっています。そのため、新しい車が納車されるまで今お乗りの車に乗り続けることができますが、買取の場合は、提示された査定額の有効期限が一般的に数週間となります。上述の通り、買取店によっては代車を貸し出ししてもらえますが、納車が数ヶ月先になると、レンタカーの手配が必要になります。（新しい車の購入契約時に、下取り価格の正確性を調べるため、その時点の買取店の査定額を算出してもらい、再度新しい車の納車時期が近づいてきてから買取店で再査定をしてもらうのが一般的です。また、買取店によっては手放し時期が先の場合でも概算査定額を提示してもらえるところもあります。） 車の下取りと買取はどちらがお得なの？ 車の売却方法として、「下取り」と「買取」のどちらにするのか迷っている方も多くいらっしゃると思います。それぞれの目的に応じて選ぶためにも、下取りと買取に向いている方をご紹介します。 下取りがおすすめの人とは 下取りに向いている人は、売却額に関係なく、手間と時間をかけたくない人です。 次に購入したいと検討している車の販売店に出向けば、購入と下取りが一本化されるため、時間の節約につながります。なかなか時間がとれない人は、買取よりも下取りを選ぶと良いでしょう。 買取がおすすめの人とは 一方で買取に向いている人は、少しでも高く売却したい人です。特に、車のコンディションが良く、「整備記録簿」がしっかりと残っている場合は、買取専門店での査定をオススメします。理由としては、オークションから展示車両を仕入れる場合、車の整備記録簿はその車を落札した後にしか手元に届きません。そのため、オークション仕入れだと、前オーナー様の整備記録簿が全くなかった、、、なんてこともあります。直接、お客様からの買取の場合、査定時にいつ・どの部品を交換したか等のメンテナンス情報を事前に把握した上で査定額を提示することができるので、買取店との良い交渉材料になります。また、買取は輸出需要のある車にお乗りの方にもオススメです。「過走行」「低年式」で廃車だと思っていたような車でも買取では、思いがけないような査定金額がつく場合が多くあります。また、メーカーで査定額が変動することはないため、新しく購入する車と手放す車のメーカーが異なる場合にも良いでしょう。 中古車の下取りと買取で差額はどれくらい？ 「下取り」と「買取」では結局のところ、どれくらい買取金額に差額が出るの？と気になっている方もいらっしゃるのではないでしょうか？場合によっては、数万〜３０万円程の差額がでる事もありますが、こればかりは明快な答えはないのが現状です。理由の一つは、下取りのメリット・デメリットでもご紹介した通り、下取りは新しい車の購入値引き額と調整ができてしまうこと。もう一つは、購入・売却する車の金額帯でも変わってくるためです。高額な車であればある程、金額差は大きくなってきます。しかし、例外として、輸出需要のある定年式・過走行の車に関しては、ディーラー下取りでは値段が付かなくても、買取専門店では数十万円の買取金額がつくような事例も多くあります。もちろん、ディーラーによっては、新車のみならず中古車の販売に力を入れている会社も増えているため、必ずしも買取の方が高い訳ではありませんが、思わぬような金額差が出るケースがありますので、少し手間でも下取りと買取で両方の金額を出してみてはいかがでしょうか？ 中古車の下取りと買取の比較例 下取りと買取はどちらがお得なのかは一概にはお答えできないとお伝え致しましたが、一つの例として、新車を購入するために、現在乗っている車をディーラーに下取りに出した場合と、買取店へ売却した場合を例にご紹介致します。 ディーラーで下取り + ディーラーで購入した場合 [table id=23 /] AとBの２つのディーラーでそれぞれ下取りと新車購入の見積もりを出したとします。AディーラーはBディーラーと比べると下取り額は低いのですが、新車購入時の値引きは高いため、どちらのディーラーに出しても合計金額は変わりません。下取り価格が低い場合は新車購入の値引きを高くして調整していることが多く、ディーラー同士を比較しても合計金額は変わらないことがあります。もちろん、これは車種によっても違ってきますし、時期やディーラーの方針によっても変わってきます。 買取店で売却 + ディーラーで購入した場合 [table id=24 /] 今度は、いま乗っている車は買取店で売却して、ディーラーで新車を購入した場合です。先程もご説明しましたが、車を下取りに出すよりも、買取店で買取ってもらうほうが高値になることが多いため、３５万円で売却できたとします。車はAディーラーで購入すれば１０万円値引きされるため、合計で４５万円になります。ディーラーで下取りと新車購入を一緒にしたほうが手間はかかりませんが、買取店で車を売却して、ディーラーで車を購入すればお得になる事があります。 車を高く売却するためのコツ 車を高く売る方法① 中古車オークション相場が上がる時期を意識しましょう どんなに高く買取りしてもらえると評判の買取店でも中古車オークション相場を参考に査定価格を算出しています。中古車相場は日々、様々な要因が絡み合いながら変動をしています。 まだ売却は先のことと考えられている方も、売り時を逃してしまうと大きく査定額に影響を与える可能性がありますので注意が必要です。高く売るにはまず、下記の時期・タイミングを意識してみて下さい。 買取相場が上がる狙い目は決算時期より少し前 年間を通して新車・中古車が一番売れる時期は、メーカーやディーラーの年度末決算の３月、次に半期決算の９月となります。中古車販売店もこの決算に焦点を当て１〜２ヶ月くらい前から、在庫車両を少しでも多く仕入れたいという動きが出てくるため、通常よりも比較的高く売却することが可能になります。 他にも決算の時期というのは、ちょうど就職や引っ越しなど、新生活のスタートで環境が変わりやすい時期ということもあり、市場全体が活発になることも買取相場が上がる要因の一つと考えられます。 決算前を逃した方にもチャンスあり どうしても決算前に売却できなかったという方もまだ諦めないで下さい。理由としては、決算時期が過ぎると新車・中古車市場の動きは鈍くなってしまいますが、車が売れない時期＝良質な下取り車が中古車オークションに流通しにくくなるという見方もできます。 当然、決算が過ぎたからと言っても、全く車が売れなくなる訳ではありませんので、良質な中古車の流通量が減少する＝「希少価値」が高くなり、多くの買取店が仕入れたいと考えるため、中古車相場が上がるという事もあります。特に、コンディションの良い小売り向きのお車にお乗りの方は、買取店との良い交渉材料となります。 モデルチェンジには注意が必要 モデルチェンジには、マイナーチェンジ（１〜２年周期で部分的な外観などの変更）とフルモデルチェンジ（５〜６年周期の大幅な抜本的変更）の２つが存在します。 最近の車はフルモデルチェンジの周期が比較的長くなっている傾向にありますが、その分モデルが変わると中古車相場は著しく下がってしまう可能性があります。 これは前項の希少価値の例にも通ずることでもありますが、モデルチェンジがあるとこれをきっかけに新型モデルに乗り換える方が増加します。そのため、中古車市場に旧型モデルが多く流通し、供給過多となり全体的な相場が下がるという原理です。そのため、モデルチェンジの情報があれば、余裕を持って早めに行動されることをおすすめ致します。 車を高く売る方法②　査定前には、洗車と車内清掃をしましょう せっかくボディーに傷が無くて綺麗な状態でも、極端に汚れてしまっていると、細かな傷の有無が汚れで分かりづらいケースがあります。綺麗な状態で、間違いなく傷は無いという確信があれば当然、査定額にも影響してきます。 車を高く売る方法③　キズ・ヘコミは鈑金修理しない方がお得 お車にキズがついてしまった場合でも、車の売却の為に板金修理をすることはオススメできません。理由としては、直したからといって修理代金以上に査定額が上がるケースが極端に少ないためです。買取店によっては、自社で板金修理をしている企業もありますので、お客様が鈑金屋さんに修理に出す費用よりも安く直せることが背景にあります。同じ理由で、売却前提で、車検を取り直す必要もありませんので、そのままの状態で査定をしてみて下さい。 下取り、買取の必要書類 下取り、買取どちらでも必要な書類は同じで、基本書類は下記の通りとなります。 [table id=15 /] 高価買取ならコーリンオートにお任せください コーリンオートでは、年間約13,000件の関東でもトップクラスの売買実績を誇っています。買取価格の査定には、経験豊富な中古自動車査定士に加え、最新AI価格分析システムを導入することで、膨大な中古車流通データの中から高水準かつ適正な査定金額を算出致します。 また、買取だけでなく業界屈指の販売ルートを持っているため、高価買取が可能です。お客様の大切な愛車をご売却するのでしたら、是非、コーリンオートにお任せ下さい。 まとめ 車の売却方法について、「下取り」と「買取」の２パターンの特徴についてご紹介させてもらいました。ディーラーで車の購入をするなら手間のかからない下取りが選べますが、買取よりも査定額が低くなる傾向にあるため注意が必要です。それぞれの目的によって使い分けられるように、向いている条件をチェック、シミュレーションをしながら、ご自分に合った売却方法を選んでみてください。

車の下取りと買取の違いは？メリット、デメリットも解説

<p>車の売却を検討している方の多くは、少しでも高く売りたいと考えているのではないでしょうか。 車を売却するにはまず、「下取り」に出すか「買取」してもらうかを考えることになります。どちらにするのかは、それぞれの目的によって異な [&hellip;]</p>

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近年、頻繁にニュースに取り上げられている自動車の事故。 「最近、運転をしていてハッとするような事が増えてきた」 「加齢に伴い両親の運転が不安、何かある前に運転を辞めて欲しい」 そのように考えている方も多いのではないでしょうか。 警視庁の統計データによると、都内における高齢運転者の自動車事故は、10年前と比べ発生件数こそ減少傾向にありますが、事故全体に占める高齢者の割合は増加傾向にあるようです。 運転をしていて「若い頃とちょっと違うな」「おかしいな」と感じた方は、運転免許の自主返納を検討されても良いかもしれません。 そこで、ここでは運転免許証の自主返納について、制度の概要から実際のお手続きの方法、特典内容についてご紹介をいたします。 運転免許証の自主返納制度の概要 運転免許証の自主返納制度とは、「高齢のため、運転が不安」という方が、運転免許証を自主的に返納できる制度です。 返納後は、安全運転に努めてきた証として、免許証の代わりに、公的な本人確認書類として銀行口座の開設時などにも利用できる「運転経歴証明書」の交付を受けることができます。 さらに、「運転経歴証明書」を持っている方を対象にした様々な特典があり、お車を運転できなくなっても生活に不自由がないようバス・タクシーの乗車運賃割引や宅配料金の割引など多くの支援施策がご用意されています。（自治体により特典内容は異なります。） 運転経歴証明書は、免許証のように有効期限がないため、永年、利用する事ができます。 運転免許証の自主返納制度の成り立ち 身体機能の低下などを自覚し、自主的に免許証を返納したいとの要望 ▼ 平成９年の道路交通法改正により、自主返納制度を導入（平成１０年４月施行） ▼ 「自主返納を行うと身分証明書がなくなってしまう」等の懸念 ▼ 平成１３年の道路交通法改正により、運転経歴証明書が導入（平成１４年６月施行） ▼ 平成２４年の防収法施行規則改正により、銀行等において、本人確認書類として使用可能に（平成２４年４月施行） ▼ 令和元年の道路交通法改正により、運転免許の失効者も運転経歴証明書の交付申請が可能に（令和元年１２月施行） 運転免許の自主返納件数と運転経歴証明書交付件数の推移 上表の通り、警察庁の運転免許統計によると、運転免許の自主返納件数は、右肩上がりに増加しており、令和元年には自主返納件数は約６０万件、運転経歴証明書交付件数は約５２万件となっております。運転免許の自主返納をした人の約８５％が運転経歴証明書を発行してもらっている事から、運転経歴証明書の特典の手厚さや、公的な本人確認書類として利用できる事のメリットの大きさがうかがえます。 運転免許証の自主返納のお手続き方法 対象年齢・年齢制限について 実は、運転免許証の自主返納は何歳になったら返納をしなければいけないといった年齢制限はありません。そのため、諸事情により運転免許証が不要になった方や、運転が不安になってきた方は、何歳でも自主的に返納をする事ができます。一つの基準としましては、警察庁の統計データによりますと、加齢により視覚障害や身体機能低下、筋肉の衰え等により、運転時の操作ミスが起こりやすくなり、ハンドルやブレーキなど不適切な操作による交通事故の割合は、７５歳以上の高齢者は一般ドライバーの約２倍というデータがあります。 ※自主返納に年齢制限はありませんが、「運転経歴証明書」による特典を受けられるのは、原則として６５歳以上の方が対象です。 ※一度、免許を返納すると、再度試験を受けて合格しない限り、運転免許を取得することはできませんので、ご注意下さい。 運転経歴証明書を申請できる方 ▪️有効な運転免許証をお持ちの方 ▪️運転免許の自主返納をした日から５年以内の方 ▪️平成２８年４月１日以後に運転免許の有効期間が過ぎていて、現在有効な運転免許を有していない方 （令和３年４月１日以後は、運転免許の有効期限が過ぎた日から５年以内の方） 運転経歴証明書の交付ができない方 ▪️運転免許の停止・取り消しの行政処分中の方 ▪️停止・取り消し処分の基準等に該当する方 ▪️所有する免許の一部のみを返納する方 （普通自動車免許を返納し原付きの免許は返納しないなど） ▪️認知機能検査で免許が取り消しになった方 申請場所について 手続きができる場所は、住所地を管轄する警察署、運転免許センター、試験場などになります。 受付時間や定休日がそれぞれ異なりますので、事前に確認される事をおすすめ致します。 自主返納後は、無免許の状態となりますので申請には自動車で行かずに、バス・タクシーなどの公共交通機関で行くか、ご家族などの運転で申請に行くようにしましょう。 【東京都の場合】 ▪️住所地を管轄する警察署（平日） ▪️新宿・神田 運転免許センター（平日） ▪️府中・鮫洲・江東 試験場（平日、日曜） 【千葉、埼玉、神奈川、群馬県の場合】 ▪️住所地を管轄する警察署（平日） ▪️運転免許センター（平日、日曜） 申請に必要な書類について ▪️免許証 ▪️手数料１，１００円 ▪️申請用写真（タテ３cm、ヨコ２、４cm、カラー、申請前６ヶ月以内に撮影したもの） 自主返納のみの方は、免許証のみで大丈夫ですが、運転経歴証明書も申請する方は、手数料と申請用写真が必要になります。 運転免許試験場で運転経歴証明書を申請される方は、試験場で撮影した写真を使用しますが、運転免許更新センター及び警察署で申請される方は、事前に用意した写真をお持ちする必要があります。 代理人が申請する場合 返納手続きは、原則はご本人が申請をしなければなりませんが、止むを得ない事情がある場合に限り代理人による申請が可能となっています。 ※やむを得ない事情とは、申請者ご本人が入院中、施設や自宅で療養中などの場合に限ります。 ※代理人申請ができるのは、３親等以内の親族、入院中の病院職員、入居中の施設職員となります。 ※代理人申請の場合、受付日時が異なる場合があります。 代理人申請で必要な書類 ▪️免許証 ▪️手数料１，１００円 ▪️申請用写真 ▪️指定の委任状・申立書 ▪️病気、負傷等やむを得ない理由により自らが申請できない事を証明する書類 ▪️申請者本人と代理人の関係を確認できる書類 ※詳しくは、お住まいの自治体までお問い合わせください。 「運転経歴証明書」の発行までにかかる期間 運転経歴証明書は免許証の返納手続きと同時に申請ができますが、申請した場所により交付までの日数が下記のように変わってきます。 【東京都の場合】 ▪️住所地を管轄する警察署（２〜４週間） ▪️新宿・神田 運転免許センター（２〜４週間） ▪️府中・鮫洲・江東 試験場（即日） 【千葉、埼玉、神奈川、群馬県の場合】 ▪️住所地を管轄する警察署（２〜４週間） ▪️運転免許センター（即日） 「運転経歴証明書」の再発行について 運転経歴証明書は以下のような場合は再発行ができます。 ▪️遺失、盗難、汚損、又は破損した場合 ▪️裏面に記載された住所、氏名の変更内容を表面に表示したい場合 ▪️これから住所、氏名を変更するとき、表面に変更内容を表示したい場合 ▪️運転経歴証明書の写真変更したい場合 ▪️旧運転経歴証明書（平成24年3月31日までの交付）から現行の運転経歴証明書に変更したい場合 手続きは東京都の場合は、運転免許試験場と島部警察署ででき、手数料は１，１００円かかります。詳しい内容は管轄している警察のウェブサイトでご確認ください。 「運転経歴証明書」の様々な特典 運転免許証を返納すれば当然ですが車の運転はできなくなります。運転履歴証明書もお車を運転することはできません。 そのため運転免許証を返納して、車を運転できなくなっても生活や移動手段に困らないよう、各自治体や事業者等から様々な特典が受けられます。 代表的な例としては、 バス、電車の運賃割引 タクシーの運賃割引 百貨店の配送料金割引 ホテル、温泉の利用料金割引 メガネ、補聴器の購入費用割引 電動車椅子の購入費用割引 銀行での預金金利の上乗せ 地域によって異なりますが、この他にも多くの特典がご用意されています。 是非一度、お住いの地域のサービス内容をご確認されてはいかがでしょうか。 ▶︎東京都　高齢者運転免許自主返納サポート協議会加盟企業・団体の特典一覧 ▶千葉　運転免許を自主返納したかたなどへの支援措置について ▶︎埼玉県　シルバー・サポーター制度協賛事業所検索(市町村別、業種別) ▶神奈川　神奈川県高齢者運転免許自主返納サポート協議会加盟・協力企業・団体一覧表 ▶群馬　高齢者の運転免許証自主返納サポート 運転経歴証明書の特典が受けられる店舗の見分け方 運転経歴証明書を提示すると様々な特典が受けられますが、対象となる店舗には「高齢者運転免許自主返納」と書かれたロゴマークを掲示しています。 特典の内容は各自治体によって違うため、お住まいの都道府県の警察のウェブサイトで調べるといいでしょう。 もし運転免許証の返納に迷っているのなら相談することも大事 ここまで、運転免許証の自主返納の制度の概要や返納の手順、さらには返納の代わりに交付される「運転経歴証明書」の様々なメリットについてご紹介させていただきました。 とはいっても、一度取得した運転免許証を返納するのに戸惑う方もいらっしゃるかと思います。運転経歴証明書の発行は原則65歳以上ですが、もし返納すべきがどうか、ご自分だけの判断だけでは難しい方は、警視庁や都道府県警察が設けている「安全運転ダイヤル」に相談してみてはいかがでしょうか？ 電話は管轄する都道府県の安全運転相談窓口につながります。 運転相談ダイヤル「＃8080（シャープ バレバレ）」 乗らなくなったお車の売却について 免許証返納後の自動車の売却は、（株）コーリンオートにお任せください。 コーリンオートは、高齢者運転免許自主返納サポート協議会（警視庁）、シルバーサポーター制度（埼玉県警察）に加盟しており、下記の特典もご用意しています。 ▪️現車査定時に運転経歴証明書をご提示いただいたお客様には、５００円分のQUOカードをプレゼント。 さらに、買取ご成約したお客様には、 ▶︎２０万円以上の成約金額の方は１０，０００円分のQUOカードをプレゼント ▶︎２０万円未満の成約金額の方は５，０００円分のQUOカードをプレゼント 免許を返納するとお持ちのお車を運転できなくなります。 しかし、お車は所有しているだけで、自動車税、駐車場代、保険料など様々な費用が掛かってしまいます。 そのため、免許を返納されたら早めに売却する事をおすすめ致します。 コーリンオートでは、免許を返納されたお客様向けに、ご自宅など指定の場所まで、無料で出張査定を行なっております。 また、車検切れのお車やバッテリー上がりで動かないお車でもお引き取りが可能です。 是非、お気軽にお問い合わせ下さい。

運転免許自主返納の必要書類、特典、手続方法まとめ（年齢・代理人）

<p>近年、頻繁にニュースに取り上げられている自動車の事故。 「最近、運転をしていてハッとするような事が増えてきた」 「加齢に伴い両親の運転が不安、何かある前に運転を辞めて欲しい」 そのように考えている方も多いのではないでしょ [&hellip;]</p>

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【車買取査定額が上がる時期やタイミング】 ここでは愛車の売却を検討されている方向けに、少しでも査定額が上がるよういくつかポイントをご案内致します。 日々、様々な要因が絡み合い中古車相場は変動してします。 まだ売却は先のことと考えている方も、売り時を逃してしまうと大きく査定額に影響を与える可能性があります。 是非、この記事をご一読していただき、お得に愛車の売却ができるようご参考にして下さい。 買取相場が上がる狙い目は決算期より少し前 年間を通して新車・中古車が一番売れる時期は、メーカーやディーラーの年度末決算の３月、次に半期決算の９月となります。中古車販売店もこの決算に焦点を当て１〜２ヶ月前くらいから、在庫車両を少しでも多く仕入れたいという動きが出てくるため、通常よりも比較的高く売却することが可能になります。 他にも決算の時期というのは、ちょうど就職や引っ越しなど、新生活のスタートで環境が変わりやすい時期ということもあり、市場全体が活発になることも買取相場が上がる要因の一つと考えられます。 決算前を逃した方にもチャンスあり どうしても決算前に売却できなかった、という方もまだ諦めないで下さい。 決算時期が過ぎると新車・中古車市場の動きは鈍くなってしまいますが、車が売れない時期＝良質な下取り車が中古車市場に流通しにくくなるという見方もできます。 当然、決算が過ぎたからと言っても、全く車が売れなくなる訳ではありませんので、 良質な中古車の流通量が減少する＝「希少価値」が高くなり、多くの買取店が仕入れたいと考えるため、査定価格が上がるという事もあります。 モデルチェンジには注意が必要 モデルチェンジには、マイナーチェンジ（１〜２年周期で部分的な外観などの変更）とフルモデルチェンジ（５〜６年周期の大幅な抜本的変更）の２つが存在します。 最近の車はフルモデルチェンジの周期が比較的長くなっている傾向にありますが、その分モデルが変わると中古車相場は著しく下がってしまう可能性があります。 これは２の希少価値の例にも通ずることでもありますが、モデルチェンジがあるとこれをきっかけに新型モデルに乗り換えるユーザー様が増加します。そのため、中古車市場に旧型モデルが多く流通し、供給過多となり全体的な相場が下がるという原理です。 そのため、モデルチェンジの情報があれば、余裕を持って行動されることをおすすめ致します。 車検は通さない方がお得 自動車には期日が定められたものとして、車検があります。 もちろん車検がたっぷり残っている車両とほとんど残っていない車両では査定額に差が出てくることがありますが、車検費用以上に査定金額が上がるという事はまずありません。 これは、お客様向けの車検費用と買取専門店が自社で行う車検費用では金額が変わってくる事が一番の要因です。 また、近年は海外に輸出される車両が数多くあります。 海外に輸出される車両は、「輸出抹消」という処理がされるため、どのみち車検を切ってしまう事になります。 そのため、売却の為に車検は通さずに、そのままの状態で査定のご依頼をされる事をおすすめ致します。 また、うっかり車検が切れてしまった場合でも、買取専門店ではお引き上げをする事が可能ですので、お気軽に買取店にご相談下さい。 最終的には、「売りたい時が売り時！」 １〜４まで売却時期についてポイントをご紹介させて頂きました。 しかし一方で、上記のタイミングに固執するあまり、時間が経てば経つほど、走行距離が伸びてしまったりと車両自体の価値が低下してしまうという事もあります。そのため、「欲しいお車がある」「使用頻度が少なくなってきたから手放しを検討されている」という方は、早めに行動される事も考えられてはいかがでしょうか。

車の買取査定額が上がる時期や最適な売却タイミング

【車買取査定額が上がる時期やタイミング】 ここでは愛車の売却を検討されている方向けに、少しでも査定額が上がるよういくつかポイントをご案内致します。 日々、様々な要因が絡み合い中古車相場は変動してします。

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